Το νέο μοντέλο του 4κύλινδρου ΤΝΤ 600(ή ΒΝ 600) με προδιαγραφές Euro 4(ίσως και Euro 5) αναμένεται να παρουσιαστεί στη φετινή EICMA.
Πηγή
Το νέο μοντέλο του 4κύλινδρου ΤΝΤ 600(ή ΒΝ 600) με προδιαγραφές Euro 4(ίσως και Euro 5) αναμένεται να παρουσιαστεί στη φετινή EICMA.
Πηγή
Ktm μούτρα με mt07 πινελιές.
Το τάμπλετ παίρνει viber;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Ειναι εντυπωσιακό! Μπραβο στην benelli που συνεχίσει και υποστηρίζει τετρακυλινδρα συνολα στην μεσαια κατηγορια.
Και μια τιμη πλασαρισματος στα 6.5 θα ηταν μια χαρα
Η λογικη λεει οχι,
ενα ευέλικτο μαρκετινκ ομως θα μπορούσε να ξεκινήσει με ενα τετοιο μπατζετ να "πιασει" στην αγορα και μετα "αν" δεν "έβγαιναν" ας ανέβαιναν.
Και οι λογοι ειναι αφενός το υπάρχον bn600 δε πουλησε καθολου λογο κοστους σε σχέσει με τα bn250/300, trk502, leoncino που "επαιξαν" με την τιμη και αφετέρου τα επιβλητικα και εντυπωσιακά σε εμφάνιση περιφερειακά ομως με αποτελεσματικότητά τους ειναι στο μεσο της κατηγοριας ισως και λιγο προς τα κατω λογω χρησιμοποίησης μετριων υλικών (τακακια/ελατηρια κλπ)
Επιπλέον την κανει ακομη πιο επιτακτική την αναγκη μιας δελεαστικοτερης τιμης οταν ανταγωνιστικά στην κατηγορια εχεις ενα γιαπωνεζικο brand οπως της yamaha που ανεφερες που ειναι συμβολαιο εγγύησης και με παρουσια τουλαχιστο 50 ψημένων χρονων στην ελλαδα
Καλά τα λες εσύ αλλά το MT07 είναι budget μηχανάκι απο την καταξιωμένη βέβαια Yamaha.
Εχει όμως 2κύλινδρο μοτέρ, σιδερένιο ψαλίδι, που σκουριάζει μάλιστα, έχει και φτηνό πηρούνι, έχει και 15 ίππους λιγότερους.
To TNT600i είναι απο εταιρεία που σήμερα δεν εμπνέει σιγουριά, αλλά είναι και τελείως αλλης κατηγορίας μηχανάκι.
Aπλά δεν γίνεται να είναι τόσο φτηνό.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 06/07/2019 στις 15:24.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Για την συνεχή παρουσία 50 χρόνων θα συμφωνήσω,τώρα για το συμβόλαιο εγγύησης σαν εταιρεία έχω κάποιες ενστάσεις.
Όπως και να έχει ωραίο φαίνεται το Benellι.
when life gets complicated... i ride.
Benelli is expected to relaunch the TNT600 into the European market later this year after the old version was forced out by Euro 4 emissions rules. With around 85-90hp and a price to position it below the more obvious options like Honda’s CB650R, Kawasaki’s Z650 or Triumph’s Street Triple, the next-gen TNT600 could be an attractive left-field choice.
εδώ σε θέλω κάστορα...
το πανέμορφο και last of mohicans μεσαίο τετρακύλινδρο honda cb650r κοστίζει 8250
you rise you fall you're down then you rise again
Tι κακασχημη κινεζια ειναι παλι τουτη..?
MADE IN JAPAN 日本製
Παίζει να φρενάρει καλύτερα απο οποιοδήποτε άλλο της κατηγορίας
Θέλει λίγο παραπάνω dna απο το θέομουρλο TNT 1130