Πάλι εδώ να ζητήσω τα φώτα σας
Πρόκειται για ένα θέμα που αντιμετωπίζω με το σασμάν απο wave 110i.
Evώ κάποιες φορές οι ταχύτητες κουμπώνουν κανονικά (για χόνδα), κάποιες άλλες φορές -πολλές- μου βγάζουν την πίστη.
Για να εξηγούμαι και να μην κουράζω...Σε πορεία σχεδόν ποτέ δεν κουμπωνει τετάρτη με τον κλασσικό τρόπο (αφήνω γκάζι - κουμπώνω) αλλά πρέπει να αφήσω γκάζι, να δώσω πάλι, να ξαναφήσω και να δοκιμάσω να βάλω τετάρτη.Συνήθως με την δεύτερη-τρίτη φορά μπαίνει.Το ίδιο αντιμέτωπίζω με μικρότερη συχνότητα στην αλλαγή από δευτέρα σε τρίτη.Η συμπεριφορά του σασμάν κατα την αποτυχημένη αλλαγή είναι σαν να έχεις τετάρτη και να πάς να κουμπώσεις πέμπτη (χωρίς να έχεις πέμπτη όμως στο μηχανάκι -απλά δεν κάνει κάτι-).Επίσης κάποιες φορές σκάλωσα γιατί...είχε συμπεριφορά -σε δευτέρα και τρίτη αν θυμάμαι καλά- σαν να ...συμπλεκτάρεις...???Δηλάδη σαν να κρατάς πατημένο το πετάλι στο σημείο που απομωνόνουν οι δίσκοι και να το αφήνεις απότομα με στροφές και το γνωστό γκουπ -σε πορεία-.
Δεν νομίζω να παίζει ρόλο αλλά κάτι ακούω από το μοτέρ.Σαν να ναι βαλβίδες;Σαν να ναι καδένα;Μέχρι να πάει μηχανικό το μηχανάκι θέλω τα φώτα σας να μην πάω τελείως αδιάβαστος...
Μπάς και παίζει να ναι γρανάζια;Φουρκέτες;Ξέρω γώ;σπάω το κεφάλι μου και δεν έχω εικόνα τι μπορεί να είναι...Αλλά άμα ήτανε γρανάζια λέω έστω και με μισοκουρεμένο ένα δόντι έτσι θα κανε;
Για να προλάβω κάποια σχόλια εδώ θα σας πώ το εξής...
1) Όχι δεν πατινάρει σε κανένα σημείο του φάσματος των στροφών ούτε με 10 ούτε 115 κοντερίσια που δοκιμάστηκε στην Συγγρού 3 φορές ανέβα κατέβα.
2)Αυτό έγινε και όταν το πόδι μου ακουμπούσε ΜΟΝΟ η φτέρνα στο μαρσπιέ και η μύτη ήταν πλαι και έξω οπότε αποκλείω να το πάταγα εγώ απο λάθος.
3)Όχι το wave δεν είναι δικό μου.Είναι σαν να ναι δικό μου όμως.
4)Πραγματικά χιλιόμετρα 23.000 και όχι απο σιδεροφάγο