CFMOTO 650MT

[Esperos]

Αδερφέ καλορίζικο το εργαλείο(βάλε φωτό) να το χαρείς και να σου βγει τέλειο και με την δική σου προσθήκη να μπαίνει περισσότερος ανταγωνισμός μέσα στην αγορά για να φέρει καλύτερες προσφορές στους καταναλωτές.

-Για τα παραδείγματα που ανέφερες, vara-vstrom-tdm αν βρεθούν τα "σωστά" μηχανάκια δηλαδή προσεγμένα καλά συντηρημένα και 30ετίας να είναι, θα βγάλουν 3 μοτοσυκλετιστικές γενιές ακόμη σε αντοχή κινητήρα - συνολικά κατασκευής.

-Τα ιαπωνέζικα μηχανάκια που προγενέστερα κατειχες προφανώς μεταχειρισμένα, τα προβλήματα που αντιμετόπισες οφειλόταν στην κακή επιλογή μεταχειρισμένου, αλλα συνηγορούν πολλοί παράγοντες για να είσαι σε θέση να επιλέξεις σωστά όλοι περάσαμε απο αυτό, ηλικια-ωριμότητα, μπατζετ, μηχανολογική αντίληψη, γνώση, οικονομική δυνατότητα επισκευής κλπ Κοινώς, αν αγοράσεις χρέπι απο όποια ήπειρο και να κατασκευάζεται παίζει να σε ταλαιπωρήσει


-το παράδειγμα με την bmw ειναι λίγο άκυρο. Δε υπάρχει 650ρι bmw crossover που κοστίζει 6-7-8k για να είναι συγκρίσιμο. Ενω μη ξεχνάμε το attitude της εταιρείας είναι να φτιάχνει πιο premium προτάσεις. Όπου premium βάλε εξοπλισμός - όσο πιο σύνθετη είναι μια κατασκευή τόσο περισσότερες πιθανότητες έχει να βγάλει αστοχίες.
Δεν είναι τυχαίο οτι οι περισσότεροι ινδο-ασιατες κατασκευαστές μιμούνται τα παραδείγματα των ιαπώνων. "Πιο απλό - πιο ανθεκτικό".
Εν αντιθέση με τους ευρωπαίους που προσπαθούν να πρωτοπορούν σε καινοτομίες, οπότε είναι εκ διαμέτρου αντίθετες φιλοσοφίες για να τα βάλεις στην ίδια πρόταση χωρίς την απαραίτητη επεξήγηση

Πολύ πιθανόν να ήταν πράγματι κακομεταχειρισμένα (αν και για το KLR είχα ακούσει ότι ήταν χαρακτηριστικό τους). Για αυτό τον λόγο αγανάκτησα και επιτέλους θέλω να αποκτήσω κάτι καινούργιο. Να το στρώσω εγώ, να το χαρώ ρε παιδί μου από τις ζελατίνες του!!!

Για τα παραδείγματα που ανέφερα ναι θα μπορούσαν, αλλά θα είναι προσεγμένα ή θα τα έχουν σκίσει σε σούζες και κόντρες και δε ξέρω και εγώ τι άλλο; Η ιστορία μου, μου έχει αποδείξει πως είμαι πολύ γκαντέμης σε αυτά

Όσον αφορά την BMW θα συμφωνήσω σε αυτό που λες η πολυπλοκότητα αυξάνει την τάση να βγάλει ζημιές, αλλά δε μιλάμε μόνο για τα ηλεκτρολογικά που εκεί είναι διαστημόπλοιο. Μιλάμε για πιο απλά πράγματα. Πχ εκκεντροφόρους. Σκελετός. Αναρτήσεις. Διαρροή λαδιών εν κινήσει. Ένδειξη βενζίνης. Και άλλα πολλά που διαβάζω κατά καιρούς στα φόρουμ της. Γιατί με 2 χιλιάρικα παραπάνω έχω βρει GS1200 2007-2008 μοντέλο. Πανέμορφο και με φουλ έξτρα. Αλλά όλοι μου λενε μακριααααααααααααααααα διαβάζω και αυτά που διαβάζω οπότε καταλαβαίνεις.... ακόμα τρέχω!
Οπότε κάνω την σύγκριση γιατί λέω φαντάσου αυτόν που την αγόρασε το 2008 έσκασε 20 χιλιάρικα και να το βλέπει ο τεχνικός πιο πολύ από τον ίδιο. Όπως με τις Aprilia, KTM κλπ. Βέβαια αυτά δεν είναι κανόνας έτσι; Είναι για κάποια μοντέλα. Δε τα ισοπεδώνω όλα. Παντού υπάρχουν εξαιρέσεις. Και εγώ αναφέρομε σε αυτές τις εξαιρέσεις και μόνο. Απλά μου χτυπάει σαν κόκκινο πανί στο μάτι όταν διαβάζω για προκαταλήψεις περί κινέζων ενώ τα χάλια υπάρχουν παντού.
Και για να μην παρεξηγηθώ δεν έχω μετοχές στην FC ούτε είμαι κάτοχος της ακόμα. Δάνειο περιμένω να εγκριθεί. Με τα χρήματα αυτά μπορώ να πάρω ότι θέλω σε αυτά τα λεφτά. Γεγονός που μπορεί και να γίνει αν πάω να την δω από κοντά και μου είναι σαν ποδήλατο. Γιατί σαν πολύ μαζεμένη την βλέπω. Είμαι 1.88 74 κιλά. Στέκα δηλαδή. Θέλω να την δω και από κοντά να την καβαλήσω να δω τι παίζει. Αν μου είναι "κοντή" θα πάρω κάτι άλλο. Benelli; V-strom; TDM; δε ξέρω. Ότι βρω και δω από κοντά με τον τεχνικό μου στην MOTOREX.

Όσο για τα υπόλοιπα που αναφέρεις για τους κατασκευαστές ναι έχεις δίκιο και σε αυτό. Ειδικά το FC είναι ο ορισμός του "Πιο απλό - πιο ανθεκτικό".

Σε κάθε περίπτωση αν τελικά καταλήξω στο FC που αν είναι σωστά τα όσα διαβάζω και τα δω και στην πράξη, γιατί μόλις τώρα βρήκα κάτι πολύ χρήσιμο που θα βάλω στο τέλος του ποστ να το δείτε και εσείς, μπορώ να πω πως οι διαφορές του με τα εμφανισιακά γομάρια που έχω καβαλήσει και με βολεύουν είναι μικρές, θα σας γράφω αναλυτικά και με φώτο-βίντεο όλες μου τις εντυπώσεις.


Paper Fight: CFMoto 650 MT Vs Kawasaki Versys 650 Vs Benelli TRK 502X

https://www.motoroids.com/features/p...elli-trk-502x/


Και αυτό για την επίσημη συντήρηση του
CFMOTO 650MT (2017+) Maintenance Schedule and Service Intervals

https://maintenanceschedule.net/cfmo...ance-schedule/

[sapila racing]

Απλά μου χτυπάει σαν κόκκινο πανί στο μάτι όταν διαβάζω για προκαταλήψεις περί κινέζων ενώ τα χάλια υπάρχουν παντού.

Βλέπω ενα κόλλημα με τα BMW GS και πραγματικά δεν το καταλαβαίνω πως εχεις φτάσει να συγκρίνεις τα κινέζικα με τα GS1200.
Οσο για το 'τα χάλια υπάρχουν παντού' που εγραψες, δεν ισχύει φυσικά αρκεί να ξέρεις τι αγοράζεις.
Η πραγματικότητα είναι οτι υπάρχουν φοβερα αξιόπιστες μοτο στην αγορά κι αυτό το ξέρουμε γιατι το έχουν αποδείξει στην παροδο των χρόνων και των χιλιομέτρων.
Εγω πχ καβαλαω ενα Honda που αγόρασα καινούριο πριν 16 χρόνια με πανω απο 100.000 χλμ σήμερα και καμμια απολύτως βλάβη μεχρι τώρα, μόνο service και αναλώσιμα.

Καλή αγορά!

[Esperos]

Βλέπω ενα κόλλημα με τα BMW GS και πραγματικά δεν το καταλαβαίνω πως εχεις φτάσει να συγκρίνεις τα κινέζικα με τα GS1200.
Οσο για το 'τα χάλια υπάρχουν παντού' που εγραψες, δεν ισχύει φυσικά αρκεί να ξέρεις τι αγοράζεις.
Η πραγματικότητα είναι οτι υπάρχουν φοβερα αξιόπιστες μοτο στην αγορά κι αυτό το ξέρουμε γιατι το έχουν αποδείξει στην παροδο των χρόνων και των χιλιομέτρων.
Εγω πχ καβαλαω ενα Honda που αγόρασα καινούριο πριν 16 χρόνια με πανω απο 100.000 χλμ σήμερα και καμμια απολύτως βλάβη μεχρι τώρα, μόνο service και αναλώσιμα.

Καλή αγορά!

Λόγω της τιμής τους! Και επειδή υποτίθεται ότι οι Γερμανοί φημίζονται για την ποιότητα τους οπότε για τα λεφτά τους θα έπρεπε να είναι αψεγάδιαστα σε όλα. Δεν είναι αστεία 30 χιλιάρικα ακόμα και για κάποιον που του περισσεύουν. Θα έπρεπε να υπήρχε ο ανάλογος σεβασμός ως προς τον εν δυνάμει αγοραστή τους.
Και εν πάση περιπτώσει είναι ο αντίλογος σε όσους κράζουν τα Κινέζικα δίνοντας την εξής απλή απάντηση "Βρε παιδιά, εδώ δίνεις 30 χιλιάρικα για να πάρεις Γερμανό και σου βγάζει έναν σκασμό προβλήματα, στα 6 χιλιάρικα των Κινέζων περιμένετε την αψεγάδιαστη ποιότητα;".

Φυσικά και υπάρχουν! Αυτό μας έλειπε να ήταν όλα προβληματικά! Για αυτό και πιο πάνω φρόντισα να τονίσω πως μιλάμε για τις εξαιρέσεις και όχι για τον κανόνα. Αν όμως ο εν λόγος Κινέζος αποδειχτεί ποιοτικός με τα λεφτά που κοστίζει, τότε θα έχουμε να μιλάμε για άλλη μια εξαίρεση (αντίστροφη αυτή την φορά) και γιατί όχι σημείο αναφοράς.
Αν και μόνο κινέζος δεν είναι τελικά αφού η FC αποτελείτε από πολλές και ιδιαίτερα ποιοτικές συνεργασίες (τις αναφέρω λεπτομερώς στα πρώτα μου ποστ). Και κάπου εκεί στηρίζω την όποια ελπίδα μου.


Μόλις με ενημέρωσαν ότι εγκρίθηκε το δάνειο! Θα έγραφα και άλλα αλλαααααααααα πεταωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω!!! Έφυγα για ΜΟΤΟΡΕΧ!!!

[DoctoR_k6]

Αλλαγη λαδιων κ φιλτρου ανα 6 μηνες (αν δεν εχεις κανει 6Κ) δεν εχω ξαναδει σαν συσταση.
Θα εχουν τον λογο τους φανταζομαι.

[doctoras]

Αλλαγη λαδιων κ φιλτρου ανα 6 μηνες (αν δεν εχεις κανει 6Κ) δεν εχω ξαναδει σαν συσταση.
Θα εχουν τον λογο τους φανταζομαι.

Απο πλευράς λαδιού πρόβλημα δεν παίζει να υπάρξει, το επώνυμο λάδι δε "σπάει" σε έξι μήνες ακόμη και με 10k. Στο χρόνο να το καταλάβω.

ο υποψήφιος που ψάχνεται για αγορά καλά ειναι να πάρει την συγκατάθεση του αντιπρόσωπου, αν δεν χάνει εγγύηση και είναι σύμφωνος ο αντιπρόσωπος θα μεταφέρουν το 6μήνες στους 12 εκτός αν πιάσει τα 6k km

[Esperos]

Ολα καλά! Την Παρασκευή θα το έχω γιατί θέλει 10 μέρες περίπου για να βγάλει πινακίδες από το υπουργείο. Επίσης μου κάνει δώρο συναγερμό και GPS (αντικλεπτικό όχι χάρτη)!
Λοιπόν παιδιά την είδα επιτέλους καί από κοντά!!! Την καβάλησα την ψαχουλεψα και είμαι απίστευτα ενθουσιασμένος!!!!
Εκ πρώτης όψεως δείχνει στιβαρή κατασκευή και βαριά! Έχω δει πλαστικά σε καινούργιο μηχανάκι, επίσης κινέζικο και τα κοπανουσα με το δάχτυλο και έβλεπες πίσω μπόσικο και βγάζαν ένα ήχο σαν κλούβιο αυγό.
Καμία σχέση εδώ. Φυσικά όλα θα φανούν σε λακκούβες και σε πολλά χιλιόμετρα σαφώς.
Τον ρώτησα γιατί λένε να αλλάζουμε λάδια τόσο συχνά και μου είπε ξεκάθαρα για προληπτικούς λόγους. Δεν είναι ανάγκη να το ακολουθήσουμε αυτό το μοτίβο, εγώ όμως επέλεξα να το ακολουθήσω.

Τώρα υπομονή μέχρι την Παρασκευή!!!!

[panavour]

βουρ στο ψητο και καλοριζικο,ολα καλα θα πανε,ειναι ενα μηχανακι ΕΥΚΑΙΡΙΑ για τα λεφτα του.

[telegonos]

....Για αυτό τον λόγο αγανάκτησα και επιτέλους θέλω να αποκτήσω κάτι καινούργιο. Να το στρώσω εγώ, να το χαρώ ρε παιδί μου από τις ζελατίνες του!!

Απόσα έγραψες, μόνο αυτό έχει σημασία. Εχω υπάρξει αγοραστής καινούριας μοτοσυκλέτας μόλις μία φορά και θυμάμαι την αίσθηση και πράγματι είναι πολύ ωραία.

Από εμένα, με το καλό, και να το χαρείς.

[Esperos]

Απόσα έγραψες, μόνο αυτό έχει σημασία. Εχω υπάρξει αγοραστής καινούριας μοτοσυκλέτας μόλις μία φορά και θυμάμαι την αίσθηση και πράγματι είναι πολύ ωραία.

Από εμένα, με το καλό, και να το χαρείς.

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ, αλλά και όλους σας για τις ευχές!
Τώρα απλά αναμένω βασανιστικά!

[Potis]

Είναι ένα απ' τα μηχανάκια που μου περνάνε και μένα από το μυαλό μου για μελλοντικά αν από φασισω και δώσω το 250 ρι . μάρεσει το φανάρι μπροστά ιδιαίτερα . Η μούρη δηλαδή...

[doctor_john]

Για να λένε σύντομες αλλαγές μήπως φοβούνται μην πάρει υγρασία ή τα ρινίσματα;

[Lioulios]

Μιας και το περιμενεις και θα σαι κατοχος , να σου ευχηθω τα καλυτερα και να μπαινεις που και που να γραφεις τις εντυπωσεις σου ή τυχον προβληματα είτε με το μοτο είτε με την εταιρια .
Καλο ειναι να υπαρχει και καποιο φήντμπακ.
Ολα τα αλα , λιγο πολυ τα γνωριζουμε

[Esperos]

Μιας και το περιμενεις και θα σαι κατοχος , να σου ευχηθω τα καλυτερα και να μπαινεις που και που να γραφεις τις εντυπωσεις σου ή τυχον προβληματα είτε με το μοτο είτε με την εταιρια .
Καλο ειναι να υπαρχει και καποιο φήντμπακ.
Ολα τα αλα , λιγο πολυ τα γνωριζουμε

Βεβαίως και θα το κάνω.
Υπάρχει και στο facebook ομάδα με πάνω από 1.000 μέλη που είναι αποκλειστικά για κατόχους cf. Έχω γραφτεί και εκεί και ανταλλάζουμε συνέχεια γνώμες και εμπειρίες, αποκλειστικά και μόνο για όλα τα μοντέλα της εν λόγω εταιρείας. Οι κάτοχοι των ΜΤ είναι πάρα πολλοί.
Ως τώρα όλοι λένε τα καλύτερα εκτός από μονάχα μία περίπτωση που πέτυχε αστοχία υλικού και του κάηκε η μια βαλβίδα. Πήγε στην αντιπροσωπεία και σε λίγες μέρες του την παρέδωσαν με όλα καινούργια.
Εγώ επί του παρόντος δεν έχω κάτι να μοιραστώ μαζί τους από προσωπική εμπειρία παρακολουθώ κυρίως τις συζητήσεις όμως τους παραθέτω βίντεο και links που δεν τα γνώριζαν με αξεσουάρ αλλά και on-off διαδρομές σε λάσπη και ποτάμια με το ΜΤ.
Επίσης βρήκα και ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο με ένα παλικάρι που κάνει το γύρο των Βαλκανίων ξεπερνώντας τα 275 χιλιόμετρα την ημέρα πάλι με την ίδια μοτοσυκλέτα.

Ίδωμεν κύριοι!
Μία εβδομάδα έμεινε!!!

[kostaskk]

Κάηκε η κεφαλή πάντος πρώτη φορά το ακούω γενικά,

Ρωγμή,κάρφωμα βαλβίδας,πετσικαρισμα κεφαλής, σπασμένο εκκεντροφόρο είναι βλάβες που μπορεί να πάθει μια κεφαλη

[Esperos]

Μιας και το περιμενεις και θα σαι κατοχος , να σου ευχηθω τα καλυτερα και να μπαινεις που και που να γραφεις τις εντυπωσεις σου ή τυχον προβληματα είτε με το μοτο είτε με την εταιρια .
Καλο ειναι να υπαρχει και καποιο φήντμπακ.
Ολα τα αλα , λιγο πολυ τα γνωριζουμε

Κάηκε η κεφαλή πάντος πρώτη φορά το ακούω γενικά,

Ρωγμή,κάρφωμα βαλβίδας,πετσικαρισμα κεφαλής, σπασμένο εκκεντροφόρο είναι βλάβες που μπορεί να πάθει μια κεφαλη

Ναι φίλε μου το διόρθωσα! όχι κεφαλή αλλά βαλβίδα.
Και σε 3 μηχανάκια η αντλία βενζίνης. Ακριβώς όπως μου είχε κάνει εμένα η africa twin και είχα βάλει αεροπορικού τύπου.
Σύνολο τέσσερα προβλήματα στα 100 μηχανάκια που είναι εγγεγραμμένα στην ομάδα και μιλάμε πάντα για το ΜΤ Euro 4.
Ελπίζω στο Euro 5 να τα έχουν μαζέψει αυτά.
Όπως και να χει όμως εφόσον η αντιπροσωπεία ανταποκρίθηκε άμεσα, είναι κάτι και αυτό.