Ρίξε μια ματιά στην κλειδαριά, αν είσαι τυχερός θα έχει σημάδι.
Πρόσεχε που αφήνεις τη μοτό, το στράβωμα που περιγράφεις είναι μικρό
μπορεί κάποιος με εμπειρία στο ατσάλι να το διορθώσει αρκετά εύκολα.
Ελαφρύ ψυχρό (κάτω από 800C) στράβωμα σε μαλακό (όχι ανοξείδωτο) ατσάλι είναι σχεδόν αδύνατο να έχει
δημιουργήσει ρηγματώσεις ή κάποια άλλη φθορά που θα επιρέαζε την δομή του. (αν κάψεις επίτηδες τα φρένα δεν περνάν τους 400C)
Πάρε ένα καινούριο χάρακα ή κάποιο άλλο αντικείμενο με ας πούμε φινιρισμένο επίπεδα (το ελέγχεις σε γυαλί εφόσον είναι μικρότερο από 30cm μηκος)
και έλεγξε "σκουπίζοντας" την επιφάνεια πέδησης με αυτο.
Ξεχώρισε αν είναι κοίλος ή κυρτός ο τομέας που έχει στραβώσει και όρισε τον πρόχειρα με μαρκαδόρο.
Έλεγξε αν έχει αντίστοιχο κτύπημα ο απέναντι δίσκος.
Λογικά το στράβωμα του δεν έχει περάσει το όριο πλεύσης στην αράχνη και έχει αφήσει ανεπηρέαστα τα πριτσίνια και
την αράχνη.
Βήμα βήμα μπορεί να τον σώσεις χωρίς ρίσκο ή να διαπιστώσεις ότι δεν διορθώνεται.
Το βρίσκω δύσκολο αλλά δεν είμαι και η δαγκάνα σου να ξέρω
Όχι. Άμα φοβάσαι όμως, δεσε την σε 2 μπαλόνια με ήλιο.
Μήπως την έπλυνες ενώ ήταν ζέστη η δισκοπλακα;
Πρώτες φωτογραφίες από το νέο https://www.bikeit.gr/nea-montela-ya...rotes-spy-pics
Φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό στο εμπρός μέρος , αλλά η γενικότερη σχεδίαση μοιάζει σαν να θέλει να αποβάλει από πάνω του
την καγκουρίλα-σουζίλα του αρχικού. Φαίνεται ποιό βαρύ σαν VStrom με After-Market gel σέλα από Έλληνα σελά.
Και αυτό δεν μ'αρέσει. Βλέπω το 1ο το κουνιστό να αποκτά συλλεκτική αξία
Ωραίο,γέμισε μπροστά.Ταξιδιάρικο με γκάζια <3
when life gets complicated... i ride.
Ερώτηση για γνώστες
Τα εσωτερικά cartridges από το νεότερο GT (που είναι φουλ ρυθμιζόμενα) μπαίνουν στο παλιό tracer 2015-2017?
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Αν βλέπεις τις μπουκάλες ίδιες και επαληθεύουν τα μεγέθη διάμετρου, μπορεί. Σε συμφέρει όμως;
Έψαχνα να αναγνωρίσω τα δικά μου γιατί έβλεπα showa καλάμια και δεν ήξερα τι είναι τα εσωτερικά και έχουν 1200ε!
Για εσένα είδα bitubo στα 600ε αλλά υπάρχουν τόσες παράμετροι και ανταλλακτικά που θεωρώ θα κάνεις οικονομία
αν συνεννοηθείς με κατάστημα για αναρτήσεις. Είναι σπαστικό να μην ρυθμίζονται απο τη μία, απο την άλλη έτσι και αλλιώς
θα πρέπει να σε βοηθήσει κάποιος να τις ρυθμίσεις κ.λπ.
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 19/11/2020 στις 21:29.
Με πρόχειρη αναζήτηση τα εξωτερικά (καλάμια-μπότες) έχουν ίδιους κωδικούς.
Αρα η μετατροπή γίνεται.
Άγνωστο τι παραπάνω χρειάζεται εκτός από τα 2 cartridge . Θα θες σίγουρα την αριστερή τάπα που θα έχει την ρύθμιση απόσβεση συμπίεσης και κανα ψιλολόι (spacers ισως) κλπ.
Δεν είναι και κάτι ιδιαίτερο , αφού και τα έτοιμα κιτ 2 cartridgeεχουν και 2 τάπες
Μπορείς να ψάξεις και μόνος αν έχει όρεξη σε καταλόγους ανταλλακτικών και να κάνεις σύγκριση μεταξύ του παλιού με νέο.