Παπί ή μοτοσυκλετάκι

[ΤάκηςΜπ]

Πέρσι που άλλαξα το scooter της γυναίκας είχα ακριβώς το ίδιο δίλημμα και επεξεργαζόμουν ακριβώς τα ίδια +/- που αναφέρονται απ' όλους σας παραπάνω. Επείδή τα SYM ήταν μονόδρομος στο τέλος (λόγω προσφοράς σε άτοκες) ήμουν μεταξύ των SYMPHONY SR 125 ABS (αερόψυκτο με 10,5ps και 9,2Nm) και το πιο νέο και ωραίο ST 125 L/C ABS (υδρόψυκτο με 11,5ps και 10,7Nm). Βλέπουμε μια αυξημένη απόδοση του υδρόψυκτου +10% και μάλιστα σε λίγο χαμηλότερες στροφές. Ο λόγος που προτίμησα το αερόψυκτο SR είναι ότι τα κριτήρια αγοράς ήταν αφενός η τιμή και αφετέρου κάτι που δεν έχει αναφερθεί ΤΟ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΟ βάρος. Συγκρίνοντας μάλιστα το ίδιο μοντέλο ST 125 L/C ABS με το ST 125 A/C CBS θα δούμε μια διαφορά των 14kgr. Προσωπική επιλογή στα χαμηλά κυβικά και απόδοση, για ένα εργαλείο που θα χρησιμοποιώ κάθε μέρα με κριτήριο επιλογής την οικονομία, την ευκολία χρήσης (άρα βάρος ειδικά για γυναίκα) αλλά και την μηδενική συντήρηση είναι ξεκάθαρα το αερόψυκτο.....από την άλλη το δικό μου SCARABEO 200 του 2012 που είναι υδρόψυκτο ουδέποτε μ' έχει απασχολήσει 8 χρόνια τώρα (αυτό όμως είναι Ιταλικό )

Δεν παίζει θέμα διαφοράς βάρους στην προκειμένη. 126 κιλά ζυγίζει το ybr, 133 το gsx. Τίποτα για μενα.

Σας ευχαριστώ πολύ, απλώς μην μαλωνετε η νευριάζετε δεν έχω διάθεση να προκαλώ τέτοιες καταστάσεις μεταξύ σας.
Ένα άλλο που θα ήθελα να ρωτήσω, το suzuki μετά θα μπορέσει να πωληθεί; Γιατί λογικά θα δωθει για να ανέβω στα κυβικά. Εννοώ θα βρεθεί κάποιος να το πάρει; και πόση τιμή θα πέσει.
Ρωτάω γιατί δεν βλέπω αγγελίες και μου φαίνεται περίεργο.

Μην αγχώνεσαι, δεν φταις εσύ, αυτή είναι η φάση μας εδώ μέσα

Μην σε απασχολεί η μεταπώληση. Είναι αμελητέα τα 100-200 που ίσως, κατά πάσα πιθανότητα όχι, χάσεις από την μεταπώληση του suzuki,σε σχέση με του yamaha πχ. Το honda είναι ήδη 300 ευρώ ακριβότερο, οπότε χάνει εξ αρχής.

[ptc]

Τόσες πολλές βλάβες ρε παιδιά έχετε με την υδρόψυξη;
Είναι δηλαδή απ' τα ευπαθή συστήματα; Τι να πω, θα είμαι εγώ ο τυχερός μάλλον.

[doctoras]

έρχεστε στα λόγια μου, πάρτε βρε δίχρονα ούτε εκκεντροφόρους ούτε βαλβίδες ούτε χρονισμούς

[sapila racing]

Πέρσι που άλλαξα το scooter της γυναίκας είχα ακριβώς το ίδιο δίλημμα και επεξεργαζόμουν ακριβώς τα ίδια +/- που αναφέρονται απ' όλους σας παραπάνω. Επείδή τα SYM ήταν μονόδρομος στο τέλος (λόγω προσφοράς σε άτοκες) ήμουν μεταξύ των SYMPHONY SR 125 ABS (αερόψυκτο με 10,5ps και 9,2Nm) και το πιο νέο και ωραίο ST 125 L/C ABS (υδρόψυκτο με 11,5ps και 10,7Nm). Βλέπουμε μια αυξημένη απόδοση του υδρόψυκτου +10% και μάλιστα σε λίγο χαμηλότερες στροφές. Ο λόγος που προτίμησα το αερόψυκτο SR είναι ότι τα κριτήρια αγοράς ήταν αφενός η τιμή και αφετέρου κάτι που δεν έχει αναφερθεί ΤΟ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΟ βάρος. Συγκρίνοντας μάλιστα το ίδιο μοντέλο ST 125 L/C ABS με το ST 125 A/C CBS θα δούμε μια διαφορά των 14kgr. Προσωπική επιλογή στα χαμηλά κυβικά και απόδοση, για ένα εργαλείο που θα χρησιμοποιώ κάθε μέρα με κριτήριο επιλογής την οικονομία, την ευκολία χρήσης (άρα βάρος ειδικά για γυναίκα) αλλά και την μηδενική συντήρηση είναι ξεκάθαρα το αερόψυκτο.....από την άλλη το δικό μου SCARABEO 200 του 2012 που είναι υδρόψυκτο ουδέποτε μ' έχει απασχολήσει 8 χρόνια τώρα (αυτό όμως είναι Ιταλικό )

To υδρόψυκτο scooter εχει το μοτερ πίσω αλλά το ψυγείο πρέπει να μπεί μπροστά. Γι αυτό και το αρκετό extra βάρος.
Εδώ συζητάμε για μηχανάκια, όχι για scooter!

[contes di Zante]

Η αλήθεια είναι ότι δεν μ' έχει απασχολήσει εκτός των σκούτερ και με μοναδική ουσιώδη διαφορά το βάρος

[R1D3R]

Εκεί που είχα καταλήξει στο suzuki με προβληματίσατε όσοι λέτε ότι δεν αξίζει υδρόψυκτο σε αυτά τα κυβικά.
Ότι έχει πιο ακριβή συντήρηση και πιο πολλά έξοδα. Αυτό πάει να πει ότι αργότερα θα πωληθεί πιο δύσκολα και θα χάσει αρκετή αξία σε σχέση με άλλα με πιο πολλές πωλήσεις

[katsar]

έγω ενα τελευταίο θα πω.αυτή τη στιγμη ειναι σαν να συγκρίνουμε ένα σμαρτφον μέ ένα κινητό κλασσικό προηγούμενων δεκαετιών.όντως και το τελευταίο έχει τα καλά του.Ύμαρτον δηλαδή,λες και η μόνη διαφορά τους είναι το ψυγείο.

καλες βολτες οτι και να παρεις

[giorgosb]

Μιλάμε για καινούριο μηχανάκι, με ABS, με 15 άλογα που το δίνουν σε τιμή παπιού.. Έχει 4 χρόνια εγγύηση... Ποια είναι ακριβώς η ζημιά που θα βγάλει η υδροψυξη και πως βγαίνει ακριβή η συντήρηση; Τα 10€ για το παραφλου ανά δύο χρόνια;

[R1D3R]

Δεν ξέρω και δεν γνωρίζω κατά πόσο πιο πολύ ακριβή συντήρηση και έξοδα θα έχει για αυτό και μπήκα και να ρωτήσω εδώ. Απλώς σύμφωνα με αυτά που διάβασα από κάποιους κατάλαβα ότι δεν θα έχει μηδαμινή διαφορά και θα έχει αρκετή. Αν είναι μόνο για 10 ευρώ όντως δεν υπάρχει τεράστια διαφορά. Τώρα σαν ζημιές το τι μπορεί να βγάλει το ένα ή το άλλο ππαλι δεν γνωρίζω ούτε πόσο θα κοστίσει. Απλώς ακούω από όλους ότι σε ένα αεροψυκτο βάζεις και μόνος σου χέρι. Αλλά αν η διαφορά είναι 10ευρω όντως εγώ δεν την θεωρώ τεράστια

[bros 650]

Εγώ λέω να πάρεις ένα παπί για αρχή και να μην το πουλήσεις ποτέ. Άσχετα με το τι μηχανές θα αγοράσεις αργότερα και πόσες αυτό μπορείς να το έχεις σαν εργάτη και όταν μεγαλώσεις θα έχεις ακόμη το πρώτο σου μηχανάκι με το οποίο ξεκίνησες πίστεψέ με πολλοί μεγάλης ηλικίας νοσταλγούν και θα ήθελαν να έχουν ακομη στην κατοχή τους αυτό με το οποίο ξεκίνησαν στην νιότη τους

[doctoras]

Δεν ξέρω και δεν γνωρίζω κατά πόσο πιο πολύ ακριβή συντήρηση και έξοδα θα έχει για αυτό και μπήκα και να ρωτήσω εδώ. Απλώς σύμφωνα με αυτά που διάβασα από κάποιους κατάλαβα ότι δεν θα έχει μηδαμινή διαφορά και θα έχει αρκετή. Αν είναι μόνο για 10 ευρώ όντως δεν υπάρχει τεράστια διαφορά. Τώρα σαν ζημιές το τι μπορεί να βγάλει το ένα ή το άλλο ππαλι δεν γνωρίζω ούτε πόσο θα κοστίσει. Απλώς ακούω από όλους ότι σε ένα αεροψυκτο βάζεις και μόνος σου χέρι. Αλλά αν η διαφορά είναι 10ευρω όντως εγώ δεν την θεωρώ τεράστια

Φιλε, επειδη πολυ το κουρασαμε το θεμα, η κατηγορια του gsx-s125 ειναι premium 125 οι ιαπωνικοι ανταγωνιστες κοστίζουν 4500-5000(mt125/z125/cb125r), ο σφακιανακης σου το σκοτώνει 2500, παρτο και φυγε τρεχοντας ειναι best deal αυτη την στιγμή.
Αν δεν σου αρεσει, παρε αυτο που σου αρεσει αεροψυκτο η μη, παπι-σκουτερ-μοτο, οτιδήποτε σου αρεσει να το βλεπεις και ασε τα τεχνικα χαρακτηριστικά κατα μερους, θα μαθεις οταν θα εισαι έτοιμος για περισσοτερα στην πορεια

[Parking]

Σκούτερ και παπιά ΠΟΤΕ και για κανένα λόγο.
Αν υπάρχει δυνατότητα για μοτοσυκλέτα.
Αν όχι κάνεις την ανάγκη φιλότιμο και τρως την πατάτα στη μάπα

[afric]

Παρε οτι σου κανει κλικ..μην αποριπτεις το παπι αν σ αρεσει.Εχει τη χαρη του.
Εγω εχω Καζερ και απο φρενα ανεση κ στριψιμο ειμαι μια χαρα.Θαθελα παραπανω γκαζι.. αλλα και μοτοσυκλετακι 125 νομιζω πανω κατω τα ιδια θα πηγαινει.
Εχω αλλαξει ουτε και γω θυμαμαι ποσες μοτο, και αφηνω τη μεγαλη στο πεζοδρομιο και παω βολτες με το παπι.

[alexis72]

εγω στη θέση σου ...(αν φυσικά σού αρέσουν οι μοτό ) κ ισως αργότερα να πήγαινες σε περισσότερα κυβικά ,
θα επαιρνα μόνο μοτό με συμπλέκτη ,οπότε θα μάθαινες σωστά τίς μοτό απο την αρχή ,κ οχι π.χ. παπί χωρίς συμπλέκτη που κάθε φορά που αλλάζεις ταχύτητα θα τραντάζεσαι κ εσύ κ το παπί...

[jawaforever]

Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχει κάποιο παπί σχετικά καινούριο στα 1000 ευρώ. Όλα όσα υπάρχουν στα 1000 ευρώ είναι ή 20ετιας περιπου ή με πολλά χιλιόμετρα. Για αυτό αυτήν την επιλογή την άφησα εκτός.
Και ίσως με κάποιο μεταχειρισμένο να χρειαστεί να δώσω παραπάνω γιατί δεν θα ξέρω τι μεταχείριση είχε και τι μπορεί να βγάλει.

Παπάκια new στα 1000-1200€, υπάρχουν. Είναι μοντέλα στοκ της jianshe, της jincheng και ελάχιστα κομμάτια της zongshen.
Για να κάνουν τη δουλειά τους είναι μια χαρά. Αν θέλεις κάτι επώνυμο ή πιο σύγχρονο λόγω ψεκασμού, τότε σε new πας στα 1500 και πάνω. Όσο φτάνει η τσέπη σου. Σκέψου όμως και αυτά που σου είπα. Το θετικό είναι ότι στα 1000 και κάτι ψιλά ακόμα, μετά από 2 χρόνια να το δώσεις, στη χειρότερη τα μισά θα τα πάρεις πίσω στη. Δε μιλάμε να το έχεις διαλύσει, μιλάμε να το κρατήσεις σε πολλή καλή κατάσταση. Κάτι που δεν είναι δύσκολο. Αρκεί να μη το σκορπίσεις.

https://www.car.gr/26313324-jincheng-evergreen

https://www.car.gr/26313397-jianshe-madox-110cc

https://www.car.gr/26313348-jincheng-fire-110-850

https://www.car.gr/19524502-jianshe-js-125-g-125

https://www.car.gr/26313307-jincheng-velos-110

https://www.car.gr/26624894-zongshen-zs-110-60