Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι το ABS είχε βλάβη και δεν άναψε κανένα λαμπάκι...
Λαμπάκι έχει;
Δεν ξέρω που ρώτησες αλλά εγώ δεν συμφωνώ με αυτά που σου είπαν.
Να σημειώσω οτι κάποτε είχα ενα μηχανάκι με αυτες ακριβώς τις άχρηστες δαγκάνες και παρόμοιο πηρούνι και το πήγαινα και πίστα.
Το βελτίωσα ώστε να μην έχω πρόβλημα. Αυτό έγινε με ελατήρια στο πηρούνι, τακάκια και σωληνάκια.
Συγκεκριμένα είχα βάλει ελατήρια hyperpro, τα λάδια που είχε το κιτ και τακάκια Carbone Lorraine. Η μάρκα των σωληνακίων δεν παίζει καν ρόλο, αρκεί να είναι μια καλή σωστή μάρκα.
ϊσως βγεί κάποιος τώρα να πεί πάλι οτι φτιάχνουν και στην Σπ Πάτση σωληνάκια, δεν δινω πια σημασία, μην δώσεις κι εσυ.
Με λίγα λόγια δίνεις περίπου 300 Ευρω κι έχεις πολύ καλύτερα φρένα/πηρούνι.
Επίσης σε όλες μου τις μοτοσυκλέτες αλλάζω αμέσως τα μπροστινά σωληνάκια με υψηλής πίεσης!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
...τί λέει ο κοζμάκης για να πουλήσει δισκόπλακες!!!
Προσυπογράφω τα όσα λέει ο sapila πιο πάνω για το τρίπτυχο σωληνάκια/τακάκια/ελατήρια μπροστινού.
Τα carbon Lorraine εξαιρετικά τακάκια, αρκέι να μην βάλεις τίποτα πισταδόρικα κράματα, γιατί σε χρήση δρόμου θα σε ταλαιπωρήσουν (μέχρι και αν ζεσταθούν). Δε θυμάμαι και ποιά ακριβώς φοράω...κάτι σε "Α3"..δεν παίρνω και όρκο.
Από επίσης προσωπική εμπειρία, τα ελατήρια (εν προκειμένω Hyperpro) θα σου βελτιώσουν σε άνω του ικανοποιητικού βαθμό την αίσθηση του μπροστινού με σχετικά χαμηλό κόστος.
Από κει και πέρα αν έχεις τα λεφτά ή ακόμα καλύτερα την τύχη να βρεις κάνα μεταχειρισμένο πλήρως ρυθμιζόμενο Öhlins...θα δεις το φως το αληθινό!
Απορώ όμως...δεν στα έχει πει ήδη όλα αυτά το γλυκό αγόρι με το gen1 ??
Μην απορείτε γιατί κάποιοι καβαλάν χωρίς κράνος...το κάνουν για να μη χαλάσει το τυρί που έχουν μεσ'το κεφάλι τους
δεν πιστευω οτι θα δεις καμια διαφορα με τα σωληνακια. τακακια ισως να δεις διαφορα αλλα δεν ειναι βεβαιο.
μην του βάλεις τίποτα παρά μόνο πωλητήριο και βουρ για το κουκλάκι
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Τεος & Σαπιλας τα λένε όλα μη παραλείποντας τίποτα.
Εγω,που έχω κάνει υβρίδιο το Ζ μου, θα πρότεινα όπως κι ο απο πανω να μη του βάλεις τίποτα (τα σωληνάκια δε τα θεωρώ μόντα,όσο ωφέλιμη αλλαγή κι αν είναι,που είναι) και να μάθεις να το δουλεύεις ως έχει.
Είσαι νέα αναβάτης,γουστάρεις, πιάσε και στίφτο.
Και όταν με το καλό έρθει η ώρα που θαχεις γράψει και αρκετες ωρες πτήσης,θα ξέρεις κι εσύ η ίδια καλύτερα τι παραπάνω ζητάς.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες