Voge 300 (loncin)

[patsavour]

Χωρις παρεξηγηση, δεν θα σου πουλουσα μηχανακι με πανω απο 12 δοσεις..

1)δεν ψωνιζω με δοσεις (εκτος καρτας)
2)οι δοσεις στον εμπορο πληρωνονται στην τραπεζα που παιρνεις το δανειο και οχι στον εμπορο (δεν ειναι γραμματια),και οι τραπεζες για να σε δανεισουν κοιτανε την ηλικια ,την εισοδηματικη σου κατασταση και οχι τα κιλα.
3)αν ημουν εμπορος ουτε εγω θα μου πουλουσα μηχανακι κατω απο 500 κυβικα γιατι θα μου το δυσφημιζα ως αναιμικων επιδοσεων.
4)αμα ξερεις καμμια καλη διαιτα που να ΜΗΝ πεινας, στειλτην με π.μ.

[AristidisZ]

1)δεν ψωνιζω με δοσεις (εκτος καρτας)
2)οι δοσεις στον εμπορο πληρωνονται στην τραπεζα που παιρνεις το δανειο και οχι στον εμπορο (δεν ειναι γραμματια),και οι τραπεζες για να σε δανεισουν κοιτανε την ηλικια ,την εισοδηματικη σου κατασταση και οχι τα κιλα.
3)αν ημουν εμπορος ουτε εγω θα μου πουλουσα μηχανακι κατω απο 500 κυβικα γιατι θα μου το δυσφημιζα ως αναιμικων επιδοσεων.
4)αμα ξερεις καμμια καλη διαιτα που να ΜΗΝ πεινας, στειλτην με π.μ.

Η δίαιτα της πάπιας

[S705]

Άσε τα κινέζικα και πάρε ένα παλιό ιταλικό. Από το πολύ σπρώξιμο κάτι θα γίνει...

[PaNick67]

Ειδα χθες το 300DS σε κοκκινο παρκαρισμενο. Βασικα παρκαρε διπλα μου κι μου αρεσε ο ηχος του και το χρωμα του. Ειχε βαθος. Για κινεζικο ηταν εντυπωσιακο. Δυστυχως βιαζομουν και ο κατοχος μιλουσε στο τηλεφωνο οποτε δεν εκατσα να τον ρωτησω πως και τι.

[patsavour]

Η δίαιτα της πάπιας

[νεοσσός]

ενα διαφορετικο τεστ.
βαλτε την αυτοματη μεταφραση στους αγγλικους η οτι αλλη γλωσσα ξερετε υποτιτλους.

Ωραία παρουσίαση. Είναι καλή διαφήμιση για την εταιρεία, να δείχνει κάποιος έμπειρος τις δυνατότητες του μοτοσακού. Όπως κάνει η KTM και η Yamaha που προσλαμβάνουν επαγγελματίες για προωθητικά video.

[DRAKONET]

ρε τι γινεται ...τι διαβαζω?
και ουτε 5 χρονια δεν περασαν !

[doctoras]

ρε τι γινεται ...τι διαβαζω?
και ουτε 5 χρονια δεν περασαν !

Οντως αλλαζει ο χάρτης, παίρνουν μερίδιο, ομως οι ποιοτικες διαφορες με τους ιαπωνες εχουν ίδιες αποστάσεις

[patsavour]

Οντως αλλαζει ο χάρτης, παίρνουν μερίδιο, ομως οι ποιοτικες διαφορες με τους ιαπωνες εχουν ίδιες αποστάσεις

μικραινουν αργα αλλα σταθερα.

[doctoras]

μικραινουν αργα αλλα σταθερα.

όχι δε μικραίνουν γιατί και το δικό τους R&D εξελίσσει δε είναι σε αναστολή για να μικραίνει η ψαλίδα

μπορείς να πεις οτι μικραίνει η ψαλίδα απο κάποιους ευρωπαιους κατασκευαστες όπως bmw - ktm που είναι κλειστές συνεργασίας για την παραγωγή κινητήρων (για κάποια μοντέλα) εξολοκλήρου loncin για την πρώτη και bajaj για την δεύτερη. Και ακολουθούν mvagousta και στο άμεσο μέλλον harley, triumph

τα τζαπανια έχουν τον δικό τους χώρο

[PaNick67]

όχι δε μικραίνουν γιατί και το δικό τους R&D εξελίσσει δε είναι σε αναστολή για να μικραίνει η ψαλίδα

μπορείς να πεις οτι μικραίνει η ψαλίδα απο κάποιους ευρωπαιους κατασκευαστες όπως bmw - ktm που είναι κλειστές συνεργασίας για την παραγωγή κινητήρων (για κάποια μοντέλα) εξολοκλήρου loncin για την πρώτη και bajaj για την δεύτερη. Και ακολουθούν mvagousta και στο άμεσο μέλλον harley, triumph

τα τζαπανια έχουν τον δικό τους χώρο

Νομιζω πως μικραινει γιατι αλλη προοδο προσπαθει ο Κινεζος και αλλη ο καταξιωμενος ειτε Ιαπωνας ειτε Ευρωπαιος. Ο ενας θελει να παει απο το 60 στο 70 η το 80 και ο αλλος απο το 90 στο 91 η απο το 92 στο 92,5


Φυσικα οσο μειωνεται η αποσταση τοσο θα αυξανεται και η τιμη γιατι δεν γινεται διαφορετικα. Οπως πριν 20 χρονια τα Κορεατικα αυτοκινητα ηταν πολυ φθηνοτερα των Ευρωπαικων και με καλυτερο εξοπλισμο, σημερα οι διαφορες εχουν μικρυνει πολυ.

Σε αλλα νεα αυριο εκλεισα test ride για το συγκεκριμενο στην αντιπροσωπεια του. Πολυ ευγενικος και προθυμος ο κυριος που μου τηλεφωνησε. Για να δουμε θα βολευτουν τα 187 εκατοστα μου πανω του;

[patsavour]

όχι δε μικραίνουν γιατί και το δικό τους R&D εξελίσσει δε είναι σε αναστολή για να μικραίνει η ψαλίδα

μπορείς να πεις οτι μικραίνει η ψαλίδα απο κάποιους ευρωπαιους κατασκευαστες όπως bmw - ktm που είναι κλειστές συνεργασίας για την παραγωγή κινητήρων (για κάποια μοντέλα) εξολοκλήρου loncin για την πρώτη και bajaj για την δεύτερη. Και ακολουθούν mvagousta και στο άμεσο μέλλον harley, triumph

τα τζαπανια έχουν τον δικό τους χώρο

Mιλαω για το τελικο προιον στον καταναλωτη,δεν μιλαω για R&D του καθε κατασκευαστη,διοτι πλεον ελαχιστες φιρμες που πουλουν μηχανακια εχουν δικο τους R&D.
π.χ. εκει που μια κινεζικη εταιρεια εβαζε no name φρενα τωρα βαζει NISSIN,εκει που εβαζε κινεζικη ηλεκτρονικη τωρα βαζει bosch.Oπως και ABS.
Ξερω οτι η CF ΜOTO π.χ δεν θα φτασει την καβασακι στο R&D ,παντα θα υπαρχει ψαλιδα,ομως το CF 650 βλεπω οτι βελτιωνεται σ αυτο που πουλιεται και στην τιμη που πουλιεται σε σχεση με το βερσυς 650 που ανταγωνιζεται λογω κυβισμου.Ο κιτρινος δρακος ειναι εδω και ηρθε για να μεινει.Αλλωστε αυτο δειχνουν και οι πωλησεις.
Οτι εγινε και με τους ιαπωνες πριν 60 χρονια.Τα ιδια λεγαν στην αρχη τοτε οι καταναλωτες για τα γιαπωνεζικα προιοντα.
Η ιστορια τους διεψευσε.

[Nitse3]

Νομιζω πως μικραινει γιατι αλλη προοδο προσπαθει ο Κινεζος και αλλη ο καταξιωμενος ειτε Ιαπωνας ειτε Ευρωπαιος. Ο ενας θελει να παει απο το 60 στο 70 η το 80 και ο αλλος απο το 90 στο 91 η απο το 92 στο 92,5


Φυσικα οσο μειωνεται η αποσταση τοσο θα αυξανεται και η τιμη γιατι δεν γινεται διαφορετικα. Οπως πριν 20 χρονια τα Κορεατικα αυτοκινητα ηταν πολυ φθηνοτερα των Ευρωπαικων και με καλυτερο εξοπλισμο, σημερα οι διαφορες εχουν μικρυνει πολυ.

Σε αλλα νεα αυριο εκλεισα test ride για το συγκεκριμενο στην αντιπροσωπεια του. Πολυ ευγενικος και προθυμος ο κυριος που μου τηλεφωνησε. Για να δουμε θα βολευτουν τα 187 εκατοστα μου πανω του;

Έλα ρε αποφάσισες για μηχανή ή έτσι για την εμπειρία;;

[Dr.Monty]

Και ακολουθούν mvagousta

https://motorbike.gr/%CE%BD%CE%AD%CE...F%CE%B5%CF%82/

Καποτε είχα βρει ενα πιο ολοκληρωμένο άρθρο για το θέμα (οχι ελληνικο) αλλα δεν μπορω να το βρω.

[PaNick67]

Έλα ρε αποφάσισες για μηχανή ή έτσι για την εμπεορία;;

Χαχαχα. Αρχικα για την εμπειρια. Ταυτοχρονα το σκουτερ καιει λαδακια πλεον αρκετα, πανω απο 1 λιτρο συμπληρωνω στα 5.000 χλμ και θα χρειαστει επισκευη. Μαλλον θελει και πισω αμορτισερ, συν σερβις στο μπροστα. Βαλε και τακακια συν σερβις, θα παει 1,000ρικο η δουλεια, μπορει και παραπανω. Οποτε κανω σκεψεις, φτιαχνω το 14 ετων σκουτερ μου η δοκιμαζω κατι αλλο; Αν το φτιαξω θα εχω ενα λειτουργικα αψογο σκουτερ αλλα 14 ετων. Αν το αλλαξω με το Voge θα εχω ενα κινεζικο μηχανακι που δεν εχω ιδεα πως θα ειναι σε 5 χρονια.