τους αδικείς λίγο τους υπόλοιπους, εκτός αυτού ο σχεδιασμός γίνεται από ιταλούς όπως προσπαθούν να μας πείσουν με τα τελευταία διαφημιστικά
Νομίζω οτι το προηγούμενο μοντέλο είναι μακράν ομορφότερο.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Το έχει δει ο μπάκλεϋ να κλάψει;;
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Το περίμενα πως και πως το καινούριο, αλλα κατι μου λεει οτι στο σκοταδι αυτα τα φωτα θα είναι χειροτερα απο του mt 09
Προσωπικά το θεωρώ πανέμορφο. Αν είχε upside down θα ήταν το τέλειο μηχανάκι για τα σημερινά δεδομένα δρόμου.
Ψήνομαι για αλλαγή του χρόνου και γλυκοκοιτούσα το tracer 900 αλλά νομιζω οτι θα παίξει γερή μπάλα και το συγκεκριμένο στα σχέδια μου
The R is for Respect.
Το μούτρο παραλίγο zontes κατά τ άλλα τα ίδια και τα ίδια... Ειδικά το πιρούνι καλαμάκια του φραπέ έλεος.
Το cbr1100xx βολευοταν θαυμασια με 43ρια συμβατικα πηρουνια. Υποθετω το τρευσερ θα βολευεται εξ ισου καλα με 41mm.
Το τωρινό Tracer παίζει στα 8.300€. Το νέο πες θα το πάνε 8.500€. Κάπου εκεί παίζει και το Strom. Δεν το δικαιολογώ, μακάρι να χε φθηνότερα. Αλλά μετά το CB500 πρέπει να πάει στο τάλιρο..
Όπως όλα τα μηχανάκια της κατηγορίας.Τα μπροστινά ελατήρια θα είναι ανεπαρκή(και η πίσω αναρτηση αλλά παλεύεται καθώς δεν υπάρχει σοβαρό γκάζι να διαχειριστεί),όμως θα βελτιώνονται πολύ με κάποια aftermarket και λαδάκι.Σημαντικό πλεονέκτημα η 17αρα ζάντα,με έξυπνη επιλογή ελαστικού θα μεταμορφώσει πλήρως το μηχανάκι και θα μεταφέρει τα όρια του πολύ πάνω του μέσου όρου ακόμη και σβέλτων αναβατών.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE