Κατοχος και εγω και μετα απο 2600 χλμ θα πω τα αρνητικα του μηχανακιου μιας και το θετικο κομματι καλυφθηκε απολυτα απο αυτον που εφτιαξε το νημα, προς ενημερωση οσων ενδιαφερονται να αγορασουν.
Κατ αρχην λοιπον πριν παραλαβετε ελεγξτε ΚΑΛΑ, ΟΛΑ τα αυτοκολλητα.
Το δικο μου στο ενα πλαι αντι για «Daytona” γραφει “Daytonn”.
Οκ θα μου το αλλαξει ο αντιπροσωπος το λαθος γραμματακι αλλα ακομα το περιμενω 3 μηνες μετα.
Ελεγξτε επισης για σωστη τοποθετηση των αυτοκολλητων γιατι στο δικο μου υπηρχαν ελαχιστως στραβοκολλημενα γραμματακια.
Κατοπιν το οτι το μηχανακι δεν τριζει ειναι μυθος.
Προσωπικα ζητησα απο τον αντιπροσωπο να μου τοποθετησει διακοπτη για να μπορω να σβηνω τα φωτα τη μερα(ωστε να μην καιω ευκολα λαμπες).
Αφου με ενημερωσε οτι δεν υπαρχει δικος του διακοπτης,του εβαλα εναν απο τα sym scooters που ταιριαζει σε ποσοστο 95% και κανεις δεν προκειται να καταλαβει οτι δεν ειναι ο δικος του.
Μετα το λυσιμο ομως, την μετατροπη των ηλεκτρικων και το δεσιμο βγαινουν αρκετα τριξιματα απο το μασκακι μπροστα.
Κοινως το μηχανακι θα αρχισει να τριζει μολις καψετε την πρωτη λαμπα στο φαναρι και υποχρεωτικα θα το λυσετε.
Να πω εδω οτι παροτι ελυσα σχεδον ολα τα πλαστικα γιατι υπηρχε κακοτεχνια συναρμολογησης στο κωλοφαναρο, τριξιματα βγηκαν μονο απο το μασκακι μπροστα τα οποια σχεδον εξαλειψα με σπρει σιλικονης wurth.
Επομενο θεμα ειναι το οτι οι 2 ανοιχτοι χωροι μπροστα στην ποδια ειναι και ξεβιδωτοι, και λειπει και μια βιδα στον καθενα.
Συγκεκριμενα πιανουν σε 4 βιδες εκαστος και το μηχανακι ειχε 2 σωστες βιδες βιδωμενες, απο μια λαθος βιδα στον καθενα η οποια ειναι τελειως χαλαρη και στους 2, και απο μια βιδα που ελειπε στον καθενα αφου οι τρυπες ηταν «παρθενες».
Αυτο ισχιει σε ολα τα μηχανακια, και το λεω γιατι τσεκαρα ενος παιδιου που ειδα στο δρομο, και αλλο ενα απουλητο μεσα στην αντιπροσωπεια.
Το προβλημα θα το καταλαβετε αν βαλετε τα δαχτυλα σας οπως εγω στην φωτο στο συγκεκριμενο σημειο στην ενωση των 2 πλαστικων και πιεσετε με δυναμη.
Αν ειναι σωστα βιδωμενα και με τις 4 βιδες δεν πρεπει να κουνησουν ΚΑΘΟΛΟΥ και να συμπεριφερθουν σαν ΕΝΑ ΕΝΩΜΕΝΟ ΜΑΣΙΦ πλαστικο.
Αλλα πιστεψτε με δεν θα συμβει αυτο.
Αλλο ελαττωμα ειναι οτι το καπακι του φαναριου δεν εφαρμοζει 100% στη μασκα του κοντερ με αποτελεσμα το βραδυ να βγαινει φως απο το φαναρι προς τα ματια σου..
Λυνεται ομως ευκολα τοποθετωντας ταινια η σφουγγαρι στο φαναρι εσωτερικα (δε φαινεται τιποτα απ εξω).
Κ αυτο ισχιει αν οχι σε ολα σε πολλα γιατι ετσι ηταν και αυτο που ειδα στην αντιπροσωπεια.
Τη μερα δεν φαινεται τιποτα μονο τη νυχτα με αναμμενα φωτα μπορειτε να το δειτε αυτο.
Επισης, μικρες αστοχιες υπαρχουν και στο χρωμα σε δυσκολα σημεια, αλλα πρεπει να εισαι τελειως ψειρας σαν εμενα για να τις εντοπισεις οποτε αυτο προσπεραστε το.
Αυτα τα ολιγα (χαχα) και συνοπτικα θα πω οτι το μηχανακι εχει τεραστια θεματα λανθασμενης συναρμολογησης απο τα γατονια του Γκοργκολη (ειτε απο τη dayang) και θελει ΕΞΟΝΥΧΙΣΤΙΚΟ ελεγχο πριν την αγορα για να μη βρεθειτε να λυνοδενετε οπως εγω.
Κατα τα λοιπα το μηχανακι ειναι απολαυστικο στην οδηγηση, (ειδικα αν του βαλεις καλα λαστιχα οπως εγω) και συμφωνω σε ΟΛΑ τα θετικα στοιχεια που αναφερθηκαν πιο πανω.
Την περιπτωση την κανουν ιδιαιτερη οι βλαμμενοι του Γκοργκολη και η προχειροτητα της dayang στο δεσιμο.
Ξαναλεω, ελεγξτε ΤΑ ΠΑΝΤΑ, ΠΡΙΝ στειλετε τα χαρτια για τη μεταβιβαση,καθε αυτοκολλητο, καθε ενωση πλαστικου, ειτε με αλλο πλαστικο ειτε με φαναρι, ΠΡΙΝ το αγορασετε.
Ελπιζω το post να βγει ωφελιμο σε οσους θελουν να το αγορασουν γιατι πραγματικα ειναι ενα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ μηχανακι και κατα τη γνωμη μου καλυτερη αγορα και απο Honda και απο Yamaha που πληρωνεις πλεον ονομα. (Προσωπικη αποψη).