Τι είπανε;! έχει βαθμούς γκριτ το πράσινο σκοτς μπραϊτ, νομίζω 800.
Πες τους που το γράφει στην συντήρηση αλλιώς αντικατάσταση.
Σκληρό πανί και αλοιφή πάνω απο 1500 και αυτό με προσοχή.
Τι είπανε;! έχει βαθμούς γκριτ το πράσινο σκοτς μπραϊτ, νομίζω 800.
Πες τους που το γράφει στην συντήρηση αλλιώς αντικατάσταση.
Σκληρό πανί και αλοιφή πάνω απο 1500 και αυτό με προσοχή.
Να στε καλά αυτό σκέφτηκα και έκανα τελικά, έβγαλαν φώτο απτην γιαμαχα και περιμένουμε απάντηση απτά κεντρικα
κατι αλλο, με ξανα πηραν σημερα τηλ να παω απο κει να το ξανα δουνε το μηχανακι και μ ειπαν να δουν αν εχει σκουριασει πουθενα αλλου.
Αποτι καταλαβα μ ειπαν το ψαλιδι και τν αναρτηση πισω θα τν αντικαταστησουν αλλα τν σκελετο οχι. Το μηχανακι εχει σκουρια και μποστα στν σκελετο, παραπανω φωτο.
Τι κανω σε αυτη τν περιπτωση?
Δεχομαι τν αντικατασταση ψαλιδι-αναρτηση μονο? Να τουσ πιεσω μηπως αλλαξουν και τν σκελετο ( που δν υπαρχει περιπτωησ ^^ ) ?
Βρε Στέργιο, έβαλαν την εξάτμιση όπως λες λάθος, ακόμα και αν άλλαζαν σκελετό θα τους εμπιστευόσουν;
Ερχεσαι στα λογια μ doctor, δε τους εμπιστευομαι ουτε για servicε να σ πω τν αληθεια και σιγουρα για το πισω συστημα ολο και σκελετο.
Το θεμα ειναι οτι εχω ψιλο μπλεξει με τν φαση και κατι πρεπει να κανω
Να το αφησω ετσ να σκουριαζει με τν καιρο δε νομιζω, το λυπαμαι.
Η μοτοσυκλέτα σου είναι, πάρτο απόφαση και φτιάξε την να μην χαλάει. Δεν είναι κάτι ιδιαίτερο.
Μέχρι τότε πάρε ενα μπουκάλι stop oxol και βρέξε κάθε επιφάνεια που εκτίθεται και σκουριάζει.
Το σωστό είναι να το ξεπλένεις όταν στεγνώσει ακολουθώντας τις οδηγίες του.
Δεν τρέχει τίποτα αν το αφήσεις όμως σε δύσκολα σημεία όπως εσωτερικα του σκελετού.
Αν θέλεις μπορείς να βάλεις σπρέυ λεπτό γράσο εσωτερικά στον σκελετό όταν τελειώσεις.
Ο σκελετός, σίγουρα έχει εξατμίσεις και αποστραγγίξεις όπως η τρύπα της φωτό. Αν τις ψάξεις θα δείς ότι και η εφαρμογή του γίνεται εύκολα
και το πλύσιμο του είναι ρεαλιστικό.
Είσαι κοντά σε θάλασσα και σε περιβάλλον με απότομες ζέστες;
Γενικά, δεν παλεύουμε με το νερό. Πέρα ότι είναι φίλος μας, θα βρει την άκρη να μπει παντού.
Του δίνουμε την δυνατότητα να στραγγίζει και να εξατμίζεται το συντομότερο.
Ακόμα και αν δεν έχει κάποια μεταλλική κατασκευή τρύπες, μπορούμε να κάνουμε εμείς σε σημεία που βλέπουμε ότι κρατά
νερό. Δεν χαλάμε τίποτα εφόσον είναι στρογγυλές και δεν δημιουργούν διαρρήξεις (ρωγμές).
Πάμε για μπαταρία μετά απο λιγότερο 2μιση χρόνια χωρίς τίποτα έξτρα (συναγερμό) και τη συντηρώ και το χειμώνα...
Φοράει αυτή
https://www.skroutz.gr/s/8650873/Yua...Ah-YTZ10S.html
και βλέπω αυτή με το 1/3 της τιμής
https://www.skroutz.gr/s/14893775/Yu...Ah-TTZ10S.html
εκτός απο τον αρχικό κόπο (υγρά και φόρτιση) χάνω κάτι άλλο που δε γνωρίζω?
Να προχωρήσω?
(Μή μου πείτε γιατί παίρνω την ίδια αφού δεν είμαι ευχαριστημένος...Για 35 ευρώ τα 2 χρόνια είναι μια χαρά. Για >90 με τίποτα!)
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Κατ'αρχήν δες την θέση της μπαταρίας πως είναι.
Αν την έχει όπως στο 900άρι γυρισμένη 90' απλά δεν μπορείς να βάλεις μπαταρία με υγρά.
Ρίξε και μια ματιά στο manual οπου σου αναφέρει τι τύπο μπαταρίας πρέπει να βάλεις.
Στα 2,5 χρόνια ακριβώς τα τίναξε κι η δική μου.
Μετά από σκέψη πήρα μια λιθίου σε αρκετά χαμηλότερη τιμή. Δεν έχω κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα (1+ χρόνο) , απλά φροντίζω να την αποσυνδέω όταν ξέρω ότι δεν θα βάλω μπροστά το μηχανάκι πάνω από 2 βδομάδες.
Όρθια κάτω απο τη σέλα (και δεν κάνω σούζες ).
Απο ένα κατάστημα που ρώτησα αν κάνει, μία κοπελίτσα μου απάντησε ότι απο 1η Φεβρουαρίου συμπληρώνουν αυτοί τα υγρά και τις φορτίζουν.
Ρώτησα και πώς θα τη στείλετε μήπως χυθούν και μου είπε όχι...
Στο μανουαλ γράφει αυτό
https://i.imgur.com/MK1uJ0z.png
https://i.imgur.com/bDnU0vn.png
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Αμα ψάξεις στο internet θα δεις ότι η TTZ ειναι VRLA, άρα σου κάνει.
Τέτοιο τύπο χρησιμοποιούν όλες οι μοτο γιατί απλά γέρνουν για να στρίψουν. Οι απλέ VLA μπαταρίες δεν κάνουν οι VRLA μπορούν να μπουν όπως νάναι.
Η περιγραφή με υγρά στο skroutz είναι του τύπου "χάθηκα στην μετάφραση"
Παίρνεις 3 ταιβανέζικες μπαταρίες τέτοιες (αν φοβάσαι τις λιθίου) .
Ναί όντως.
Αλλά διάβασα αυτό τώρα και με μπέρδεψε.
Αφού στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά είναι ίδιες. Γιατί το λέει?
9.1Ah
190CCA
https://www.yuasa.co.uk/ttz10s.htmlTTZ batteries are NOT suitable replacements for Yuasa YTZ batteries.
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Η ΥΤΖ είναι τζελ,η ΤΤΖ με υγρά,δεν εχω ψάξει τα υπέρ και κατά,αν σε παίρνει χωροταξικά,πήγαινε σε 12άρα.
Πήρα τελικά την απλή yuasa και ήρθε σήμερα.
Ξεβιδώνω σέλα και βλέπω την παλιά ξάπλα...λέω μαλακία έκανα.
Βγάζω την παλιά και αφού οι ύψος/πλάτος είναι περίπου ίδια, βάζω την καινούργια όρθια.
Οκ, μου βγήκαν οι πόλοι 4 εκατοστά παραδίπλα. Παρόλα αυτά κούμπωσαν όλα τα υπόλοιπα μια χαρά.
Και σκέφτομαι. Υπάρχει κάτι που αγνοώ?
Η μηχανή πήρε με μισή μιζιά! Έχω να το δώ αυτό απο τον 1ο χρόνο και αν.
Η καινούργια yuasa μούφα μου φάνηκε πάντως. Όλα κινέζικα επάνω της. Οι βίδες στους πόλους μικρότερες και μου φάνηκαν απο διαφορετικό μέταλλο.
Αν αντέξει δύο χρόνια ευχαριστημένος θα είμαι.
Φωτιά μήν πάρει και όλα καλά!
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Οι πόλοι έχουν 2 σπειρώματα(τρύπες) για συγκεκριμένο λόγο.
Οι μπαταρίες αυτές μπορούν απλά να τις περιστρέψεις 90 μοιρες και να βαλεις τα παξιμάδια όπως πρέπει.
Έτσι τις έχει βάλει από μόνη της η Yamaha οσο κι αν σου φαίνεται περίεργο.
Αν οι πόλοι της μπαταρίας σου είναι όπως στην φωτο , κακώς την έβαλες όρθια και τραβολλογάς τα καλωδια