Honda NC750X 2021
Euro 5, 58,6hp(+3,6 hp από το απερχόμενο) και ελαφρύτερο κατά 6 κιλά.
Διαθέσιμο σε 4 χρώματα.
Honda NC750X 2021
Euro 5, 58,6hp(+3,6 hp από το απερχόμενο) και ελαφρύτερο κατά 6 κιλά.
Διαθέσιμο σε 4 χρώματα.
Πολύ όμορφο! Μουλτιστραντίζει λίγο.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Σωστά. Μάλιστα με πιο ισορροπημένες αναλογίες. Το Crossrunner είναι κάπως υπερβολικό στους όγκους.
Παρατηρώντας τη σχεδίαση, σκέφτομαι πόσο μπροστά είναι οι Ιταλοί βιομηχανικοί σχεδιαστές. Κυρίως της MV Agusta, κατόπιν της Ducati και πιο μετά της Aprilia. Μπροστά τους φαίνονται τα σχέδια των άλλων εταιρειών παρωχημένα και βαρετά. Μόλις τα αντιγράψουν, φαίνονται κι εκείνα ωραία. Π.χ. οι Tiger, R1150GS, Versys, V-Strom, MT-09, δε μου άρεσαν. Μόλις αντέγραψαν τις σχεδιαστικές ακμές των Ιταλών, έγιναν αμέσως πιο όμορφα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Η μείωση της διαδρομής των αναρτήσεων από τα 153,5mm στα 120mm, έφερε και μείωση του ύψους σέλας από τα 830mm στα 800mm..
θαχει και κανα-δυο χιλιαρικα παραπανω.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Ελάφρυνε και δυνάμωσε. Καλά το πάει!!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
με μειωμένη απόσταση απο το έδαφος κατα 2,5 εκ, δεν θα αρέσει στον billy84
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αισθητικά οι περισσότερες καινούριες μηχανές συγκλίνουν με τα σκούτερ. Φουλ πλαστική κάλυψη.
Η μεγάλη πρόοδος , για μένα , είναι η ιπποδύναμη και το βάρος. Αρχίζει να πλησιάζει το Transalp 700 του 2008.
Νομίζω ότι βλέπω ακμές στο Multistrada.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εννοείς αντιγραμμένες ακμές. Αν δεις το παλιό multistrada δεν έχει καμία σχέση. Έγραψα πως "παραδοσιακά" οι Ιταλοί δεν κάνουν ακμές... εννοώντας ότι είναι λάτρεις της καμπύλης και των γραμμών ροής.
Ας θυμηθούμε το Suzuki DR750 BIG του 1988 αντέγραψαν οι πάντες, αν μιλάμε για ακμές με πρώτους την BMW, αν και κάποιος μου έλεγε πως ο σχεδιαστής αυτός της Suzuki πήγε μετά στη BMW, αυτό το γράφω όμως με κάθε επιφύλαξη δεν το έχω δει κάπου ως επίσημη πληροφορία. Πάντως όλοι αντιγράφουν όλους, πλέον.
Edit:
α) Έκανα κάποιες διορθώσεις στο κείμενο γιατί μου φάνηκε κάπως επιθετικό από πλευράς μου ενώ δεν ήταν αυτή η πρόθεση μου.
β) Παρακαλώ να μη με φάνε οι Ιταλό-φιλοι, δεν υπαινίσσομαι πως δεν φτιάχνουν όμορφες μοτοσυκλέτες, αντιθέτως. Αλλά η σχεδιαστική αρχιτεντονική τους δεν είναι η ακμή.
Τελευταία τροποποίηση από STF; 10/11/2020 στις 18:24.