Πολλή μηχανή για τα λεφτά

[lospsi]

Τα Aprilia V2 1000 προσφέρουν το καλύτερο value for money μακράν.
Caponord με 2-3000€, ΚΑΜΙΑ ΣΧΈΣΗ με το παλαιολιθικό 1150GS, και με λυμένες τις παιδικές ασθένειες από τους κατόχους τους. Tuono 2ης γενιάς, με 3-4000Κ παίρνεις ένα ικανότατο sport naked, το δε factory με τα περιφερειακά του είναι ταμάμ.
Εξυπακούεται ότι SS 10ετιας+ πλέον κοστίζουν αστεία χρήματα για όποιον θέλει τέτοια μηχανάκια και έχουν δυνατότητες που οι περισσότεροι από εμάς δεν μπορούν να πλησιάσουν.
ZZR1200, Fazer 1000 μηχανάρες με 2000€.

[ΓιώργοςΤΤ]

Από πού να αρχίσεις;

Suzuki Hayabusa Gen 1: Ότι είπε ο Dr.Big.

Tuono 1000 Gen 2: Πλαίσιο κατευθείαν από αγώνες, μοτέρ άσπαστο με ροπή παντού, φρένα αναρτήσεις κλπ κορυφαίας διαλογής.

Vfr 800Fi: Sport touring με 2.000€. Αντέχει φόρτωμα, κινείται αξιοπρεπέστατα, χιλιομετροφάγος μεγάλος. Ήχος πόρωση και ροπή παντού.

Xt 600: αντί να δώσεις 1.200 και να πάρεις παπάκι χρέπι, βάζεις άλλα 300 και αγοράζεις τον Highlander των μηχανών. Όχι ότι συμφωνώ με τις τιμές αλλά με τα δεδομένα της Ελληνικής αγοράς είναι ανεκτές. Στην ίδια κατηγορία βάζω και τα Kle, τα Dominator κλπ.

Street triple 675: Future classic σχέδιο, καλό σασί, αρκετά καλές για την κατηγορία αναρτήσεις και φρένα και μοτέρ με φορμουλίστικο ήχο που θυμίζει το cam gear train των vfr. Τιμή κοντά στα 3.500.

[ΓιώργοςΤΤ]

Cbr 1100xx: Κατηγορίας Hayabusa. Προσωπικό πιστεύω ότι υστερεί σε σχέση μαζί της αλλά δεν παύει να είναι μια πολύ καλή μηχανή.

[panavour]

Θα πρόσθετα και το αδικημένο ZZR 1200, τον απολυτο ταξιδευτή για μένα).

επειδη ωρες ωρες ψηνομαι να κανω το σκ@το μου παξιμαδι να το παρω??ποια ειναι η γνωμη σου?το εχεις οδηγησει???αν καποιος αλλος εχει γνωμη νατο πει.

https://www.car.gr/14043883-kawasaki-zzr-1200-zzr1200

[devil's animal]

επειδη ωρες ωρες ψηνομαι να κανω το σκ@το μου παξιμαδι να το παρω??ποια ειναι η γνωμη σου?το εχεις οδηγησει???αν καποιος αλλος εχει γνωμη νατο πει.

https://www.car.gr/14043883-kawasaki-zzr-1200-zzr1200

χωρις να το ξερω το μηχανακι θα σου ελεγα οτι αν ειναι οντως να κανεις το σκ@το σου παξιμαδι για να παρεις μια μοτοσυκλετα με 3 χιλιαρικα, να μην το παρεις...
ειναι πολυεξοδα τα τετρακυλινδρα με πολλα κυβικα...
αν βαλεις αλλαγη ελαστικων, αλυσιδογραναζα και γενικα τυπικη συντηρηση (λαδια, φιλτρα, κλπ) ειναι ποσα διολου ευκαταφρονητα...χωρις να υπολογιζω την καταναλωση σε καυσιμο...

εντελως φιλικα τα παραπανω και με καμια διαθεση αντιπαραθεσης...

[borgiriadis1]

Πολυ ωραιο θεμα μιας και θα βοηθουσε καποιον που να ψαχνει να αγορασει κτ αξιολογο σε λογικα πλαισια τιμης.
Πιστευω οτι μεταξυ 2000-2008 κυκλωφορουν απιστευτα μοντελα και για ολα τα γουστα που δεν πλησιαζουν οι πολλοι λογω τις μεσης ηλιακιας τους.
Για μενα αδικιμενα διαμαντια τα dominator, sv, cb500, caponord, gaviga raptor

[taisteal]

Hornet 900 και δινω σκυταλη στον Σαπιλα...

++
Από τα πιο vfm μηχανάκια

[teogtp]

επειδη ωρες ωρες ψηνομαι να κανω το σκ@το μου παξιμαδι να το παρω??ποια ειναι η γνωμη σου?το εχεις οδηγησει???αν καποιος αλλος εχει γνωμη νατο πει.

https://www.car.gr/14043883-kawasaki-zzr-1200-zzr1200

Αυτά δεν είχαν ένα θέμα με μπιελες στον 3το κύλινδρο;

[MG-KTiNoS]

Αυτά δεν είχαν ένα θέμα με μπιελες στον 3το κύλινδρο;

όχι το 1100 ήτανε

[bmwr1100gs]

Καλησπέρα σε όλους.

Μαζί με το BMW R 1150 GS, θα έλεγα και το BMW F 650 GS.

Υπάρχουν σημαντικές πιθανότητες και τα 2 να είναι καλοδουλεμένα από τους προηγούμενους κατόχους. θεωρώ πως και τα 2 είναι αξιόπιστα και έχουν τεχνολογία που τις συναντάς σε πολύ πιο σύγχρονες κατασκευές στις κατηγορίες τους.

Επίσεις έχουν σχετικά φθηνα ανταλλακτικά και το πιο σημαντικό για μένα είναι πως δεν αποτελούν τον πρώτο στόχο για τα "καλόπαιδα".

[vaska]

επειδη ωρες ωρες ψηνομαι να κανω το σκ@το μου παξιμαδι να το παρω??ποια ειναι η γνωμη σου?το εχεις οδηγησει???αν καποιος αλλος εχει γνωμη νατο πει.

https://www.car.gr/14043883-kawasaki-zzr-1200-zzr1200

Τον είχα από καινούριο τον ζούζουρα. Τον έδωσα με 120 Κ Km. Πέραν των τυπικών σέρβις και αναλώσιμα δεν μου ζήτησε ποτέ τίποτε άλλο. Μηχανάκι που του έβαζες βενζίνη κοιτούσες αέρα και στάθμη λαδιών (αν δεν βαριόσουν) και καβάλαγες να γυρίσεις τον κόσμο. Επίσης είχα και το μικρό του αδερφάκι το GPX 750R. Ίδιας ποιότητας κατασκευή, δεν κυκλοφόρησαν πολλά (περισσότερα ήταν τα 400άρια), άσπαστο και καλός ταξιδευτής. Αυτό στα 4 χρόνια που το είχα μου ζήτησε ιμάντα δυναμό.

[kordix]

Δηλαδή;

Να μη το οδηγάς σαν ΚΤΜ αλλά σαν BMW . Μπορεί να πάει γρήγορα αλλα με πιο στρωτή οδήγηση, οχι απότομα κατεβάσματα και αλλαγές ταχυτήτων.

[kordix]

επειδη ωρες ωρες ψηνομαι να κανω το σκ@το μου παξιμαδι να το παρω??ποια ειναι η γνωμη σου?το εχεις οδηγησει???αν καποιος αλλος εχει γνωμη νατο πει.

https://www.car.gr/14043883-kawasaki-zzr-1200-zzr1200

Εχουν λύσει στο 1200 ότι θέμα είχε το 1100. Μπροστινό φτερό που δεν σπάει, καλύτερη θεση οδήγησης, πιο καλή σέλα, ευκολη προφόρτιση αμορτισέρ, πολύ καλύτερη προστασία εως άριστη, απο το φέρινγκ, ΦΩΤΑΡΕΣ, πιο ευκολο στα κλειστα λόγο θεσης οδήγησης.

Εχω την εντύπωση πως δεν τσιμπάει και λάδια οπως το 1100 (απο καινούργιο το 1100).

[afric]

bmw k1100. αν εισαι ταξιδιαρης
To ειχα και το εδωσα γιατι δεν κανω πια ταξιδια...
160 σταθερα και να σε παιρνει υπνος στην κυριολεξια, με καταναλωση 6.5 λιτρα τα 100 max.
και χωρις προβληματα σε διαφορικο κιβωτιο οπως τα R

[volde27]

Yamaha FJR
Hayabusa gen2 (ανώτερο σε ολους τους τομεις απο το gen1)
Hayabusa gen1
Suzuki GSXR 1000 K5 (η βαση εμπνευσης της BMW για το εξαιρετικο bmw s1000rr)
CBR 954RR Fireblade (ερωτας μεγαλος - θα θελα ενα ακομη και τωρα)
VFR 800
Aprilia Tuono
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird

Και αρκετες αλλες που ξεχναω αυτη τη στιγμη

Καλη χρονια σε ολους!!!!