Και σε 50 χρόνια πάλι μόνο μπαταρία και βενζίνη θα θελει
Και σε 50 χρόνια πάλι μόνο μπαταρία και βενζίνη θα θελει
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
η σέλα πάντως τον θέλει τον χρόνο της για αυτή την πατίνα..
Το 955 όντως δεν φαίνεται καιρό παρατημένο, κιόμως του βάλανε ειδοποίηση.
Αντίθετα το πράσινο (;!;!;!) Bros, είναι εκεί μερικά χρόνια, το βλέπω συχνά, και παραδόξως δεν έχει ειδοποίηση, ούτε ''ξύρισμα'' έχει πέσει.
Με πινακίδα πάνω, χτυπημένο το ψυγείο στο πλάι και όργανα&πλαστικά ουράς σπασμένα, για πτώση και παράτημα φαίνεται η δουλειά.
Αυτό κι αν είναι κρίμα
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
μπορώ να φανταστώ ενα λόγο
https://www.tanea.gr/2019/12/02/econ...imes-eykairia/
you rise you fall you're down then you rise again
Οι τρύπες του ZXR400 που συζητήθηκε πιο πριν,
''Έφερε το σύστημα K-CAS (Kawasaki Cool Air System) που ήταν ένα σύστημα ψύξης, για τον κινητήρα. Στο φέρινγκ της μοτοσυκλέτας υπήρχαν αεραγωγοί. Από τις σωλήνες που έβγαιναν πίσω από αυτό και «χάνονταν» μέσα στο μπροστινό μέρος του 16λιτρου ρεζερβουάρ κυκλοφορούσε αέρας που έφτανε στο μοτέρ.''
when life gets complicated... i ride.
Το ZXR είναι υδρόψυκτο. Αυτό που κάνουν οι σωλήνες αυτοί, δεν είναι να ''ψυχουν τον κινητήρα'' , είναι να φέρνουν δροσερό αέρα περιβάλοντος στην περιοχή που βρήσκεται η είσοδος αέρα στο φιλτροκούτο, ώστε να μπαίνει δροσερό μίγμα στον κινητήρα και όχι ζεσταμένο από τον χώρο πίσω από το ψυγείο, ώστε να αυξάνεται η απόδοση.
Δεν βρίσκω σχέδιο για το ZXR αλλά το παρακάτω σχέδιο από RVF δείχνει ακριβώς το ίδιο πράγμα.
Προφανώς το άρθρο είναι μετάφραση της μετάφρασης από προγράμματα, γιαυτό το έχει χάσει τόσο πολύ το νόημα.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ξεφύλλισα ένα manual,δεν λέει κάτι συγκεκριμένο ,απλά τα δείχνει.
Διαβάζω ξένα forums,κάποια σχόλια είναι τα παρακάτω,τα περισσότερα από το zxrworld.
''I'm still fairly sure the hoover pipes on the ZXR400 are simply to blow air onto the top of the engine and not for the intake''
''On the 400 (I put a photo of above), the pipes literally go to the top of the petrol tank and do nothing. ''
''I love em!!!! I think they are the best looking part about the ZXR400. Even if they aren't ram air who cares they look great!! ''
''Part of the reason i bought a ZXR was because of the hoses. Im sure they have some function, doubt they would be there for nothing. Ive heard they they aid cooling of the head''
''No function at all. They dont protrude enough to have a ram air effect. They have them just to copy the ZXR750''
''the hoover pipes were made to keep the head cool end of story ! and yes they look fab''
'' The hoover pipes help maintain a supply of that lovely cold dense air in the vicinity of the air intake.'' - ότι είπε ο telegonos - Luci
Μήπως η φάση είναι λίγο: Υπεύθυνος πωλήσεων προς τους μηχανικούς :''Βάλτε και ένα τέτοιο''. ''Μα δεν έχει σχεδιαστεί για τέτοιο πράγμα''. ''Βρε βάλτο που σε λέω δείχνει ωραίο,λες και ξέρουν οι Ευρωπαίοι''
Ελπίζω να μην θεωρηθεί πολύ οφτοπικ,για μοτοσυκλέτες συζητάμε,ευχαριστώ
when life gets complicated... i ride.
Πάντως και το:
''No function at all. They dont protrude enough to have a ram air effect. They have them just to copy the ZXR750''
διαβάζεται πολύ λογικό...
I'm diagonally parked in a parallel universe.
Κρατάω ότι κάποιος επιτέλους αναγνώρισε τον Luci DOIT! DOIT! DOIT!
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό