ΝΕΑ MOTO GP ΚΑΙ WSBK ΓΕΝΙΚΑ !!

[ΤάκηςΜπ]

Σίγουρα θα μπορούσε να είχε χειριστεί το όλο θέμα με την ΚΤΜ πολύ πιο διπλωματικά,αλλά θεωρώ πως για να ήταν τόσο απόλυτος κάποιον λάκκο θα'χει η φάβα,ίσως το σύνολο της μοτοσυκλέτας που του παρουσίασαν να ήταν άθλιο. Και φυσικά γι'αυτό δεν φταίει ο V4,αλλά το πλαίσιο και οι αναρτήσεις. Εννοείται,αυτό βγάζει "από πάνω" όλους τους άλλους οδηγούς της ΚΤΜ και ειδικά τον Pol που σκίζεται και φέρνει αποτελέσματα,αλλά...οι άλλοι οδηγοί κατά την γνώμη μου είναι β' διαλογής(το λέω όσο καλοπροαίρετα γίνεται αυτό,γνωρίζοντας κιόλας ότι κάποιοι είναι σε πολύ πρώιμο στάδιο στην καριέρα τους). Ο Zarco ανέβηκε στο motogp μετά από δύο συνεχόμενα πρωταθλήματα στην Moto2 και στην rookie season του κατέκτησε την 6η θέση και το ίδιο έκανε και στην 2η του χρονιά. Αυτό επαληθεύει την άποψη πολλών(και την δική μου) ότι είναι ένας φτασμένος οδηγός που διψάει για κάτι παραπάνω. Εε αυτό το κάτι λογικά δεν θα μπορούσε να του το δώσει το σύνολο της KTM. Σίγουρα θα μπορούσε να σκυλιάσει και να προσπαθήσει πάρα πολύ,καταφέρνοντας να φτάσει ίσως και στο podium την χρονιά που μας πέρασε,αλλά...με τέτοιο ανεξέλεγκτο αγρίμι μπορεί να έπεφτε και να τραυματιζόταν και όλα αυτά για τι; Για να βγει 5ος στο qualifying; Ο Pol όλο το χρόνο το οδηγάει σαν να το'κλεψε και το μόνο που καταφέρνει είναι να μπαίνει συστηματικά στο Q2(και κάποιες φορές να τερματίζει και εντός 10αδας). Εκτός αυτού,δεν θυμάμαι να 'χει καταφέρει και πολλά σε 3 χρόνια development ουσιαστικά πάνω του. Ο Zarco θεωρεί πως είναι στα ντουζένια του την τελευταία πενταετία και δεν θέλει να σπαταλήσει 2-3 χρόνια για να στήσει το KTM για να κυνηγάει με νύχια και με δόντια μια θέση στην 5άδα. Να μου πεις,αν δεν γουστάρεις τέτοιο πράγμα μην πας σε νεοσύστατη ομάδα,αλλά το χρήμα είναι γλυκό.

Η Avintia δεν ανακοινώνει κάτι,γιατί ο Zarco είναι τραυματισμένος και δεν θα'χε νόημα.Ίσως ήταν δείγμα καλής θέλησης το ότι έδιωξαν τον Abraham και να είναι σε συζητήσεις ακόμα εν μέσω της ανάρρωσής του και σε περίπτωση που δεν τα βρουν ξαναπαίρνουν τον Τσέχο.

[Vstrommer71]

Τώρα όμως διακινδυνεύει να πάει στην Avintia και να κάνει παρέα στον Rabat στην εικοσάδα.

Και το ειρωνικό είναι τώρα που το ΚΤΜ δείχνει σημάδια βελτίωσης να τερματίζει πίσω από Oliveira και Lecuona.

H μόνη έξυπνη κίνηση θα ήταν να δεχτεί την θέση του test rider στην Yamaha με μερικές wildcard την επόμενη χρονιά.

Και να περιμένει,φέρνοντας και κάποια καλά αποτελέσματα,να χηρέψει κάποια θέση το '21 στην Movistar ή στην Petronas για να μπορέσει να μπεί σε καλή ομάδα με μηχανάκι που θεωρεί του ταιριάζει.

[Rac3rX]

Πάλι χειρουργείο στον ώμο ο Marc https://www.motorsport.com/motogp/ne...crash/4603004/

Τα προβλήματα είχαν αρχίσει πριν το Motegi αλλά με την τούμπα στη Μαλαισία και χτές πρέπει πλέον να διορθωθεί για να μην επαναληφθούν τα περυσινά.

[ΤάκηςΜπ]

Αν η ΚΤΜ βρήκε το σημείο που πονά και αρχίσει να είναι παραπάνω ανταγωνιστική θα είναι όντως ειρωνικό. Τέθηκε,όμως,ενδεχόμενο να ξαναγυρίσει στην Yamaha ο Zarco; Δεν το είδα κάπου.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Και το ειρωνικό είναι τώρα που το ΚΤΜ δείχνει σημάδια βελτίωσης να τερματίζει πίσω από Oliveira και Lecuona.

Πολυ θα γουσταρα τετοιο σεναριο

[ΤάκηςΜπ]

Περίεργα μας τα λέει η Avintia.

[slzr]

Η ατυχία του Ζαρκό είναι που δεν πήγε εξ`αρχής στη Σουζούκι. Δε νομίζω να ταιριάξει με το Ντουκάτι..

[Vstrommer71]

Αν η ΚΤΜ βρήκε το σημείο που πονά και αρχίσει να είναι παραπάνω ανταγωνιστική θα είναι όντως ειρωνικό. Τέθηκε,όμως,ενδεχόμενο να ξαναγυρίσει στην Yamaha ο Zarco; Δεν το είδα κάπου.

Ο Jarvis ερωτήθηκε και απάντησε ότι συνεχίζει να ενδιαφέρει ο Zarco για την θέση του test rider.

[GIOTIS750]

Honda-----I tell Cal that with a Honda MotoGP bike you have to fight and that’s why we pay you!’
,

Presumably the change in chassis feel you mentioned came from the increase in horsepower and torque?
Takeo Yokoyama,
Yes, a lot, a lot, because it’s not only the amount of torque, it’s how the engine generates the torque and the behaviour of the torque. If the reaction from the engine is different, then the requirement from the chassis is also different.

https://www.motorsportmagazine.com/o...why-we-pay-you

[GIOTIS750]

JEREZ MOTOGP TEST TIMES - TUESDAY (FINAL)
RIDER NAT TEAM TIME LAP
1 = Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) 1m 37.820s 3/14
2 = Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.017s 3/24
3 = Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.139s 9/12
4 = Maverick Viñales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.144s 9/15
5 = Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha (YZR-M1) +0.153s 19/26
6 = Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) +0.166s 5/5
7 = Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha (YZR-M1) +0.280s 5/19
8 = Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) +0.293s 3/4
9 = Pol Espargaro SPA Red Bull KTM (RC16) +0.391s 10/10
10 = Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.532s 10/33
11 = Andrea Iannone ITA Aprilia Gresini (RS-GP) +0.622s 4/4
12 = Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) +0.632s 3/10
13 = Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) +0.854s 11/14
14 = Tito Rabat SPA Reale Avintia (Desmosedici) +0.993s 18/24
15 = Aleix Espargaro ITA Aprilia Gresini (RS-GP) +1.120s 8/24
16 = Sylvain Guintoli FRA Suzuki Test Rider (GSX-RR) +1.142s 5/14
17 = Alex Marquez SPA Repsol Honda (RC213V)* +1.404s 4/36
18 = Dani Pedrosa SPA KTM Test Rider (RC16) +1.774s 11/11
19 = Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) +2.025s 2/15
20 = Iker Lecuona SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16)* +2.060s 7/26
21 = Bradley Smith GBR Aprilia Test Rider (RS-GP) +2.064s 4/43
22 = Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)* +2.123s 12/35
23 = Eric Granado BRA Reale Avintia (Desmosedici) +12.101s 2/3

[GIOTIS750]

https://images1.suzuki-racing.com/im...?OBJ_ID=100312

[GIOTIS750]

https://youtu.be/Tge90NNQW5Q

[GIOTIS750]

https://www.aprilia.com/uk_EN/racing..._test-nov2019/

[GIOTIS750]

Rea tops Jerez WSBK Test ahead of Razgatlioglu

COMBINED

Pos Rider Bike Time
1 Jonathan Rea Kawasaki 1m38.397
2 Toprak Razgatlioglu Yamaha 1m39.226
3 Loris Baz Yamaha 1m39.280
4 Michael Van Der Mark Yamaha 1m39.287
5 Alex Lowes Kawasaki 1m39.400
6 Scott Redding Ducati 1m39.466
7 Tom Sykes BMW 1m39.587
8 Niccolo Canepa Yamaha 1m39.967
9 Chaz Davies Ducati 1m40.000
10 Eugene Laverty BMW 1m40.328
11 Xavi Fores Kawasaki 1m40.356
12 Michelle Pirro Ducati 1m40.427
13 Federico Caricasulo Yamaha 1m40.613
14 Garrett Gerloff Yamaha 1m40.714
15 Lorenzo Savadori Kawasaki 1m40.946



WorldSSP Jerez Test Day 2 Unofficial Times

Andrea Locatelli (BARDAHL Evan. Bros WorldSSP Team) – 1’42.683 (44 laps)
Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) – 1’42.729 (62 laps)
Randy Krummenacher (MV AGUSTA Reparto Corse) – 1’42.743 (31 laps)
Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) – 1’43.090 (88 laps)
Hannes Soomer (Kallio Racing) – 1’43.262 (39 laps)
Federico Fuligni (MV AGUSTA Reparto Corse) – 1’43.311 (88 laps)
Isaac Viñales (Kallio Racing) 1’43.366 (43 laps)
Can Öncü (Turkish Racing Team) 1’44.779 (73 laps)
Loris Cresson (Team Toth) 1’45.621 (40 laps)

simoril

[THRESH]

ήμαρτον

https://twitter.com/suziperry/status...140545/photo/1