Υπάρχουν άπειροι τρόποι να εξαπατήσει καποιος. Όσο για τον ιδιοκτήτη με μια μεταβίβαση,η εξουσιοδότηση πώλησης η ότι αλλο σε συγγενή,φίλο λυνεται το θέμα. Έτσι το μοτορι που έσκιζε κάθε μέρα ο καγκουρας εσένα στο πουλάει η αδερφή,γκόμενα,παππούς,θείος αυτού ως μη πιεσμένο και με ότι παραμύθι θέλει.
Μόνο ο σωστός ελενχος τις μηχανής βοηθάει. Καθος και πληρη Γνώση για το μοντέλο.. πχ τι βλάβες βγάζει,τι βίδες φοράει,τι χρώμα υποπλαίσιο έχει κτλ. Και προσοχή σε
μικρό λεπτομέρειες.
Δλδ πρέπει να έχεις δει και να θυμάσαι ακριβος το μότο όταν βγήκε από το εργοστάσιο,να ξέρεις πως δουλευει.Όλα τα εξαρτήματα του για να παρατηρήσεις τυχόν αλλαγές,μετατροπές,επισκευές,βλαβες
Πχ όταν είχα πάει να δω ένα nsr στην Θεσσαλονίκη. Η τιμή στα υψοι. Εργοστασιακό απείραχτο έλεγε ο πωλητής. Δεν έδωσα και πολύ σημασία στην ιστορία που μου είπε. Όταν είδα στο μοτέρ 1κυλινδρο 1992 και 1κυλινδρο 1989 καθος και άλλα που δήλωναν όχι γνήσιο,μετατροπες,πειραγμα σε διάφορα,πιθανές βλάβες,μη συντήρηση για καιρό η απόφαση πάρθηκε. Φυσικά και θα ερχόταν άλλος να το δει φορτώσει ποιο αργά και κανένα παζάρι στην τιμή... Και βέβαια όλος τυχαίος ο συνταξιούχος με συνεργείο μότο που το είχε δεν είπε τίποτα για τα κυλινδρα και προσπάθησε να το παίξει άσχετος σε διάφορες ερωτήσεις μου για αυτό. Συνιθος από την αύρα και από αυτά που λέει και απαντάει καταλαβαίνεις πιθανή απατεωνια αρκετά εύκολα.