Aprilia tuareg 660

[katsar]

Το θέμα είναι ότι πουλάει αυτό το στυλ μηχανής και τους βαράνε.Όλοι.

[DrBig]

Φυσικά κ θα πάει άπατο.. Ας είναι κ το καλύτερο μηχανάκι του κόσμου.. 600αρι σε αυτή την τιμή με το brand name Aprilia δεν θα τσουλησει πάρα πολύ.. Απορω πως μια μάρκα όπως η Aprilia δεν βλέπει τον σφυγμό του κόσμου.. Η Honda με το cb500 x έχει πουλησει χιλιάδες μοτο.. Ακόμα κ η benelli χωρίς να εχει αντιστοιχο μεγάλο όνομα κ χωρίς να έχει την κατασκευαστικη ποιότητα του Honda έχει πουλήσει καλά με το TRK 502..
Δλδ πόσο δύσκολο είναι να φτιάξουν μια touareg πχ με καλά περιφερειακά (όχι τα πιο ακριβά) 600αρα στα 8500-9000 ευρώ να πουλήσουν αβέρτα? Στην τελική ας κάνουν δύο εκδόσεις.. Μια 'γηινη' για τους μεροκαματιαρηδες κ μια 'premium' για τους έχοντες το μπικικινι..
Η benelli την πήρε γραμμή την δουλειά κ με το TRK 800 πιστεύω ότι θα κάνει μεγάλο μπαμ.. Πιστεύω ότι θα συνδιαζει αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής με ηλεκτρονικά σε πολύ καλή τιμή κ θα πουλήσει πολύ πράμα..

Και ποιος σου ειπε πως θελουν να πουλησουν αβερτα? Σε ποια γραμμη παραγωγης μπορουν να τα φτιαξουν ολα αυτα τα αβερτα που θα πουλησουν?
Οι μπουτικ μαρκες φτιαχνουν μπουτικ μηχανακια για μπουτικ αναβατες σε μπουτικ αριθμους με μπουτικ τιμες.

[doctor_john]

Όταν έχεις να διαχειριστείς προμήθειες για παράδειγμα 2000 μοτοσυκλετών, δεν είναι τα Ohlins και τα Brembo που ανεβάζουν την τιμή
στον τελικό χρήστη. Άλλωστε τα βλέπουμε και σε "ανταγωνιστές" της Aprilia με χαμηλότερη τιμή.

Το όλο ζουμί είναι πως εκείνοι δεν δίνουν δουλειά σε ακριβό ευρωπαϊκό εργατικό δυναμικό αλλά κάνουν την κατασκευή
σε χώρες που τους στοιχίζει το ένα τρίτο. Βλέπουμε αντίστοιχη διαφορά στον τελικό χρήστη;
Ποιός κερδίζει περισσότερα ανα μοτοσυκλέτα;

Τώρα όσον αφορά την εμμονή να έχει "καλά ηλεκτρονικά" μια μοτοσυκλέτα που πρέπει να αντέχει, έχοντας ήδη παραδείγματα
από βλάβες των ηλεκτρονικών σε μοτοσυκλέτες εταιρειών με κύρος..
Ας σκεπτόμαστε πόσο κοστίζει ένας πίνακας οργάνων με μίξη αναλογικών - ψηφιακών σε σχέση με ένα πολύ απλό τάμπλετ
που παραγγέλνεται με το σορό.

[fatsas35]

Και ποιος σου ειπε πως θελουν να πουλησουν αβερτα? Σε ποια γραμμη παραγωγης μπορουν να τα φτιαξουν ολα αυτα τα αβερτα που θα πουλησουν?
Οι μπουτικ μαρκες φτιαχνουν μπουτικ μηχανακια για μπουτικ αναβατες σε μπουτικ αριθμους με μπουτικ τιμες.

Δλδ γνωρίζεις την γραμμή παραγωγής της Aprilia? Η απλά υποθέτεις?

[fatsas35]

Όταν έχεις να διαχειριστείς προμήθειες για παράδειγμα 2000 μοτοσυκλετών, δεν είναι τα Ohlins και τα Brembo που ανεβάζουν την τιμή
στον τελικό χρήστη. Άλλωστε τα βλέπουμε και σε "ανταγωνιστές" της Aprilia με χαμηλώτερη τιμή.

Το όλο ζουμί είναι πως εκείνοι δεν δίνουν δουλειά σε ακριβό ευρωπαϊκό εργατικό δυναμικό αλλά κάνουν την κατασκευή
σε χώρες που τους στοιχίζει το ένα τρίτο. Βλέπουμε αντίστοιχη διαφορά στον τελικό χρήστη;
Ποιός κερδίζει περισσότερα ανα μοτοσυκλέτα;

Τώρα όσον αφορά την εμμονή να έχει "καλά ηλεκτρονικά" μια μοτοσυκλέτα που πρέπει να αντέχει, έχοντας ήδη παραδείγματα
από βλάβες των ηλεκτρονικών σε μοτοσυκλέτες εταιρειών με κύρος..
Ας σκεπτόμαστε πόσο κοστίζει ένας πίνακας οργάνων με μίξη αναλογικών - ψηφιακών σε σχέση με ένα πολύ απλό τάμπλετ
που παραγγέλνεται με το σορό.

Για τα εργατικά χέρια έχεις δίκιο.. Αλλά τα κόστη..

[DrBig]

Δλδ γνωρίζεις την γραμμή παραγωγής της Aprilia? Η απλά υποθέτεις?

Υποθετω πως βγαζουν πολυ μικρο αριθμο μηχανων σε σχεση με την Γιαμαχα. Λες να κανω λαθος?

[fatsas35]

Υποθετω πως βγαζουν πολυ μικρο αριθμο μηχανων σε σχεση με την Γιαμαχα. Λες να κανω λαθος?

Όχι δεν κανεις λάθος ως προς τον αριθμό των μοτοσυκλετων φυσικά όμως αυτό από μόνο του αποδεικνύει το τι μπορεί να κάνει η εταιρεία.. Μπορεί κ όντως να έχεις δίκιο βέβαια.. Η ερώτηση μου δεν ήταν ειρωνική.. Μπορεί να μπορούνε να υποστηρίξουν ένα project με περισσοτερες μοτο αλλά να έχουν άλλη φιλοσοφία.. Λιγότερες κ πιο ακριβές.. Αυτοί ξέρουν.. Όπως κ να χει με τέτοια τιμολόγηση δεν βλέπω να το παίρνουν ακόμα κ οι εχωντες το μπικικινι..

[Nostradamus]

Αυτό που θεωρούμε ότι οι εταιρίες οφείλουν να σχεδιάζουν και κυρίως να τιμολογουν, με τα μέτρα και τα σταθμά της οικονομικής δυνατότητας του μέσου Έλληνα μοτοσυκλετιστη, θέλει λίγη δουλίτσα για να το ξεπεράσουμε.

[doctor_john]

Όχι δεν κανεις λάθος ως προς τον αριθμό των μοτοσυκλετων φυσικά όμως αυτό από μόνο του αποδεικνύει το τι μπορεί να κάνει η εταιρεία.. Μπορεί κ όντως να έχεις δίκιο βέβαια.. Η ερώτηση μου δεν ήταν ειρωνική.. Μπορεί να μπορούνε να υποστηρίξουν ένα project με περισσοτερες μοτο αλλά να έχουν άλλη φιλοσοφία.. Λιγότερες κ πιο ακριβές.. Αυτοί ξέρουν.. Όπως κ να χει με τέτοια τιμολόγηση δεν βλέπω να το παίρνουν ακόμα κ οι εχωντες το μπικικινι..

γιατί το βλέπεις έτσι ρε συ;
θέλει κάποιος το νέο aprilia, καλύπτει το οικονομικό και θα πάρει κατι άλλο γιατί είναι φθηνότερο;
τι λογική είναι αυτή; γιατί να θέλει aprilia εξαρχής;

[katsar]

Να πούμε βέβαια πως η aprilia έχει τις πωλήσεις της Piaggio από πίσω.3η σε πωλήσεις διαβάζω στην Ευρώπη το 2019 και νομίζω δεν μετράει τις Aprilia,Moto Guzzi κτλ.

[doctoras]

V4 μοτερ 660cc και 90hp θα ανταγωνίζεται 800-1000cc μοτερ
Οπως και αν εχει δείχνει αρκετα ιδιαίτερη και εξειδικευμένη κατασκευή
Περιφερειακά θα εχει σουπερ αν προσθεσουν τα πολλα ηλεκτρονικα καλουδια θα το πιανει το 13ρι ανετα. 14μισο κανει το μυλτι 950 στην στανταρ εκδοση.
Η απριλια ειναι τιμια στις περισσοτερες των περιπτωσεων σου δίνουν πολυ προιον για τα λεφτα του, η μαλακια τους ειναι στο δίκτυο υποστήριξη και την εξυπηρέτηση αν επενδύσουν εκει (καποτε) θα μπορουσαν να ανεβουν ψηλα σε πωλησεις

[doctor_john]

βε πόσο; αρχίσαμε τις μόντες;

μην ακούς τι λένε οι μαρκετιρ, κόψανε το V4 και βγάλανε αντίγραφο Kawa..

κόβω καρυδόπιτα και βγάζω πάστα φλώρα ένα πράμα..

[giorgosb]

Εντάξει κι η Honda έκοψε κινητήρα Jazz, μια χαρά βγήκε το NC..

[GeorgeHellas]

Εγω πάντως το ζαχαρωνω το rs660, ελπίζω κατα το καλοκαιράκι...

[πυξιδας990]

δοκιμες