Γεια και χαρα
Αφου περιμενα στην ουρα (με γαντια και μασκα) ηρθε η σειρα μου να θεσω για αλλη μια φορα το ερωτημα που απασχολει την ανθρωποτητα απο την 1η μερα της δημιουργια του κοσμου.
Ειμαι νεος οδηγος (μωρο θα ελεγα - κανω ακομα μαθηματα), αλλα οχι τοσο στην ηλικια (42, μαζι με τα καλοκαιρια) και πλησιαζει ο καιρος να δω τι θα παρω ως πρωτη μοτοσυκλετα.
Αφου περασα/διαβασα απο/για πολλα μοντελα, εχω κρατησει μερικα που με εχουν τραβηξει.
Η πρωτη κατηγορια ειναι οι "ψευτο"εντουρο. Αποθημενο απο παλια και εξεπλαγην θετικα οταν διαβασα οτι ειναι μηχανες σχολειο.
Απο καινουργια που βλεπω με ψηνει πολυ το KLX230 ή το 250 και το CRF 250L (το rally ειναι πανεμορφο, αλλα βλεπω πολλα πλαστικα και η πτωση θα κοστισει πολλα).
Η αλλη κατηγορια ειναι τα on-off και εκει εχω ξεχωρισει το VStrom 250. Μου αρεσει εμφανησιακα (το ξερω οτι πολλοι θα διαφωνισουν), ξερω οτι δεν ειναι τοσο off-road, αλλα διαβαζω οτι εχει πολυ αξιοπιστο μοτερ, ειναι δικυλινδρο και μπορει να ανεβει και δευτερο ατομο με τσαντες κτλ. Ειναι δλδ, πιο "ολοκληρωμενη" μηχανη.
Επειδη (σιγουρα) καποιος θα αναφερει το Versys, καταλαβαινω πως ειναι πολυ πολυμορφικο και παντως καιρου (εχω δει πολλα off-road videos), αλλα δε μου αρεσει οπτκικα (γουστα ειναι αυτα) και με τρομαζει ο ογκος του.
Σε αυτο το σημειο να πω οτι δε με ενδιαφερει τοσο πολυ η ταχυτητα οσο η χρηστικοτητα. Εχω κανει ταξιδια με ποδηλατο, οποτε (για αρχη τουλαχιστον) τα 120 χλμ τελικη μου ειναι αρκετα για να μαθω και να μεταβω αργοτερα στη μηχανη που θελω.
Στο πισω μερος του μυαλου μου, υπαρχει και η Royal Enfield Himalayan, αλλα στα ματια τα δικα μου ειναι λιγο αχαρτογραφητα τα υδατα απο πλευρας συντηρησης και σερβις.
Πολυ προσαφτα εχασα ενα Serow απο φιλη που θα μου το χαριζε και θα αναλαμβανα την οποια επισκευη του. Ομολογω οτι με εψησε παρα πολυ αυτη η προοπτικη, αφου και η μηχανη μου αρεσει γι αυτο που ειναι και γι αυτα που μπορει να κανει, και τη θεωρω μια πολυ καλη επιλογη για εναν αρχαριο.
Θελω κατι πρακτικο για την πολη και να εχει δυνατοτητα για χωμα και adventure εκδρομες.
Αξιζει να αγορασω μια μηχανη του '95-'96;
Θα μπορουσα να παρω κατι με λιγα χρηματα για αρχη και τα υπολοιπα να τα χωσω σε ταξιδια και στη μπανκα για την επομενη μηχανη.
Το budget μου ειναι γυρω στα 3-4 χιλιαρικα (κρανος, μποτες, γαντια και μπουφαν υπαρχουν ηδη).
Τι γνωμη εχουν οι σοφοι για την περιπτωση μου;
Ευχαριστω (και συγνωμη για το σεντονι)