BRP Story

[sapila racing]

Πολύ ωράιο το ψυγείο!
Τι παραφλού είχε μέσα και ήταν τόσο χάλια το καβούκι του θερμοστάτη?

[buckley]

Φίλε μου καλέ μου φίλε, επειδή βλέπω πως είσαι σιδεροφάγος μου επιτρέπεις μια φιλική συμβουλή;

Αν θέλεις πραγματική ωμή δύναμη πάρε ένα ΚΤΜ και για bonus θα ησυχάσεις και από όλα αυτά τα προβλήματα (πίστεψε με δε θα ξαναπιάσεις κατσαβίδι).

Υ.Γ.: Βάλε μας και μια ολόσωμη φωτό να χαζέψουμε ομορφιά όπως το έχεις φθάσει να είναι σήμερα.

[katsar]

Μπράβο μάστορα,έτσι δείξε αγάπη στο εργαλείο !!!

[doctor_john]

Ωραία ψυγεία! γύρω στο 30% είναι η διαφορά τους με τα OEM.
Tα σκέφτομαι και εγώ αλλά στο δικό μου έχει την ίδια τιμή με αρκετά μεγαλύτερο OEM που ταιριάζει και αμφιταλαντεύομαι

[SeniorCanardo]

Μπράβο φίλος, θα περιμένω εντυπώσεις από τα ψυγεία σε "πραγματικές συνθήκες".



Εδώ νομίζω ότι έχεις κάνει λάθος (και ας με διορθώσουν οι πιο έμπειροι).

Η γραμμή του φρένου πρέπει να πάει από την εσωτερική πλευρά του πιρουνιού, ειδικά αν πηγαίνεις χώμα, για ευνόητους λόγους.

Καλή συνέχεια.

[sapila racing]

Μπράβο φίλος, θα περιμένω εντυπώσεις από τα ψυγεία σε "πραγματικές συνθήκες".



Εδώ νομίζω ότι έχεις κάνει λάθος (και ας με διορθώσουν οι πιο έμπειροι).

Η γραμμή του φρένου πρέπει να πάει από την εσωτερική πλευρά του πιρουνιού, ειδικά αν πηγαίνεις χώμα, για ευνόητους λόγους.

Καλή συνέχεια.

Σαν να εχεις δίκιο! Νομίζω μάλιστα οτι απο μαμα παει μέσα απο το καλάμι το σωληνάκι.

[Λευκάδιος]

Φίλε μου καλέ μου φίλε, επειδή βλέπω πως είσαι σιδεροφάγος μου επιτρέπεις μια φιλική συμβουλή;

Αν θέλεις πραγματική ωμή δύναμη πάρε ένα ΚΤΜ και για bonus θα ησυχάσεις και από όλα αυτά τα προβλήματα (πίστεψε με δε θα ξαναπιάσεις κατσαβίδι).

Υ.Γ.: Βάλε μας και μια ολόσωμη φωτό να χαζέψουμε ομορφιά όπως το έχεις φθάσει να είναι σήμερα.

ΚΤΜ? Κάτσε να δούμε το επερχόμενο ΚΤΜ της παρέας και βλέπουμε*...
*Λέμε και καμιά μ@λ@κια να περάσει η ώρα .

ΥΓ. Αν ήθελες να δεις ολόσωμη την ομορφιά ας ερχόσουν χτες στο βουνό

[Λευκάδιος]

Πολύ ωράιο το ψυγείο!
Τι παραφλού είχε μέσα και ήταν τόσο χάλια το καβούκι του θερμοστάτη?

Δεν έχω ιδέα τι είχε όταν το πήρα. Στα χέρια μου έχω αλλάξει δύο-τρεις φορές και έχω βάλει ένα της Motul.

[Λευκάδιος]

Ωραία ψυγεία! γύρω στο 30% είναι η διαφορά τους με τα OEM.
Tα σκέφτομαι και εγώ αλλά στο δικό μου έχει την ίδια τιμή με αρκετά μεγαλύτερο OEM που ταιριάζει και αμφιταλαντεύομαι

Άμα είναι παρόμοια η τιμή θα πήγαινα για ΟΕΜ. Στην δική μου περίπτωση ήταν μονόδρομος (αφού υπήρχε και μπόλικο review για δαύτα)

[Λευκάδιος]

Μπράβο φίλος, θα περιμένω εντυπώσεις από τα ψυγεία σε "πραγματικές συνθήκες".



Εδώ νομίζω ότι έχεις κάνει λάθος (και ας με διορθώσουν οι πιο έμπειροι).

Η γραμμή του φρένου πρέπει να πάει από την εσωτερική πλευρά του πιρουνιού, ειδικά αν πηγαίνεις χώμα, για ευνόητους λόγους.

Καλή συνέχεια.

Πολυ σωστή παρατήρηση!Με τόσα πράγματα που έχω κάνει πάνω του αυτό μου είχε διαφύγει εντελώς!
Με την πρώτη ευκαιρία θα προσπαθήσω να το διορθώσω.
Θενκς

Χτες έκανα καμιά 300αρα χιλιόμετρα και τα ψυγεία φαίνονται να είναι οκ. Στα ασφάλτινα κομμάτια το πίεσα πάρα πολύ και δεν ένιωσα κάτι περίεργο από πλευράς θερμοκρασίας στα πόδια. Και στα σταμάτα ξεκίνα της πόλης είναι επίσης οκ.

[dynagrego]

Ψυγειο λαδιου εχει?
Γιατι εκτος απο τη θερμοκρασια του λαδιου μπορει να κατεβασει και 5-15 βαθμους αυτη του ψυκτικου.
Moυ αρεσει ιδιαιτερα αυτο το ψυγειο απο χρ250 που μπαινει στο λαιμο.

[Λευκάδιος]

Ψυγειο λαδιου εχει?
Γιατι εκτος απο τη θερμοκρασια του λαδιου μπορει να κατεβασει και 5-15 βαθμους αυτη του ψυκτικου.
Moυ αρεσει ιδιαιτερα αυτο το ψυγειο απο χρ250 που μπαινει στο λαιμο.

Δεν έχει ψυγείο λαδιού και δεν το χρειάζεται καν. Φαντάσου δεν έχει καν βεντιλατέρ και το ψυκτικό δεν έχει βράσει ποτέ,ούτε το Καλοκαίρι στα φανάρια της πόλης ούτε σε σφιχτά (για τον όγκο του) μονοπάτια που το πήγαινα παλαιότερα.
Το XR400 έχει ακόμα μεγαλύτερο ψυγείο λαδιού σε αυτή την θέση και το σκεφτόμουν να βάλω παλιά στο NX650 που είχα.

[dynagrego]

Ωραια,τοτε μονο αν ανεβασεις την αποδοση στο κινητηρα θα το χρειαστεις μιας και παρατεινει τη διαρκεια ζωης του λαδιου.

[Λευκάδιος]

Ωραια,τοτε μονο αν ανεβασεις την αποδοση στο κινητηρα θα το χρειαστεις μιας και παρατεινει τη διαρκεια ζωης του λαδιου.

Αν και δεν έχω βλέψεις για βελτίωση απόδοσης (μου φτάνει και μου περισσεύει) προσωπικά δεν έχω δει κανένα βελτιωμένο 650R να έχει ψυγείο λαδιού. Το λάδι έτσι κι αλλιώς πρέπει να αλλάζεται αρκετά συχνά (η χοντα λέει κάθε 1000χλμ) ειδικά αν το μηχανάκι δουλεύει στα όρια.
Κάποιοι μόνο βάζουν βεντιλατέρ, τίποτα άλλο.