πάντως εργονομια θέση οδήγησης θα είναι σουπερ με την καρατιμόνα
ενώ η σχάρα πίσω θα κουβαλάει μεγάλο βάρος για τους επαγγελματίες(εμπόριο διακίνηση ανταλλακτικών αυτο-μοτο)
το κακό οτι θα κάνει σίγουρα πανω απο 3000ευρώ δηλαδή περίπου ένα εκατομμύριο δραχμές.. Tο '92 αγόραζες κούτα XT250T (με 1,200,000)
you rise you fall you're down then you rise again
εξακολουθει να να εχει αργες και γρηγορες ταχυτητες ??Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras
πάντως εργονομια θέση οδήγησης θα είναι σουπερ με την καρατιμόνα
ενώ η σχάρα πίσω θα κουβαλάει μεγάλο βάρος για τους επαγγελματίες(εμπόριο διακίνηση ανταλλακτικών αυτο-μοτο)
το κακό οτι θα κάνει σίγουρα πανω απο 3000ευρώ δηλαδή περίπου ένα εκατομμύριο δραχμές.. Tο '92 αγόραζες κούτα XT250T (με 1,200,000)
οχι δεν εχει ειδα το review
Χρονια πολλα σε ολους.το μηχανακι θα φοραει αυτουσιο το μοτέρ που φοραει το τωρινο super cub 125 οπως και ο μπομπος. Θαναι χωρις μανιβελα. Τιμη γυρω στα 3950 - 4000.και πιθανον στην αδεια θα γραφει μονοκαβαλο.
Τελευταία τροποποίηση από sisos; 25/03/2020 στις 13:36.
Για τα χωράφια τους ορυζώνες της Μπανγκόκ ή για κάτι τέτοια
Αυτό είναι το ct110
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 25/03/2020 στις 13:45.
άσχημο ρε παιδιά...ειδικά μπροστά είναι σαν μούρη από τρίκυκλο nomik
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
To άσχημο να το προσπεράσω, είναι περισσότερο εργαλείο δουλειάς κ.λπ.
Την χωρίς νόημα υπερκοστολόγιση να πούμε ότι είναι χοντα, αξιόλογο κ.λπ.
Χωρίς μανιβέλα; ψάχνουν για θύματα οι βρωμιάρηδες.
Το 1992 ένας μισθός ήταν περίπου 80.000 δραχμές. Για τα 1.200.000 δραχμές, ήθελες δλδ 15 μισθούς. Στην διάρκεια των οποίων ο πληθωρισμός έτρεχε με 8% το έτος, δλδ σε 15 μήνες, σου είχε φύγει ο ''στόχος'' ακόμη 120.000 δρχ, δλδ άλλο 1.5 μισθό περίπου.
Το 2020 ένας μισθός είναι περίπου 600 ευρώ. Για τα 3000, θέλεις 5 μισθούς και η τιμή δεν μεταβάλεται, είναι περίπου σταθερή.
Και δεν πιάνουμε τα δυτικά κράτη με αξιοπρεπείς μισθούς π.χ. 3000 ευρώ.
Μπας και παρακλαιγόμαστε μερικές φορές για το πόσο ακριβές είναι οι μοτό σήμερα;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ενας που παιρνει 600 ευρω σημερα, σε ποσο καιρο μπορει να μαζεψει 4000 ευρω;. Δεν ξερω αν το εχετε καταλαβει αλλα 600 ευρω μισθος ειναι κερματα, καλυτερα να ζεις με το ΚΕΑ παρα να χανεις το χρονο σου (8 ωρες της ζωης σου καθε μερα) για αυτα τα λεφτα. Εγω πιστευω οτι το μοτορι αυτο ειναι ακριβο για Ελλαδα, για ευρωπαικες χωρες η τιμη ειναι νορμαλ, για Ολλανδια που εχω παει και ξερω τι παιζει 4000 ειναι 1 με 1.5 μισθος αναλογα το ατομο, νορμαλ δηλαδη. Για Γερμανια κοντα 2 μισθοι με 2.5. Παλι νορμαλ. Κανονικα στο Ελλαδισταν επρεπε να εχουμε τιμες Ινδονοσησιας σε μηχανες για να ειναι αναλογο του μισθου και της ακριβης αγορας τροφιμων κλπ.
Γιατί να μην έχει μανιβέλα, αφού έτσι βγαίνει;
Επίσης ξέρουμε που κατασκευάζεται;
Με ντεπόζιτο από XR αυτό της πάνω φωτογραφίας!Για τα χωράφια τους ορυζώνες της Μπανγκόκ ή για κάτι τέτοια
Αυτό είναι το ct110
Taiwan.stf.μανιβελλα δεν θαχει.οπως και τα αδερφακια του.
ΧΑχαχΧΑαχαχα τιναυτό το πράγμα και γιατί δραπέτευσε από το 1948;
Life begins at 45°.
Με +1690 περνεις τωρα που μιλαμε.kawasaki versys 300 κουτα
Με ντεπόζιτο από XR αυτό της πάνω φωτογραφίας!τώρα το πρόσεξα γιατί έχει βάλει όλη την προίκα επάνω. Για άγριες καταστάσεις..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση