Λοιπόν .. μετά από 14 ευτυχισμένα χρόνια καβ(ά)λα, με μία απίστευτη μοτό που μου χάρισε ηδονές ανείπωτες>>>το 950adventure(-δυστυχώς τέτοιο διαμάντι δεν θα ξαναπαραχτεί γιατί αντιβαίνει στο σημερινό marketing..φευ) .. ήρθε ο χρόνος λοιπόν να βρεθεί η αντικαταστάτρια της κατεμάρας....πάλι με ktm βέβαια!!
Ετσι σήμερα, έγινα o χαρούμενος κάτοχος του 10-90R, του κορυφαίου - μαζί με το 790 - Τravel Εnduro!!!! Είναι πιό άνετο από το 790 και πιό ευέλικτο λόγω βάρους-κυβισμού από τα 1190-1290.
Μάλιστα το 10-90R το δικό μου ήταν το τελευταίο στην Ελλάδα(και δεν θα έρθει άλλο) λόγω του ότι η ΚΤΜ σταμάτησε την παραγωγή και δεν θα υπάρξει μοντέλο 2019.. Θα συνεχίσει με το 790 και το 1290!
Μου εύχομαι λοιπόν βίο χωμάτινο και ταξιδιάρικο!!
Technical details:
Engine.
Design 2-cylinder, 4-stroke, V 75°
Displacement 1050 cm³ Bore 103 mm Stroke 63 mm
Power in KW 92 kW
Power in hp 123 hp
Torque 109 Nm
Starter Electric starter
Lubrication Forced oil lubrication with 3 oil pumps
Transmission 6-speed
Cooling Liquid cooled
Clutch PASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated EMS Keihin EMS with RBW, twin ignition CO2 emissions 131 g/km
Fuel consumption 5.61 l/100 km
Chassis Frame design Chrome-moly tubular space frame, powder-coated
Front suspension WP USD Ø 48 mm
Rear suspension WP-PDS Monoshock
Suspension travel (front) 220 mm
Suspension travel (rear) 220 mm
Front brake Brembo four-piston radial fixed calliper
Brake disc Rear brake Brembo twin-piston fixed calliper
Brake disc Front brake disc diameter 320 mm
Rear brake disc diameter267 mm
ABS Bosch 9M+ Two-channel ABS (incl. offroad mode, disengageable)
ChainX-Ring 5/8 x 5/16" Steering head angle64 °
Ground clearance 250 mm
Seat height 890 mm
Tank capacity (approx.)23 l
Dry weight 207 kg.
Πάντα όρθιοι!