έχει πλακα η yamaha. απο το γυμνο στο ντυμένο 1.500ευρω διαφορά λόγω πλαστικων (?) και στο εντουρο ακόμη 1.500 ευρω με λιγότερα πλαστικά. Τι φάση?Δημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas
Την περίμενα την τιμη ακριβως εκει αλλα δεν βλέπω γιατι δεν κοστιζει 9.200-9.400€. Είναι τοσο καλα τα περιφερειακά? Βέβαια έχει αν ειδα καλα έχει σοβαρές ακτινωτες και ειναι λιγο ακριβες αυτες.
Δεν θα μπορουσε να πεσει κατω απο 200kg και οι λογοι ειναι περισσότερο μεταλο λογο μεγαλύτερων διαδρομών αναρτήσεων, μεγαλύτερων τροχών, στιβαρο υπόπλαίσιο και κυριως του δικυλινδρου μοτερ.
Το μονο σημείο που θα μπορούσε να εξοικονομηθεί βαρος θα ηταν απο το μοτερ εαν δηλαδή αντι για του δυκιλινδρου μοτερ να ειχε υπερκυβισει και εξελιξει σε αντοχη και αξιοπιστία το μονοκυλινδρο μοτερ του εντουρο wr450.
η να βγάλει και ενα τενερε 450 με το μοτερ του wr με αλλαγές ωστε να θέλει λιγο πιο αραια σερβις και να αντεχει την "πολιτικη" ζωη.
Προφανώς και το κάνουν. Στα δικά μου μάτια τουλάχιστον.
Μια ζωή βιάζεστε να κρίνετε μια μοτοσυκλέτα από τα χαρτιά.Αν δεν την οδηγήσουμε,το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι εικασίες.Η δική μου είναι ότι θα είναι μια χαρά μηχανάκι.Ίδωμεν.
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
'Nuff said.....
μπεεεεε....
Να εκφραστώ καλύτερα , το οτι είναι βαρύτερο 25 κιλά , δεν σημαίνει οτι θα είναι καλύτερο στην άσφαλτο απο το Τ7 , και για να ξεκαθαρίσω τη θέση μου , δεν θεωρώ ούτε το AFRICA ουτε το Τ7 σκληροπυρηνικά χωμάτινα... ούτε κάν
Αν τα 25 κιλά διαφοράς δε μπορούν να μας πουν κάτι τότε τι τα θέλουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά?
Το ίδιο και η απόσταση απ' το έδαφος ή το μεταξόνιο!
Το ότι μπορεί το κέντρο βάρους να είναι χαμηλό στο βαρύ και ψηλό στο ελαφρύ θα το δούμε στην οδήγηση αλλά και έτσι να είναι, η διαφορά στα κιλά παραμένει και θα κάνει τη διαφορά εκεί όπου μετράει! Σε αντίθετη περίπτωση τα gs1200 θα ήταν τα καλύτερα ον-οφφ εβερ γιατί έχουν το χαμηλότερο κέντρο βάρους.
Sent from me using a computer.
αν τα 10.000 στην πορεία μας γίνουν 10.950 με το άφρικα να παίζει σε μοντέλα 2017 13.500 και 2018 14.500 είναι λιγάκι δυσκολη απόφαση για τον ἔχων το κασέριον. Θεωρώ πως η yamaha πιστη στην στρατηγική της θα το φέρει στα 10 νταν και ένα χρονο μετα -αφου πουλησει- και εφόσον δεν κουνάει, κουδουνάει, κλαίει κτλ θα το ανεβάσει στα 11. Κοινώς αν το φέρει στα 10 περιμένετε μέχρι το τέλος του καλοκαιριου που θα έχουν αρχίσει να μιλάνε οι κάτοχοι πιο άνετα για τα θέματα του και προχωρήστε.
Πάντως δεν ξέρω , για εμένα θα ήταν "χωμάτινο" που λένε μερικοί ΑΝ...
TENERE 700 // ΑΝ....
Wheelbase: 1,590mm // 1,520- 1.540
Seat height: 880mm // 880 - 900
Front travel: 210mm // 300
Front suspension: 43mm // 46 - 48
Rear travel: 200m // 310 - 320
Και φυσικά δεν τελειώνουν εκεί τα ΑΝ ..... κάπου εκεί πρέπει να ήταν και το Τ7 concept ... (τη ζημιά την έκανε στάνταρ ο παππούς από τα βίντεο)
Μέχρι τώρα βλέπω ένα κανονικό on - off μεσαίας κατηγορίας , με ένα καλό μοτέρ , αξιόπιστο και ελπίζω σε μία λογική τιμή , Αν ρωτάτε τη άποψη μου για το οικονομικό ... 8.500 - 9000 θα ήταν μια καλή τιμή .
* Όσοι θεωρείτε τα παραπάνω specs υπερβολή , ρίξτε μια ματιά στο 640 adventure
θα κούναγε σα βαρκα αν ηταν ετσι. θέλουν να ταξιδευει και στην ασφαλτο άλλωστε αν θες κατι τέτοιο το έβγαλε η honda με το crf450LΠάντως δεν ξέρω , για εμένα θα ήταν "χωμάτινο" που λένε μερικοί ΑΝ...
TENERE 700 // ΑΝ....
Wheelbase: 1,590mm // 1,520- 1.540
Seat height: 880mm // 880 - 900
Front travel: 210mm // 300
Front suspension: 43mm // 46 - 48
Rear travel: 200m // 310 - 320
Και φυσικά δεν τελειώνουν εκεί τα ΑΝ ..... κάπου εκεί πρέπει να ήταν και το Τ7 concept ... (τη ζημιά την έκανε στάνταρ ο παππούς από τα βίντεο
Μέχρι τώρα βλέπω ένα κανονικό on - off μεσαίας κατηγορίας , με ένα καλό μοτέρ , αξιόπιστο και ελπίζω σε μία λογική τιμή , Αν ρωτάτε τη άποψη μου για το οικονομικό ... 8.500 - 9000 θα ήταν μια καλή τιμή .
* Όσοι θεωρείτε τα παραπάνω specs υπερβολή , ρίξτε μια ματιά στο 640 adventure
Thats my point , ότι δεν είναι "χωμάτινο" όπως φοβούνται αρκετοί
300mm +/- διαδρομες, διαθέτουν μονο τα καθαρόαιμα mx/enduro
Το τενερε700 φυσικα και δεν ειναι εντουρο, ομως ειναι η πιο χωμάτινη προσέγγιση μοτοσυκλετας της εταιρείας για μυημένους.
Και ειναι πιο χωματινη και απο τα gs800 ktm1090r, προβλέπω εν οψη επερχόμενων συγκριτικών θα ειναι πιο ικανό στο χωμα και απο το 790adve
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση