Ρε τι μπουρδέλα είναι αυτά, μάγκες μην εθελοτυφλείτε όσοι κάνατε το λάθος ...
Ας προσέξουν κι οι επόμενοι.
Ρε τι μπουρδέλα είναι αυτά, μάγκες μην εθελοτυφλείτε όσοι κάνατε το λάθος ...
Ας προσέξουν κι οι επόμενοι.
Τα είχα γράψει και παλαιότερα ,έχω προσωπική πείρα από παιδί μεροκαματιάρη στη δουλειά όταν είχαμε τα πιεστήρια πριν καμμιά δεκαετία.
Πήρε ο δυστυχής ένα δεν θυμάμαι μοντέλο ,πορτοκαλί παπάκι sym.Χωρίς υπερβολή στα 3 χρόνια που το κράτησε ήταν κάθε 2 μήνες στο συνεργείο ...
Δεν είναι ολα ετσι μην εισαι άδικος, για καποια μοντελα πινουν νερο στο ονομα τους. Η αγορα λαθος δεν κανει, αν ηταν μπουρδελ@ θα ειχε "βρωμισει" και θα πήγαιναν απατο.
Για μενα το θεμα επιλογής διτροχου δε παει στο αν θα ειναι αξιόπιστο η οχι, πες οτι θα παρεις δοκιμασμένο μοντέλο που θα αντέξει
Το θεμα για μενα (παντα) θα ακουμπήσεις που θα ακουμπήσεις τα φραγκα σου, μαζεψε κατι τις παρπανω και επέλεξε επώνυμό για την αναγνωρισιμότητα του, την υποστήριξη απο το δικτυο του παγκοσμίως, την τεχνογνωσία του, την ποιότητα συναρμολόγησης/βαφης, την εργονομία του, την αξία μεταπώλησης του.
Ειναι θεμα προτιμήσεων θα πας να αγοράσεις ενα τζινακι, εχει 1002 μαρκες απο noname οικονομικές μεχρι glamour οίκων μοδας. Προσωπικά θα επιλεξω μια μέση λυση ενα επώνυμό με κανα 60ρι, δηλαδη σε διτροχο κατι αναμεσα απο τους big four of Japan
Ο κόσμος αλλάζει και το πριν από 10 χρόνια με το σήμερα έχει κάποια διαφορά. Στο κάτω-κάτω επίσημα η triumph διαολοστέλνει όλη την παραγωγή της στην Ταυλάνδη. Μαλάκες είναι οι grexιτηδες
να δουλεύουν.
Τα σκουτερ της Sym πουλάνε και πολύ.Ίσως να μην είναι τέρατα αξιοπιστίας , αλλά και πάλι τα κυλινδροπιστανα τους είναι πιο φθηνά από μια βίδα ενός (πρώην) γιαπωνέζικου.
Το VF185 όμως είναι πολύ περίεργη περίπτωση. Σχεδιασμένο για τις (πάμπτωχες) χώρες της νοτιο-ανατολικής ασίας που επικρατούν τα παπιά (μόνο εκεί καθώς και σε μια μικρή χώρα της Ευρώπης!!!)
προσπαθεί να κάνει το superbike του φτωχού ίσως.
Αισθητική εντελώς ασιατική με τόνους πλαστικά γύρω-γύρω.
Πρακτικότητα ? Πάει και ο ημιαυτόματος συμπλέκτης , πάει και η προστασία από τα νερά στον βωμό της ασιατικής αισθητικής.
Πίσω από τα φανταχτερά πλαστικά το πλαίσιο είναι απλώς ενός παπιού (λαιμός τιμονιού ίδιος με ποδηλάτου είναι. Με λίγη προσπάθεια μπορείς να το στραβώσεις).
Λίγο καλύτερη συμπεριφορά και φρένα από κλασικό παπί έχει , και λίγη περισσότερη δύναμη.
Τα περί αξιοπιστίας , ειδικά για το συγκεκριμένο για τους περισσότερους εδώ δεν έχουν σημασία. Η πλειοψηφία των αγοραστών του πήρε το μοτέρ και την εξάτμιση στην μασχάλη και πήγε στους
γνωστούς <<βελτιωτές-μαστροχαλαστές>> για να κάνουν το παπί superbike . Ειδικότητα των βελτιωτών είναι φυσικά να αδειάζουν τις τσέπες των καγκούρηδων της σύγχρονης εποχής
Ειλικρινά θα μπορούσα να αγοράσω αρκετά μηχανάκια ή σκουτερ της SYM , αλλά το συγκεκριμένο δημιούργημα δεν μπορώ να το καταλάβω
Φίλε υπάρχει baxkground στα υπερπαπιά εδώ και καμιά 20ετία τουλάχιστο, συμπλέκτες διαφορετικές σιλουέτες κλπ.
ενδεικτικά μόνο να σου αναφέρω κάποια απο αυτά όπως τα suzuki FX135, yamaha F125ZR που δημιούργησαν fans
Η αισθητική του VF δεν είναι κάτι άλλο από την αισθητική εξέλιξη του είδους και το honda gtr150 κάπου εκεί είναι, τα υπόλοιπα που αναφέρεις είναι θέμα προτιμήσεων, κάποιοι θα το αγοράσουν θα το έχουν μαμά, θα υπάρχουν και οι νεαροί ηλικιακά που θα δοκιμάζουν βελτιώσεις (όπως θα έκαναν σε οποιοδήποτε δίτροχο και να είχαν)
you rise you fall you're down then you rise again
Πολυ καλα τα λες φιλε. Ετσι ειναι. Το παπι αυτο για να εξηγησω και στον φιλο πιο πανω ειναι οτι καλυτερο μεσ στην πολη.
-2.4λιτρα στα 100χλμ.
-εξαιρετικη επιταχυνση για τα κυβικα του
-τελικη 140χλμ τα 130 για πλακα με καλη ροπη σε κηφισσο αττικη οδο
-φτηνα ανταλλακτικα σε περιπτωση που χαλασει κατι
-πολυ καλη τιμη αγορας για αυτα που προσφερει αν και ανεβηκε 100 ευρω και πηγε πλεον στα 2900 οποτε προλαβαινετε δεν προλαβαινετε
-σχεδιασμος απιστευτος το κοιταω απο το παραθυρο συνεχεια
-μοτερ στησιμο μηχανης efi
-ελαστικα φαρδυα που σημαινει καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα
-μεγαλο ντεποζιτο βενζινης 240χλμ αυτονομια
-φρενα δισκοφρενα μπρος πισω με abs
-ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΑΣΚΑΛΟΣ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΓΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΑΝΕ ΜΕ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Οποτε η χρηση του ειναι για να κανεις την δουλεια σου καθημερινα με οικονομια και αξιοπρεπη οδηγηση χωρις να κινδυνευεις να σε πατησουν οι απο πισω η να τρεμει η ψυχη σου στα προσπερασματα αν θα την βγαλεις η οχι!
Πας ευκολα κοντινα ταξιδια ΧΩΡΙΣ να πιαστεις μεχρι και 2 ωρες μην ξεχναμε το μεγιστο στους δρομους σε τελικη ειναι 130 που τα πιανει για πλακα!!
Η sym εβγαλε και 125 ημιαυτοματο για οποιον δεν θελει συμπλεκτη!
Αμα ηταν νουμερα θα χε βουηξει η αγορα γιατι η sym ειναι νουμερο 1 σε πωλησεις εδω και χρονια.. Οποτε μην διαδιδετε fake news! Ο κοσμος ξερει πλεον!
Έτσι,όλοι sym kymco και ζοντες και...αφήστε τα κορόιδα να ψωνίζουν honda.
when life gets complicated... i ride.
Φίλε σπαρ1991 ηρέμησε λίγο, μπορεί να διαφωνείς αλλά φεηκ νιουζ δεν ειπώθηκαν.
Ρα μηχανάκια είναι από τις περιπτώσεις που το όπου υπάρχει καπνός,υπάρχει και φωτιά.
Σε διπλανό θρεντ ο χρήστης kickstart κάνει μια εκτενή αναφορά στα προβλήματα που αναφέρουν οι ιδιοκτήτες σε κλειστή (?) ομάδα στο φατσοτεφτερο...αν σου λέει κάτι αυτό...
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Ειπε οτι ειναι "νουμερα".. Τα υποβαθμιζουν ανθρωποι που δεν τα χουν αγορασει και εχουν γνωμη οποτε απο την στιγμη που τα λεγομενα δεν ισχυουν ειναι fake news!
Το οτι εχουν καποια προβληματα οπως πολλα μηχανακια νεοφερτα στην αγορα δεν μου λεει κατι ουτε εχω φμπ να δω ομαδες με παραπονα. Μιλησα με αλλους 2 και ηταν ευχαριστημενοι οποτε το να τα υποβαθμιζεις ειναι οτι χειροτερο γιατι κουβεντα δεν μπορει να γινει. Εγω δεν ειμαι εδω για να πω ειναι το καλυτερο και αντε γεια αλλα για να συζητησω διαφορα πραματα με διαφορους κατοχους η ανθρωπους που εχουν σκοπο να τα αγορασουν οποτε να βοηθησουμε. Αν ο καθενας ερχεται απλα και τα υποβαθμιζει χωρις λογο και επιχειρηματα θα αναγκαζομαι να απανταω ετσι!