Μια ματιά εκ των έσω στον πολύπλοκο αλγόριθμο που χρησιμοποιούν οι διοργανωτές για να αποφασίσουν αν θα επιβληθεί ή όχι τελικά μια ποινή.
Spoiler:Εμφάνιση
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 21/08/2020 στις 10:44.
Life begins at 45°.
Κατά κανόνα ισχύει και (ξανα)φάνηκε στο ότι τώρα ο Εσπαργκαρό που είχε απέναντι Πορτογάλλο και από όσο υποθέτουμε (γιατί δεν μας έδειξαν και πολλά) έφταιγε, δεν έφαγε την παραμικρή ποινή.
Αλλά στο πλέον σοβαρό έχουμε να κάνουμε με Γάλλο και Ιταλό οπότε τα χεράκια τους είναι λυμένα και θα μπορούσαν να κάνουν το σωστό χωρίς άλλα άγχη
εδω παντως λενε ηταν racing incident
https://www.youtube.com/watch?v=n2kYk5PSacY
https://mgp.gr/content.aspx?id=36737O Zarco τιμωρήθηκε
Θα ξεκινήσει τελευταίος από τα πιτς
και μία ακόμα ειδησούλα
https://mgp.gr/content.aspx?id=36732Τελικά είδαμε ότι μπορούμε να το διαχειριστούμε χωρίς να έχουμε κανένα πρόβλημα ασφαλείας μέσα στην πίστα και αποφασίσαμε να αλλάξουμε τις ρυθμίσεις του κινητήρα, όπως επίσης να διαχειριστούμε τις αλλαγές των κινητήρων που απομένουν μέσα στη σεζόν. Έτσι το συμπέρασμα είναι ότι θα συνεχίσουμε σίγουροι από αυτό το ΣΚ να χρησιμοποιούμε και τους πρώτους κινητήρες”, κατέληξε ο επικεφαλής της Yamaha. Το δικό μας συμπέρασμα είναι ότι η Yamaha θα συνεχίσει να είναι σε σημαντικό πρόβλημα με τους κινητήρες και οι αλλαγές στις ρυθμίσεις θα είναι λιγότερες στροφές στους κινητήρες, άρα μικρότερη τελική, άρα πρόβλημα σε πίστες με μεγάλες ευθείες ή πίστες όπου οι μάχες θα γίνονται στις ευθείες. Ένα πρόβλημα που ίσως να ακολουθήσει την εταιρία και το 2021, καθώς η εξέλιξη έχει παγώσει για φέτος και λίγα θα μπορούν να γίνουν του χρόνου!
η μονη διαφορα ειναι οτι με τον μορμπιντελι υπηρξε και προσπεραση...που δεν αλλαζει κατι γιατι δεν ηταν αντικανονικη προσπεραση...Και στις 2 ο μπροστα φρεναρε νωριτερα(οχι επιτηδες φυσικα) κλεινοντας τον πισω και ο απο πισω λογω σλιπ στριμ και 300+km/ h(ετσι εχει υποθει απο τους αναβατες και στα 2 περιστατικα) δεν προλαβε να φρεναρει....Και ο Ζαρκο στην Αυστραλια κα ιο Μορμπιντελι στην Αυστρια ειδαν τελευταια στιγμη ενα μηχανακι μπροστα τους.
Εγω δεν καταλαβαινω πως γινεται να φταιει ο Zarco στο συμβαν. Τον προσπερασε κ του εκλεισε την γραμμη. Δλδ τι επρεπε να κανει?
Να προβλεψει οτι ο αλλος θα καρφωθει πισω του?
Αγωνας ταχυτητας ειναι κ εγινε ενα αγωνιστικο συμβαν. Δλδ σε καθε προσπεραση μετα πρεπει να προσεχουν μην ο πισω θελει να προσπερασει ξανα?
Το αν ηταν επικινδυνο και το οτι ειχε ασχημη καταληξη δεν αλλαζει το γεγονος οτι η προσπεραση ηταν καθαρη και οτι ο προπορευομενος οδηγος διαλεγει τη γραμμη τουμ
Για γελια..
Δεν εκανε καμια παραβαση και επικαλέστηκαν εναν γενικο κανονισμό. Αν δεν ήταν ο ζαρκο με το βαρυ παρελθον δεν θα γινοτανε τιποτα. Ο μαρκεζ η ο ροσσι δεν θα ειχε ποινη.
Προσπέραση σημαίνει σε περνάω ΚΑΙ ΦΕΥΓΩ.
Είδατε εσείς κάτι τέτοιο;
Όταν η προσπέραση και το φρενάρισμα (διότι είναι όλο το πακέτο) έχει σαν αποτέλεσμα να μην έχει ο από πίσω κανένα περιθώριο να αντιδράσει και να πέσει πάνω σε αυτόν που επιχείρησε να προσπεράσει τότε εξ ορισμού δεν είναι καθαρή προσπέραση.
Και η τηλεμετρία, στην πραγματικότητα, αποδεικνύει ότι φταίει. Το ότι φρέναρε αργότερα δεν δείχνει ενδιαφέρον για τον πίσω, δείχνει ότι δεν τον έπαιρνε να προσπεράσει, πήγε πολύ πέρα από τα όρια του κι αντί να κάτσει στα αυγά του χώθηκε κι ό,τι βγει.
Προφανώς και δεν ήθελε να συμβεί αλλά η αμέλεια στους αγώνες δεν επιτρέπεται.
συμφωνώ με ΒασίληΚάπα6. αν ήταν κάποιος άλλος δεν θα έπαιρνε ποινή.
Βέβαια ο Ζάρκο καταφέρνει να μπλέκει. Είναι κατόρθωμα. Αρκετές φορές οι κινήσεις του μοιάζουν απερίσκεπτες. Οπότε ορθώς του δόθηκε τελικά ποινή.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Μια χαρα ηταν το προσπερασμα συμφωνα με τους κανονισμους.Απλα ολοι συμφωνησαν(κα ιο ζαρκο ακομα γιατι δε θα παει κοντρα στο συστημα,θελει να κατσει motogp να βγαλει λεφτα) οτι στο συγκεκριμενο σημειο τα χιλιομετρα ειναι πολλα και ο σχεδιασμος της πιστας το κανει επικινδυνο καθως παραλιγο να εχουμε νεκρους(και μαλιστα πολυεκατομμυριουχους).Τεσπα.
Στο block pass έρχεσαι από το πλάι και ουσιαστικά τον αναγκάζεις να φρενάρει.
Τα άλλα δύο που περιγράφεις είτε πέφτεις κι αν είσαι άτυχος ρίχνεις και τον άλλο ή ανοίγεις εσύ γραμμή και φεύγεις από τη μέση.
Κανένα από τα τρία δεν έχει σχέση με το τι έγινε.
Κι αν η γνώμη του άσχετου θεατή δεν έχει σημασία τότε τόσοι αναβάτες που τα χωσαν στον Ζαρκό ή ακόμα κι ο ίδιος ο Ζαρκό που δέχεται ένα μέρος ευθύνης δεν έχουν;