Τα μηχανάκια έχουν περισσότερες δυνατότητες απο όσες φανταζόμαστε και στην πράξη οι διαφορές στο δρόμο είναι πολύ μικρότερες απο όσες πιστευουμε εκτός αν μιλάμε για εθνικές.Ο σημαντικότερος παράγοντας είναι το πόση ώρα μένει το γκάζι ανοιχτό,τα 120 και τα 180 άλογα δε λένε και πολλά αν δε μπορείς να τα αξιοποιήσεις.Αν δεν έχεις φόρα δε σε σώζει τίποτα ακόμη και απέναντι σε 50 άλογα,οι περισσότεροι οδηγοί εκεί πάσχουν.
Επίσης η πολλή δύναμη θέλει γνώση για να μπει σωστά κάτω και όχι μόνο οδηγική αλλά και 1) σωστό σεταπ αναρτήσεων 2) ελαστικά που θα βάλεις 3)Σωστό γρανάζωμα .
Στα μικρότερα μηχανάκια δεν έχεις τέτοια προβλήματα.Για αυτό βλέπετε μεγάλα,δυνατά και ποιοτικά μηχανάκια να πίνουν τσάι απο μικρότερα.Δε σημαίνει απαραίτητα οτι είναι τόσο μεγάλη η διαφορά των οδηγών.
Προσωπική εμπειρία.Είχα στημένο R1 του 2007.Σε ένα παράλληλο σύμπαν αν με πετύχαινα με το μαμα CBR600 απλά το R1 δε θα είχε τύχη πουθενά εκτός απο πολύ ανοιχτά κομμάτια.Στα περισσότερα πιο σφιχτά το R1 θα τα έβρισκε σκούρα και απο το NC700.Ακούγεται απίστευτο αλλά είναι η πραγματικότητα απο τον ίδιο αναβάτη.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Με είδα με καμένες όλες τις λάμπες μπροστά και με αλάρμ να ανεβαίνω την Βουλιαγμένης.
Με βλέπω να τα άλεν στο χέρι, έτοιμος να λύσω φανάρι για να βάλω καινούργιες και βαριέμαιαιαιαιαιαιαι......
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Έπρεπε να ανέβω πάνω από 40 βουνά για να συναντήσω τελικά το πιο σκληρό και δυσπρόσιτο. Το μοναδικό που για να ανέβει κανεις στην κορυφή θα χρειαστεί να αναρριχηθεί και να καταρριχηθει. Το μοναδικό βουνο που δεν έχει καμία βατή και ακίνδυνη πλευρά για να ανέβεις, όλες είναι εκτεθειμένες.
Και όμως αυτό το βουνό είναι μόλις 2020m.
Λέγεται Δοκιμι Παχτουριου και βρίσκεται στην Πίνδο. Πανέμορφο, άγριο βουνό και με φοβερή χωμάτινη διαδρομή μέχρι τα αλπικα τοπία.
Enjoy!
http://ncclub.gr/index.php/topic,5348.0.html
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Με τέτοια κούραση φίλε ήταν ρίσκο να οδηγήσω νύχτα μέχρι την Αθήνα για αυτο έκλεισα το δωμάτιο, 22.30 είχα ήδη κάνει μπάνιο και ημουν ξαπλωμένος. Την επόμενη στις 6.00 φρέσκος πια γύρισα Αθήνα.
Έχει το ρίσκο της ή μοναχική ανάβαση αλλά σκέψου ότι αν είχα άλλον μαζί μπορεί να γυρνάγαμε πίσω είτε λόγω κούρασης είτε λόγω φόβου στα εκτεθειμένα. Δυστυχώς αν θες πραγματικά κάτι το κάνεις μόνος, έτσι πάνε αυτά.
Να σαι καλά αδερφέ!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Μετά την ''ορειβατική'' υπέρβαση της προηγούμενης Κυριακής χρειαζόμουν κάτι πιο χαλαρό,έτσι βρέθηκα στο Βέρμιο.Τα km ήταν αρκετά αλλά επειδή οι διαδρομές ήταν γρήγορες και η ανάβαση στην κορυφή εύκολη,βρήκα την ευκαιρία να εξερευνήσω το συγκεκριμένο βουνό απο χώμα και πραγματικά εντυπωσιάστηκα!
Η εξόρμηση αφιερώνεται στους βόρειους φίλους που το έχουν δίπλα!
https://ncclub.gr/index.php/topic,5374.0.html
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Με είδα να βάζω ντίζα γκαζιού από crf στο μπουρδελάκι μου το ccm και σα να πήρε +5 άλογα.
(έγινε και ενα rebuilt στο fcr βέβαια. Πάω να αγοράσω τσάι, να χουμε να κερνάμε )
Με είδα να παρκάρω σε άσφαλτο 2 βδομάδων και ένα τέταρτο μετά να με φωνάζουν οτι έπεσε η μηχανή...
Τα μαστόρια είχαν καλύψει τρύπα στην άκρη του δρόμου με σκέτη άσφαλτο, το στάντ μπήκε μέσα και η μηχανή έπεσε στη γωνία του πεζοδρομίου.
Το αποτέλεσμα είναι αρκετά γδαρσίματα στη καρίνα, σπασμένο αριστερό φέρινγκ και σπασμένος αριστερός καθρέπτης...
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον δήμο Αργυρουπόλεως, για το περίτεχνο μπάλωμα, καθώς και το κολλητό μου, που έκανε τα γενέθλιά του στο σπιτι της γκόμενας, γιατι δεν ήθελε να τη "χώσει" να πάει στο Ίλιον που είναι το δικό του.
Σε λίγες μέρες που είναι τα δικά μου γενέθλια, θα περάσω απο το σπίτι του και θα του πετάξω κάτω το μηχανάκι.