PanagiotisX:
Να μαθεις να κράζεις
1) Κατι που εχεις δοκιμασει.
2) Κατι που εχεις δοκιμάσει και δεν ηταν ανταξιο των προσδοκιων σου.
3) Κατι που εχεις δοκιμάσει και δεν ηταν ανταξιο των προσδοκιων σου, ΧΩΡΙΣ αυτες να ειναι παραλογες δεδομενου του προιόντος.
(λογου χάρη, το αυτοκίνητο πόλης, ηταν για τον πουτσο σε ενα ταξιδι που εκανα μεχρι Ουγγαρία).
4) ... και σημαντικοτερο: ΠΕΡΙ ΟΡΕΞΕΩΣ ΚΟΛΟΚΥΘΟΠΙΤΑ.
Την ιδια δουλεια θα κανει ενα medley, την ιδια και ενα αντιστοιχο Sym.
Ακομα και το ποιοτικο να βγαλεις απ την εξισωση, ακομα και το κοστος σερβις/αναλωσιμων, ακομα και τις οποιες γαμημενες βλαβες... μενει στην ακρη η ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ.
Η αισθητικη λοιπον του καθενος, ειναι κατι τελειως υποκειμενικο.
Οπως εσυ ριχνεις πουλο στη Χ/Ψ εταιρεία, χωρις κανενα ενδοιασμο, ετσι ριχνω και εγω πουλο σε κακοσχεδιασμενα, προχειρα τελειως μηχανακια.
Σε ενα εμετικο καντραν που αν τυχει να το δω ενω οδηγαω θελω να σαλταρω απο το γκρεμο.
Σε ενα συνολο που το σχεδιασαν υπο την επηρρεια ναρκωτικων γεματο γωνιες χωρις να ακολουθα καποια φιλοσοφια σχεδιου.
Σε μεταλλα Β διαλογής (και φινιρισμα) που με το χερι στην καρδια ενα συνεργειο θα σου πει πως ειναι να ασχολείται με γιαπωνέζικα, με ιταλικά αλλα και ταιβανέζικα και κινεζιές.
Με βερνικια που στην 5ετια γινονται σκατα.
Με πλαστικα πιο σκληρα και απο καπακι τουαλετας.
Εαν κράζεις το τμήμα marketing της Honda και της Piaggio Και της Yamaha, σκέψου ΤΙ ΑΝΑΘΕΜΑΤΙΣΜΕΝΑ ΥΨΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΤΑΙΒΑΝΕΖΙΚΟ και ποσο αυτες ανεβηκαν οσο περναγαν τα χρονια απλα και μονο επειδη ο κοσμος τα γλυκοκοιταξε για συμπαθητικα και "τιμια".
Ελα πες μου μετα εαν το Sym GTS300 που καποτε το επαιρνες με 3500€ και το κλειδι στο χέρι... αξιζει τωρα τα 4500+ για να πλασαριστει εξ'αιτιας τιμης και μονο διπλα σε Beverly ή οποιοδηποτε αλλο της κατηγοριας.