η βασικη διαφορα των μποξερ δεν ειναι οι αντικριστοι κυλιδροι αλλα τα αντικριστα κομβια
τα ν2 εχουν συνηθως ενα κοινο κομβιο και για τις δυο μπιελες και αμα δεν εχουν γωνια 90 μοιρων χρειαζονται αντικραδασμικο (το τρασαλπ πχ δεν ειναι ετσι για να μην εχει αντιβαρο αλλα αυτο ειναι και ψαροτρατα οποτε δε μετραει )
αλλα ο συνφλωρουμιτης απο πανω, για καποιο λογο μας περιορισε αποκλειστικα στα ν2 ενω υπαρχουν πολλα ωραια supernaked
Το θηρίο έρχεται στις ευρωπαϊκές αγορές την άνοιξη του 2021, διαθέσιμο ήδη για προπαραγγελίες στην Ιταλία.
Επίσημη παρουσίαση ...τιμή στην Ιταλία:16.300€ για τη βασική έκδοση και 18.700€ για τη special...242 και 253 κιλά(γεμάτη) αντίστοιχα
https://www.youtube.com/watch?v=WF3pBM4eViE
Α φθηνή θαναι, καμία σχέση με τα softail. Τιμολογιακα εκεί που ήταν τα Dyna.
Η special είναι πιο βαριά από την βασική? πρωτοπορία !!
go big or go home!!!
Ενδιαφέρον μηχανάκι από την Χάρλεϋ, για να δούμε τι θα πουν οι πρώτες δοκιμές!
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Αυτή η μούρη ρε γμτ.... σαν κύκλωπας είναι
Δεν μπορώ να πω αν είναι ωραίο ή άσχημο
Mπορώ εγώ, θες να σε βοηθήσω;
Οι Κύκλωπες ακόμα και στη ιαπωνία έχουν στρογγυλό μάτι, μόνο ο Summers της marvel και Geordi la Forge του startrek θα έλεγε κάποιος
ότι ταιριάζουν σαν αναφορά.
Περα απο τα αστεία που μπορούμε να κάνουμε, προσπαθώ απο εχθές να το κατανοήσω καλύτερα σαν επιλογή.
Σκέφτομαι πως σαν αναβάτης θα με ενοχλεί ελάχιστα ή καθόλου, κάτι που επαληθεύω για εμένα με άλλες μοτό που
είχα και δεν μου άρεσε καθόλου το φανάρι τους.
Μου περνάει μια ιδέα πως θέλουν να δομήσουν έναν ποιο masculine χαρακτήρα, ορμώμενοι από αντίστοιχα αμερικάνικα roadster και pickup.
Σε αυτό συνδράμει και το προγναθικού χαρακτήρα προστατευτικό που το συμπληρώνει απο κάτω..
Μέχρι στιγμής δεν έχω καταφέρει να αναιρέσω τον δευτεροκλασάτο 70ς χαρακτήρα που μου θυμίζει και ακόμα ψάχνω
ασυναίσθητα τις βάσεις του φαναριού για μπω σε διαδικασία αλλαγής του.
Θα του δώσω χρόνο γιατί μου αρέσει που θέλουν να διαφέρουν και το ρισκάρουν σε παραγωγή.
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 23/02/2021 στις 17:59.
Έκανα ένα γιούροπ τουρ μαζί της άνετα.
when life gets complicated... i ride.
Εχει κατι απο ταινια επιστημονικης φαντασιας του βωβου κινηματογραφου με σως steampunk.
Αλλα καλο ειναι. Χωνευεται.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εντελώς αντισυμβατικο σε εμφάνιση(σα γαμω το σπίτι μου είναι) αλλά θα σύμφωνησω με Doctor John, μαγκιά που βγάζουν μια τέτοια εμφάνιση σε παραγωγή.
Αλλά εάν θυμηθώ κ τους έτερους ανταγωνιστές, όλοι όταν παρουσιάστηκαν έφαγαν κράξιμο για αντισυμβατικοτητες.
Bmw? Αλλήθωρο
Ducati? Μυρμηγκοφαγος, έκλεψε επάξια τον τίτλο από το ktm
KTM, ειδικά τα πρώτα adv? Λες κ τα είχαν σχεδιάσει με τσεκούρι. Τα πιο πρόσφατα εμπνευστηκαν από τη φύση. Κ εκεί που θα μπορούσε η έμπνευση να έρθει από τα αμυγδαλωτα ματιά μιας αλεπούς (λέω εγώ τώρα... Γισμ) τους ήρθε από τις ακρίδες.
Σε specs πάντως γαμει κ έτσι κ δουλεύει το μοτέρ (πολύ βασικό αυτό...) θα κλείσει πολλά σπιτάκια μεγάλων κατασκευαστων... Που έχουν μείνει σε ιπποδυνάμεις του 1998...κ προσπαθούσαν να πείσουν ότι τα ελαστικά με σαμπρέλες είναι καλύτερα γιατί μπορείς να την αλλάξεις... (μλκ τι σκέφτονταν στο marketing της εταιρείας για να πασάρουν την αναχρονιστηκοτητα τους)
Κ μην αρχίσουμε την καραμέλα τι να τα κάνεις τα 150 άλογα στο χώμα. Προφανώς τίποτα, αλλά όταν όλοι οι άλλοι έχουν, εσύ με τα 105 κ ένα αυτόματο κιβώτιο, γκουχ γκουχ,πόσο πείσεις πια για την φιλικότητα...λες κ τα υπόλοιπα είναι τέρατα του πολέμου με όλα τα ηλεκτρονικά αντισουζικα που έχουν
Τελευταία τροποποίηση από typhoon; 23/02/2021 στις 23:52.
Μοχλικο έχει πίσω;δεν έβγαλα άκρη από τις φωτό.
Άραγε ο κινητήρας θα βγάζει εκατο χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς άνοιγμα με χρήση κύρους;