Μη μου ανάβετε φωτιές ρε. Καλά είμαι με το αμάξι μου, έχει και βροχές αυτές τις μέρες.
Life begins at 45°.
Υπάρχει μία έκδοση του Hypermotard 1100 που βγάζει 90 ίππους και τη μέγιστη ροπή στις 4750 rpm. Όνειρο!
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Δεν τους πάω τους ιταλούς προσωπικά αλλά το συγκεκριμένο είναι δυνατή περίπτωση. Στο πάρκινγκ του, με τα σέρβις του, καλό λάστιχο, λίγα χιλιόμετρα (που φαίνονται αληθινά). Επίσης αν σκοπεύει να το σκοτώσει σε έμπορο όπως λέει, αν πας στο παρά πέντε το παίρνεις και με 4500 πιστεύω.
Πολύ πιθανό να ξέρουμε και τον μηχανικό αν το πηγαίνει εκεί που πιστεύω πως το πήγαινει.
Υπάρχουν κι άλλες εκδόσεις του 1100;
@πουτς: Αυτό που πονάει στα ντουκάτι είναι τα σέρβις τους. Αν θέλει βαλβίδες, ιμάντες, είσαι άνετα στο 500άρικο. Και η Θεσσαλονίκη δε βολεύει έτσι κι αλλιώς, σιχαίνομαι τα ΚΤΕΛ.
Δεν είμαι για μηχανάκι άμεσα (άνεργος γαρ), ίσως ποτέ. Ενημερωτικό ήταν το νήμα από την αρχή, δεν έκανα πλάκα. Γι'αυτό λέω μη μου βάζετε φωτιές, γιατί είμαι και λίγο βλαμμένος.
Life begins at 45°.
Διαβάζω ότι υπάρχει και η EVO SP που βγάζει την ίδια τιμή ροπής 1000 στροφές/λεπτό ψηλότερα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Α μπορεί. Νόμιζα ότι δεν έχουν διαφορές στο μοτέρ, μόνο αναρτήσεις κτλ. Δεν το'χω ψάξει τόσο.
Life begins at 45°.
Τεχνικά χαρακτηριστικά έχω δει μόνο. Δεν είμαι σίγουρος ότι στην πράξη είναι αυτό που φαντάζομαι. Μπορεί π.χ. στις 2.000 rpm να είναι ψόφιο και να κάνει ξέσπασμα στις 4.000 rpm. Αλλά όταν διαβάζω για γραμμική λειτουργία στις χαμηλές στροφές και μέγιστη ροπή χαμηλά, μου εντυπώνεται, διότι είναι αυτό που αναζητώ.
Θα ήθελα πάντως να οδηγήσω ένα Hypermotard κάποια στιγμή, διότι μου αρέσει πολύ εμφανισιακά.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Δεν το χω καβαλήσει αλλά από γνωστό που το είχε και το έδωσε για να πάρει 848 streetfighter
μου λέει ότι το 1100 είναι κανίβαλος
Το 990 smr είναι ανώτερο του 1100...
https://youtu.be/9r-6IpL2AxA