Εγω ξερω οτι ριχνουμε στ αυτια κ σε F-16...
Ride(s) the wind of change...
Μπορεί 600+ , μπορεί και 1000+ https://www.youtube.com/watch?v=GVpj_lof6Us
παντως το ξυλο που ειχα φαει με το 600 το μπαντιτ του 2003 με τα 80 αλογα απο σααμπ 2000 τουρμπο σε ρεπριζ στον κορινθου-τριπολεως στις ανηφορες πριν το τουνελ του αρτεμισιου ηταν απιστευτο.αλλα μαλλον ειμαι βαρυς γι αυτο
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Πριν αρκετά χρόνια παραλιακή Καβάλας σε ''κόντρα'' με ένα Saxo και ένα Rover 620 2.000cc , turbo 200+ άλογα.Εγώ με GpZ 600 σχετικά βελτιωμένο ( εξάτμιση,carbs,+~2.000RPM παραπάνω από το κανονικό και σκελετός από GpZ 400,πολύ πιο ελαφρύ).
Το saxo το αφήσαμε τόσο πίσω που το χάσαμε.Το Rover το πέρασα οριακά, στις ευθείες έφευγα λίγο, στις στροφές κολλούσε πάλι πίσω μου.Η διαδρομή αυτή
when life gets complicated... i ride.
Δούλευε κανονικά με την ηλεκτρονική του 400!!
when life gets complicated... i ride.
Υπερβολές .
when life gets complicated... i ride.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου