Ξέρει τι να κάνει η ντουκάτι. Θα κλαφτεί στη διοργάνωση πάλι, θα αλλάξει 3-4 κανόνες που βολεύουν μόνο εκείνη, όπως γίνεται πάντα, και θα πάρει ένα πρωτάθλημα και γι'αυτήν την 20ετία.
99 από τις 100 σελίδες κανονισμών έχουν γραφτεί για να κρατήσουν τη χόντα στο έδαφος, για να υπάρχει ανταγωνισμός.
Η ντουκάτι είναι νάνος ακόμα μπροστά σε Χόντα-Γιαμάχα βρε ΠΑΠΑΣΟΥΖΑ.
Εντάξει κάτι έκανε το 90 στα SBK και αυτό γιατί οι άλλοι έδιναν σημασία στα 2χρονα.
when life gets complicated... i ride.
Ναι.Και Ναι. Αλλά....
Μας τα έχει κάνει τσουρέκια τόσα χρόνια η χοντα με τις παραξενιές της,της απατεωνιές της,της ενστάσεις της και τους κολοπαιδισμους της.
Και σιγά το γίγαντα ρε Νίκο...επειδή τα τελευταία χρόνια γαμηθηκε στα πρωταθλήματα με τον ΙΔΙΟ οδηγό?
Εάν ο Μαρκ του χρόνου πήγαινε ντουκατι και ξεκινούσε τις νίκες και τα πρωταθλήματα με τιν ίδια ντουκατι του ντοβι τι θα λέγαμε???
καθε μερα ...νεα μερα.
και χωρις να πηγαινε ο μαρκ στη ντουκατι.αν απλα ελεγε του χρονου τα παραταω(σαν το στονερ) τι θα ειχε η χοντα?θα ξαναεβλεπε βαθρο που ο δευτερος με χοντα ηταν σταθερα 5ος και πισω?με ποιον?με τον νακαγκαμι η με τον μικρο μαρκεζ?τον καλ δεν τον βαζω καν στη κουβεντα γιατι αν και καλο τιμονι ειναι απιστευτα ασταθης και επιρρεπης στις πτωσεις.
οχι πως οι υπολοιποι πλεον εχουν τιποτα διαστημικους αλλα το 2ο χοντα πολυ σπανια ηταν σε βαθρο.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Νομιζω οτι τα τελευταια 5 χρονια η Honda ειναι αυτη που ακολουθει την Ducati και ουσιαστικα αντιγραφουν ολα τα εργοστασια τις καινοτομιες της. Μην ξεχναμε οτι προκειται για εξελιξη πρωτοτυπων οποτε το να ανακαλυπτει η ιταλικη ομαδα νεες πατεντες δικαιολογει και την υπαρξη της κατηγοριας MotoGp.
Φτερακια μπρος... Φτερακια στο ψαλιδι που οπως θα θυμομαστε έκανε ενσταση η Honda για να αναγκαστει η Ducati να παρουσιασει λεπτομερη σχεδια και να τα παρει στα χερια της.
Η Honda εχει να παρουσιασει κατι καινοτομο απο το 2011 οταν και εφερε το seamless κιβωτιο και πηρε αερα ο Στονερ το πρωταθλημα. Μεχρι να την φτασουνε και οι υπολοιποι ηταν αργα.
Κατι αντίστοιχο και η Ducati με τις πνευματικες βαλβιδες που εστελνε τον Στονερ και παλι με 25χλμ τελικης τουλαχιστον παραπανω απο τους υπολοιπους. Χρειαστηκε ολοκληρη χρονια ωστε να μπουνε και οι αλλοι κατασκευαστες στον χορο.
Η Honda βασιζεται πααααααρα πολυ στον Marcez με αποτελεσμα οι υπολοιποι αναβατες της να δυσκολευονται πολυ. Φετος οτι δουμε αλλα και του χρονου θα φανει ποσο κοντα φτασανε και οι υπολοιποι και ο ΜΜ93 θα δυσκολευτει απιστευτα πολυ. Αν αρπαξει αλογα το μοτερ της Σουζουκι θα εχουμε γλεντια.
Οσο για τον Ντοβι... Οσο ηταν η Ντουκατι το Νο1 μηχανακι του grid... Οκ ηταν σοβαροτατος διεκδικητης του τιτλου. Τωρα που η εξελιξη της εχει μεινει στασιμη βλεπουμε οτι ξαναγινε ρολιστας.
Γιατί ρε παιδιά όταν ο Β.Ρ σάρωνε σαν σίφουνας το Νο2 της Γιαμάχα τι έκανε;Χτυπούσε τίτλο; Το 2004,5,8 π.χ
Ίσα ίσα εγώ θυμάμαι παλαιότερα χρονιές που οι πρώτες 3 θέσεις ήταν υπόθεση Χοντα.
when life gets complicated... i ride.