φιλαράκι ζεί μόνιμα σε χωριό 300 χλμ απο αθηνα - τα πιο κοντινα του συνεργεία μοτο βρίσκονται στα 80 χλμ ,εκεί υπάρχουν 3 συνεργεία ,
τα 2 ασχολούνται με τα πάντα ...απο ποδήλατα-χορτοκοπτικά - μηχανάκια - τρακτέρ -αυτοκίνητα κλπ ,το αλλο εχει πολύ καλο ονομα στην περιοχή ...ειναι πολύ καλό συνεργείο αλλά τσεκουρώνει αγρια ...κ σκέφτεται να κατεβάσει το μοτέρ (θα τον βοηθήσω κ εγω σε λίγες ημέρες που θα ανέβω στο διπλανό χωριό με τίς λίγες γνώσεις που εχω) κ οταν κατέβω αθήνα να το φορτώσω στο αμάξι μου κ να το πάω σε συνεργείο ξαδέλφου του ,που ειναι καλός κ εγγυημένος μάστορας ...θέλει να βγάλει βαλβίδες για τρίψιμο - αλλαγή σε τσιμουχάκια βαλβίδων -ρύθμισμα βαλβίδων - νεο set δίσκων συμπλέκτη κυρίως αυτά ...
η ερώτηση τώρα ...τι να ΠΡΟΣΕΞΟΥΜΕ κατα το κατέβασμα του μοτέρ ?
εμένα με φοβίζει κυρίως πώς θα βγεί η εξάτμιση ...που οι 2 βίδες στο λαιμό ειναι καρασκουριασμένες κ φοβάμαι μην σπάσει το κεφάλι τους κ γίνει ζημιά...εχει ρίξει πετρέλαιο - wd40 κλπ ...αλλά δεν ξεβιδώνουν με τίποτα κ φοβάται να τίς ζορίσει...
στο άνω συνεργείο που τσεκουρώνει σε τιμές ...(τούς ειπε παιδιά θα το φέρω σε εσάς ...αλλά θα βγάλω εγω το ντεπόζιτο κ το καρμπυρατέρ κ θα τα ξανατοποθετήσω πάλι εγώ ,δυσκολεύτηκε παρα πολύ (χρόνια εψαχνε) για να βρεί το σωστό καρμπ/τέρ που να δουλεύει σωστά κ φοβάται να μην τού κάνουν κάποια ζημιά ...αλλά το συνεργείο δεν το δέχεται αυτό κ για αυτό πήρε την απόφαση για κατέβασμα μοτέρ ....τι να προσέξουμε λοιπόν ?
αναγκαστικά αν δεν ξεβιδώνουν με τίποτα οι βίδες στην εξάτμιση θα το πάει στο ανωτέρω συνεργείο με ...φόβο κ κρύα καρδιά που λέμε...