O CEO της εταιρείας, ο Timur Sardarov, αποκαλύπτει ότι τα πρώτα μοντέλα τα οποία θα παραχθούν σε συνεργασία με τη Loncin θα φορούν δικύλινδρο(εν σειρά, κατά την εκτίμηση του δημοσιογράφου) κινητήρα 350cc ενώ αναμένονται και μεγαλύτεροι κινητήρες μέχρι 500cc.
H εκτίμηση για την τιμή τους στην ευρωπαϊκή αγορά είναι ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 6 και 7 χιλιάδων ευρώ με προσανατολισμό στο νεανικό κοινό και στόχο να φτάσει η εταιρεία την παραγωγή 25.000 μοτοσυκλετών ετησίως εντός της επόμενης πενταετίας.
Ο νέος κινητήρας είναι πιθανό να εξοπλίζει και κάποιο Adventure ή/και cruiser μοντέλο.Περισσοτερα στην EICMA 2020.
Πηγή
Ακουσα οτι και η FERRARI θα συνεργασθει με την LIFAN για να μπει στην αγορα των κυριλε τρικυκλων για κυριλε αρχοντοταμτάκους με την ονομασια της ναυαρχιδας LA LIFFARI . Πηγη Santa Barbara tv
Ε, τώρα είδες που είσαι αρνητικός;
ασε μπας και ομορφήνει ο κόσμος λίγο.
Και για να σοβαρευτω,με ενοχλει,χωρις ομως να μπορω να εξηγησω το ΓΙΑΤΙ,η ταση αρκετων εταιριων κυρους,να προσπαθουν να παρουν μεριδιο αγορας απο τις -ΛΑΙΚΕΣ-κατηγοριες και απο τα λαικα εισοδηματα,χαμηλωνοντας αντιστοιχα την πολυτελεια,την ποιοτητα και εξ αυτων και την διαφορετικοτητα που τους εκανε καποτε να ειναι στην κορυφη.ΔΥΣΚΟΛΟΙ φαινεται οι καιροι για πριγκηπες.Και αμα μπορουμε να πουλησουμε και στο ποπολο κανοντας το να νομιζει οτι εγινε πριγκηπας γιατι οχι???Θυμαστε οι παλιοτεροι τις BMW 316 που τις ειχε αγορασει και η κουτση μαρια.Ε καπως ετσι το βλεπω.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Δυστυχώς μπορώ εγώ να σου εξηγήσω γιατί σε ενοχλεί αλλά θα το αποφύγω σήμερα γιατί το παρακανα και πρέπει να παραδώσω
αλλά και γιατί θεωρώ ότι πέφτει βαρύ για δημόσιο διάλογο.
Το ζουμί είναι πως δεν φταίς εσύ και καλά θα κάνεις να καρπώνεσαι οτιδήποτε σου αρέσει χωρίς να καταπατάς τα δικαιώματα καποιου άλλου.
Δεν έγινε ποτέ το κόκκινο απλά δεν γίνεται να γράψω "οτιδήποτε" χωρίς αυτό