Δημοσιεύθηκε αρχικά από
markosbalos
Καλησπέρα σε όλες κι όλους!
Πρόσφατα μου δόθηκε από τη δουλειά μου ένα αφημένο στην ακινησία, και βρώμικο (από κει σκέφτηκα να την ονομάσω Βρωμιάρα), kawasaki kaze r. Η συμφωνία είναι να πηγαίνω μικρά δέματα σε μεταφορικές και καμία μετακίνηση εντός Αθηνών σε πελάτες-συναδέλφους έχοντας το ελεύθερο να κάνω ό,τι θέλω με αυτό (βόλτα, καμία κοπέλα, φίλο/η, κοκ) με τα έξοδα πληρωμένα από τη δουλειά. Ντάξει, εννοείται πως για καμιά εκδρομούλα ή μεγάλη βόλτα δεν χρεώνω την βενζίνη στο μαγαζί, ας μην είμαστε και γύφτοι. Υποτίθεται πως ο μάστορας που το πήγαμε θα το επισκεύαζε, αλλά έκανε τόσο <<σπουδαία>> δουλειά που όταν το πήρα για να επιστρέψω σπίτι έσπασε το ρουμπινέτο με αποτέλεσμα να τρέξει βενζίνη. Μετά από αυτό το happening, το πήγαμε σε άλλον μάστορα ο οποίος έκανε προχειροδουλειά, και γω όντας ξενερωμένος ζήτησα βοήθεια από τον μάγκα τον πατέρα μου που μου δειξε τα βασικά και έτσι πραγματοποιήθηκαν τα εξής: Καθάρισμα καρμπυρατέρ, αλλαγή μπουζί, κατάλληλη ρύθμιση μίγματος, ρελαντί, νέα τακάκια και δισκόπλακα για το μπροστά φρένο (το πίσω ήτανε μια χαρά), φτιάξιμο της ντίζας, καινούργια μπαταρία και νέο φίλτρο λαδιού (παίζει να μην είχε αλλαχτεί και ποτέ, ήταν κατάμαυρο...). Οφείλω να πω πως η Βρωμιάρα με χει βγάλει ασπροπρόσωπο, εκεί που το κοντέρ έφτανε τα 90 με πολύ αργούς ρυθμούς και έμπαινε στα κόκκινα, πλέον σε κανά άνοιγμα πάει άνετα με 100 (~110 όταν έχει άπνοια) και με κόκκινα 120 μια φορά, αλλά άφησα το γκάζι γιατί δεν ήθελα να το ζορίσω. Επίσης μετά από ψάξιμο και δοκιμή διαφόρων τύπων και μαρκών λαδιών που τα καιγε πάρα πολύ γρήγορα, κάτι το οποιό με είχε ανησυχήσει είναι η αλήθεια, βρήκα λάδι που μέχρι στιγμής έχοντας κάνει 250 χλμ η στάθμη έχει κατέβει ελάχιστα από όταν έκανα αλλαγή λαδιών (ημισυνθετικό 20w50 της Castrol). Τελειώνοντας, το μοτέρ έκανε έναν πολύ ύπουλο ήχο (ακόμα και γω που είμαι άσχετος το χα παρατηρήσει και είχα καταλάβει πως δεν είναι καλό) όταν το χα στο ρελαντί, σα να βάραγε κάτι, αλλά με το που καθαρίσαμε το καρμπυρατέρ σταμάτησε. Όμως, καθώς ανοίγω το γκάζι στα μισά κάπου μεταξύ μεσαίων και υψηλών στροφών κάνει ένα περίεργο βουητό του στυλ γουά-γουά-γουά (ζητώ συγγνώμη για την τόσο άθλια περιγραφή) το οποίο όμως δεν ακούγεται όταν ανοίγω το γκάζι περισσότερο. Η αλήθεια είναι πως εκρεμμούν οι βαλβίδες. Η κατανάλκωση κυμαίνεται στα 2,5-2,7 lt στα 100 χλμ με κανονική οδήγηση και πηγαίνει στα 3,2 με πιο τσίτα τα γκάζια (σε φυσιολογικά πλαίσια πάντα, παπί είναι, όχι καμία ss) . Με μισό γκάζι πηγαίνει άνετα στα 80 χλμ (κοντέρ) και 90 και με 3/4. Πιστεύετε πως αυτός ο ήχος είναι ανησυχητικός; Το μοτέρ είναι 20ετίας και από ό,τι έχω μάθει δουλεμένο στα κόκκινα από τον πρώτο ιδιοκτήτη, ενώ από τον δεύτερο οδηγούνταν πιο ήπια αλλά με ελάχιστα σέρβις, συν του ότι 4 χρόνια ήταν ακίνητο. Γενικά έχω ενθουσιαστεί με όλο αυτό μιας και είναι το πρώτο μου μηχανάκι και θέλω όσο γίνεται να το χω στην πένα και να μην το πολυζορίζω. Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας και συγγνώμη για το σεντόνι...
Υ.Γ: Έχω δίπλωμα για μηχανή 125cc και μικρή εμεπιρία από παπιά και μοτοσυκλετάκια μικρών κυβικών