CB500X euro5

[GeorgeG69]

Γεια χαρά σε όλους! Ξαναμπαίνω στο χώρο της μοτοσυκλέτας και λέω να ξεκινήσω με το συγκεκριμένο μετά από χρόνια απραξίας. Τελευταίο οχημα cm500 του 1990! Μου φανηκε πολύ εύχρηστο και ευέλικτο το cb500x. Το ερώτημα ειναι ομως μήπως πρέπει να πάω μια κατηγορία πάνω; Μήπως δηλ.το βαρεθώ σε 6 μήνες. Δε θέλω να πάω σε βαριά και πολύ μεγάλη μηχανή. Σκεφτόμουν για το νέο tracer 700 που είναι στα ίδια κιλά, φαίνεται ευέλικτο και χαμηλό (ειμαι 175cm) και μπορώ να δώσω τη διαφορά. Δε μπoρω ομως να το δοκιμασω καθως εδω η αντιπροσωπεία δεν εχει test ride.Τί λέτε; Με ενδιαφέρει η γνωμη μας (ιδιαιτέρα οσοι καβαλατε οχηματα 500-700cc.και ειδικά όσοι έχετε γνώμη για τα δύο οχήματα

[Panos76]

Καλησπέρα. Το βασικό είναι να γνωρίζει κανείς τις πραγματικές του ανάγκες.

Δεν παίρνεις τρακτέρ για να οργωσεις ζαρντινιέρα και δεν παίρνεις ηλεκτρική φρεζα για 5 στρέμματα χωράφι.

Χρυσή τομή cc, οικονομίας κ επιδόσεων αλλά και ευκολίας δείχνει και το nc πάντως.

[Tallyban]

Tracer με κλειστά μάτια,και σίγουρα θα κρατήσει και καλή τιμή μεταπώλησης.

[GeorgeG69]

Nc με συμπλέκτη φαντάζομαι...

[panavour]

Nc με συμπλέκτη φαντάζομαι...

αν διαθετεις το παραπανω χιλιαρικο , ΧΩΡΙΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

[νεοσσός]

Καλώς ήρθες στο forum Γιώργο!

Για τι χρήση το θέλεις; Έχεις δίπλωμα Α κατηγορίας;

[GeorgeG69]

Καλώς σας βρήκα! Περιαστικες διαδρομές (Όχι πόλη), ταξιδάκια στη Κρήτη (που ζω μονιμα) αλλά και πιο μακριά τα καλοκαιρία (κωρονοιου επιτρεποντως). Τα ταξιδια δικαβαλος. Όπως έγραψα παραπάνω κοιτάζω το NC και το tracer 700, euro 5.

[doctoras]

Καλώς σας βρήκα! Περιαστικες διαδρομές (Όχι πόλη), ταξιδάκια στη Κρήτη (που ζω μονιμα) αλλά και πιο μακριά τα καλοκαιρία (κωρονοιου επιτρεποντως). Τα ταξιδια δικαβαλος. Όπως έγραψα παραπάνω κοιτάζω το NC και το tracer 700, euro 5.

το αν θα σε φτάσει θα το ξέρεις μόνο εσύ
εγώ λέω οτι για δικάβαλο και ταχύτητες ταξιδιού εώς 120km/h είναι τέλειο ακόμη και για round the world
αν τα 120 δε σε καλύπτουν πήγαινε στο tracer700
Αμφότερα και τα δύο στα 200kg
για το nc θα πρέπει να υπολογίζεις +20kg για το μηχανικό και +30kg για το dct

[jimsakpt3]

Είμαι και εγώ σε παρόμοιο φάση... η διαφορά μας βέβαια είναι οτι εγώ δεν έχω καθόλου εμπειρία με συμπλέκτη...

Είχα καταλήξει στο CBX αλλά τώρα κλείνω περισσότερο στο NC με συμπλέκτη...
το Tracer πιστεύω οτι είναι για πιο επιθετική οδήγηση και όχι τόσο για τουριστική...

εντωμεταξύ το cbx το euro5 με το euro4 δεν έχει καμία διαφορά, σωστά?

[νεοσσός]

Καλώς σας βρήκα! Περιαστικες διαδρομές (Όχι πόλη), ταξιδάκια στη Κρήτη (που ζω μονιμα) αλλά και πιο μακριά τα καλοκαιρία (κωρονοιου επιτρεποντως). Τα ταξιδια δικαβαλος. Όπως έγραψα παραπάνω κοιτάζω το NC και το tracer 700, euro 5.

Για τη χρήση που θέλεις, καλά είναι το Honda NC 750, το Suzuki V-Strom 650 (και το 1000), το Yamaha Tracer 900 και ίσως το Tracer 700.

Τα V-Strom και NC750 πλεονεκτούν σε άνεση και αξιοπιστία. Τα άλλα και ειδικά το Tracer 900, πλεονεκτούν σε ισχύ, ώστε να κάνεις άνετα δικάβαλα ταξίδια φορτωμένος.

[panavour]

για ταχυτητες ταξιδιου (σε επιπεδο αυτοκινητοδρομο εως 150 το nc ειναι μανουλα)

[jimsakpt3]

εντωμεταξύ το cbx το euro5 με το euro4 δεν έχει καμία διαφορά, σωστά?

κάπου άκουσα οτι το μοντέλο του 21 θα έχει και Traction control...
δεν ισχύει κάτι τέτοιο σωστά?

[haga1981]

κάπου άκουσα οτι το μοντέλο του 21 θα έχει και Traction control...
δεν ισχύει κάτι τέτοιο σωστά?

Απο όσο γνωρίζω όχι

[GeorgeG69]

Η ζυγαριά έκλεισε υπέρ tracer 7, Tech Kamo. Ευχαριστώ όλους σας!

[jimsakpt3]

Η ζυγαριά έκλεισε υπέρ tracer 7, Tech Kamo. Ευχαριστώ όλους σας!

με το καλό και πάντα όρθιος!
περιμένουμε εντυπώσεις!!!