Μετατροπές.. συμβατότητες είναι
Nόμιμο χωρίς φλάς με τις σάλπιγγες της αποκάλυψης; δε νομίζω.
Στην φωτογράφιση κάνεις ότι θες, στο δρόμο έχεις και φλάς και φτερό για πέτρες κ.λπ.
Άλλη μια καστομιά με virago !
Είναι πολύ να κατηγορήσεις τους σχεδιαστές που έκαναν ότι τους ζητούσαν και ότι επέτρεπε η τεχνολογία.
Εκείνη την εποχή η "μάχη" δεν ήταν επι ίσοις όροις, δεν ήταν να φτιάξουμε και οι δύο μια μοτο απο το μηδέν, να δούμε ποιος κερδίζει.
Τότε ήταν να μελετήσουμε αυτό που είναι ήδη πετυχημένο και να φτιάξουμε ενα ίδιο ή καλύτερο.
Τα 80ς που ήταν σχεδόν σε ισορροπία είναι ξεκάθαρο οτι έφεραν καινούρια στοιχεία.
Τους χρωστάμε και τεχνολογία και άλματα αυτής αλλά και στοιχεία σχεδιασμού.
Για μένα τους τιμά ότι δεν έβγαλαν ένα αντιγραφο χάρλεϋ και έφτιαξαν απλά κάτι στην ίδια φιλοσοφία.
Και τους βγήκε δηλαδή. Μοσχοπούλησαν και άνοιξαν την αγορά των cruiser πριν τους ευρωπαίους.
Μη τα βλέπεις τώρα που ξερνάμε με το 1100, τότε η στοιβαρότητα του και το "μακρύ" του πιρούνι σε κέρδιζε.
Φαντάσου ήταν η πρώτη μοτό που μπήκα σε διαδικασία να μαζέψω χρήματα!
Μετά πήγα Έκτη, σοβάρεψα και μου άρεσε το ZZR
Δεν το καταλαβαίνω αυτό που κάνουν, έχουν ένα απο τα ομορφότερα μοτερ και δεν μεταφέρουν κανένα χαρακτηριστικό στο νέο.
Χάθηκε ο κόσμος να θυμίζει ότι είχε ψύκτρες και εκκεντροφόρους;
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
https://www.motofichas.com/fotografi...-Machina-2-jpg