Αχχχχχ.....δε θα μείνει φράγκο πάλι να ουμε...τη βλέπω τη δουλειά..
Throttle that mysterious friend of ours
Καταξοδεύτηκαν εκεί στην triumph.
Ουσιαστικά μεγάλωσαν τον κινητήρα, και τον προσάρμοσαν στο υπάρχον 675. Θέλει δουλειά και αυτό , δεν λέω, αλλά ΑΛΛΟ πράγμα είναι να παράγεις μια καινούρια μοτοσυκλέτα, να κάνεις εξέλιξη από την αρχή, και άλλο να βελτιώνεις το ήδη υπάρχον.
Ντάξει, δεν είναι και εποχή για έξοδα, λογικόν.
Και δεν μου λέτε, σε ποιά αγωνιστική κατηγορία θα τρέχει ο πιθανός αγωνιζόμενος με αυτό;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δεν μεγάλωσαν κανένα κινητήρα αφού έχει διαφορετική διάμετρο αλλά και διαδρομή.
Μιλάμε για έναν κινητήρα με πάνω απο 20 ίππους παραπάνω απο το παλιό.
Επίσης έχει αρκετές διαφορές κι είναι κι ελαφρύτερο.
Το οτι αυτός ο κινητήρας τρέχει στην Moto2 απ την αρχή της χρονιάς χωρίς προβλήματα κάτι λέει, έχει ροπή κι οι αναβάτες κάνουν πλέον κάτω απο τις μισές αλλαγές ταχυτήτων.
Ο πιθανός αγωνιζόμενος ας πάρει CBR, R6, ZX6 κλπ.
Πολύ γκρίνια ρε παιδί μου ενώ το μηχανάκι είναι τούμπανο. ΑΝ είχες καβαλήσει 675 σε πίστα ίσως να είχες παρει χαμπάρι.
Τώρα απλά γκρινιάζεις χωρίς λόγο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το τυρί κουμπάρε!
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Πραγματικά ενδιαφέρον!
Ο κινητήρας είναι όντως νέος, το ότι αργά ή γρήγορα θα έβγαινε στην παραγωγή το Daytona 765 ήταν αναμενόμενο. Ο καλύτερος τρόπος να εξαργυρώσει η Triumph την Moto2...
Το 675 όταν είχε πρωτοεμφανιστεί, επικρατούσε θυμάμαι επί σειρά ετών σε όλα σχεδόν τα τεστ του ειδικού τύπου για 600άρια στην πίστα. Παρόλα αυτά δε θα λεγα ότι επικράτησε στις επιλογές των "τρακντεάδων" έναντι των ιαπωνικών 600. Γιατί άραγε (πραγματικά ρωτάω); Προβλήματα αξιοπιστίας;
Test run κάνει θεωρώ.Αν πάνε καλά αυτά τα 765 κομμάτια(που θα πάνε) θα προχωρήσει και σε full production μοντέλο.Δεν νομίζω πως θα βγάλει μόνο full ohlins μοντέλο.Ίσως βγάλει daytona 765,daytona 765r,daytona 765rs(moto2 clone).Αυτό βγάζει το περισσότερο νόημα κατά την γνώμη μου.Τώρα,το ότι τα 600 κυβικά σε supersport δεν είναι ό,τι πιο δημοφιλές νομίζω ότι είναι δεδομένο,αλλά αυτό δεν σημαίνει πως μοντέλα δεν μπορούν να πουλήσουν,βλ. r6.
Η αγορά δεν είναι νεκρή απλα έχει γεμίσει καγκουρες που θέλουν γκάζι απο φανάρι σε φανάρι και στην ευθεία της εθνικής...τόσο απλά..πάντα έτσι ήταν απλά κάποτε υπήρχαν λεφτά(λέμε τώρα)και ο κόσμος τα χάλαγε αβέρτα..πλέον υπάρχουν και πολλές επιλογές βλέπε tracer κλπ κλπ που είναι μια κατηγορία ότι πρέπει για την καγκουρια που τους δέρνει...Και τέλος....Φυσικά....ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ 600...πλέον είναι στην κατηγορία 750-800cc που κατά τη γνώμη μου για πίστες στροφές τα πάντα όλα ΕΚΤΙΣ ΕΥΘΕΙΑΣ στη Εθνική οδό είναι ότι καλύτερο...το ότι δεν πούλησε το 675 στο Ελλαδιστάν είναι γιατί ο άσχετος καγκουρας άκουγε τον μπάρμπα του που έλεγε "αγγλικό μηχανάκι θα πάρεις??σκορπανε αυτά και καίνε λάδι" γιαπωνεζο να πάρεις είναι καλά αυτά τα φτιάχνει η ΝΑΣΑ για να πατήσουν στον Άρη(Όχι τον sapila κρίμα είναι μεγάλο ανθρωπο)....ιδέα που έμεινε απο το 1970-1980 που όντως ήταν πιο αξιόπιστα τα τζαπαν...κατά κύριο λόγο στα παπια...οπότε όλοι στα χοντα και στα γιαμαχα...τι και αν σου έλεγε ο άγγλος μαλακά μου 675 cc με γαμω τα στησιματα θα τους ραψεις ολους στην πιστα.....οχιιιιιι θα πάρω 636 γιατί είναι τζαπαν...εν ολίγοις...ας το πάρουν αυτοί που ξέρουν...οι υπόλοιποι 1000cc και καλές ευθείες και μόνο τζαπαν..άκουσα ότι με ένα 16000 παίρνεις απλή έκδοση πλέον τεφαρικι..ευτυχώς έχουμε πολλές εθνικες στην Ελλάδα όποτε δεν μπερδευόμαστε στους επαρχιακούς οι υπόλοιποι
Throttle that mysterious friend of ours
Κι εγώ αυτό πιστεύω, οτι το Daytona 765 (ίσως σε διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού) θ' ακολουθήσει σύντομα.
Η κατηγορία των 600-750 δεν είναι νεκρή, απόδειξη τα καινούργια R6 και ZX-6.
Σαφώς ρόλο θα παίξει και η τιμολογιακή πολιτική της Triumph. Το τελευταίο πχ 675R (με τις Ohlins) ήταν δυσανάλογα ακριβό, έμπαινε στα χωράφια των 1000. ΟΚ θα το πάρουν αυτοί που ξέρουν τι μπορεί να κάνει και δεν χρειάζονται 200 άλογα, αλλά μην καταλήξει niche για λίγους (όπως πχ τα MvAgusta F3 675-800).
Τελευταία τροποποίηση από Juohmaru!; 25/07/2019 στις 09:35.