BMW Rnine T
Υπαρχει, απλα δεν ειναι φουλ καρμπον, ειναι πολυεστερας και η τελευταια στρωση ειναι καρμπον , ετσι εχουμε και χαμηλο κοστος
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Γίνεται ναι αλλά γιατί να αποφύγεις την εποξική; δεν είναι "στρώση" που παραμένει ανάμεσα αλλά περισσότερο
μέρος του σώματος αυτού που ονομάζουμε κάρμπον.
Ανάλογα που το εφαρμόζεις μπορεί να αφαιρεθεί αλλά πάλι, γιατί; αν θες να βάψεις βάφεται.
Σε διακοσμητικές εφαρμογές που δεν έχουμε ανάγκη απο ιδιαίτερη πρόσφυση - αντοχή κ.λπ. μπορείς να χρησιμοποιήσεις κάποιο
(εποξικό) βερνίκι αλλά θα πρέπει να είναι ανάγκη της κατασκευής για κάποιο λόγο.
Ναι, ουσιαστικά δεν υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος. Πιο πολύ σε περίπτωση που θέλω να επιστρέψω σε στοκ μορφή.
Από θέμα κόστους τι παίζει? Ποιός κάνει τέτοιες δουλειές? Σκέφτομαι να "ντύσω" μερικά κομμάτια από το XR...
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
οχι δεν τα φτιαχνω εγω... αυτος τα φτιαχνει΄ https://www.facebook.com/invasioncomposites
Ο βασικός λόγος των ανθρακονημάτων είναι να ελαχιστοποιήσουν το βάρος εξαρτημάτων. Σε σχέση με άλλα υλικά, παρέχουν μικρότερη μηχανική αντοχή, αν λάβουμε συνολικά υπόψη όλες τις διευθύνσεις που μπορεί να εφαρμοστεί τάση και ακόμα μικρότερη, αν συμπεριλάβουμε περιπτώσεις κρούσης. Και μάλιστα με απότομη ρήξη, χωρίς να υπάρχουν πρώτα σημάδια στρέβλωσης ή φθοράς.
Επομένως χρησιμοποιούνται κυρίως από αγωνιστικές κατασκευές, για να ελαχιστοποιήσουν το βάρος και να δώσουν ικανοποιητική αντοχή, σε σημεία που έχουν μελετηθεί καλά οι αναμενόμενες τάσεις. Το να βάζουμε πρόσθετες επιφάνειες ανθρακονημάτων, για εικαστικούς και μόνο λόγους, αυξάνοντας έστω και λίγο το βάρος, δεν είναι κάπως οξύμωρο;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.