Κάποιο οικονομικό ευρωπαϊκό

[karellen]

Φοβάμαι μήπως η συντήρηση, ανέβει στο διπλάσιο.

Γιατί ρε φίλε να ανέβει στο διπλάσιο? Από χρυσάφι είναι τα Ευρωπαϊκά και τσίγκινα τα Γιαπωνέζικα?
Κάνε μια έρευνα αγοράς όπως είπε και ο dorso από πάνω και μην δένεις κόμπο ό,τι λέει ο καθένας στα φόρουμ.Τα περισσότερα αναλώσιμα είναι universal ταιριάζουν παντού και υπάρχουν άπειρα after market:Λάδια-φίλτρα-ντίζες-λάμπες-ρουλεμάν για τιμόνι,τροχούς και πολλά άλλα κέρατα.

Στο bmw άλλαξα τακάκια με 28€ το ζευγάρι τα μπροστινά και 19€ τα πίσω,Ferodo,φίλτρο λαδιού 9€ και αέρα 17€. Σε GS 1200! Που υποτίθεται είναι αντιπροσωπευτικό δείγμα πιασοκολέ και πεταμένων χρημάτων (κατά γενική πεποίθηση).

[KotsosDR]

Πάρα πολύ ωραίο μηχανάκι αλλά έχω την εντύπωση ότι πιο εύκολα βρίσκεις ανταλλακτικά από παλιό Husqvarna Te610 (που δεν βρίσκεις..) παρά από το TR650 Strada (και Terra 650) που κυκλοφόρησε για ελάχιστο χρονικό διάστημα.

Για το μοτέρ παίζεις μπάλα με ανταλλακτικά από f650GS , τώρα για τα υπόλοιπα με λίγο μεράκι όλα βρίσκονται .


Υπάρχει και άλλη επιλογή : Bmw G 650 Xmoto


Τώρα αν πήγαινα εγω σε ευρωπαϊκό S/M , θα κοιτούσα (ανάλογα με τα οικονομικά μου) κάτι σαν τα παρακάτω :
https://www.car.gr/classifieds/bikes...usaberg-fs-570
https://www.car.gr/classifieds/bikes...-701-supermoto

[Λευκάδιος]

Για το μοτέρ παίζεις μπάλα με ανταλλακτικά από f650GS , τώρα για τα υπόλοιπα με λίγο μεράκι όλα βρίσκονται .


Υπάρχει και άλλη επιλογή : Bmw G 650 Xmoto


Τώρα αν πήγαινα εγω σε ευρωπαϊκό S/M , θα κοιτούσα (ανάλογα με τα οικονομικά μου) κάτι σαν τα παρακάτω :
https://www.car.gr/classifieds/bikes...usaberg-fs-570
https://www.car.gr/classifieds/bikes...-701-supermoto

Έριξα μια γρήγορη ματιά σε διαθέσιμα ανταλλακτικά και είδα διάφορες ελλείψεις όπως μονάδα ABS, ECU και κάτι άλλα ψιλά.
Το TR650 υπήρξε στην παραγωγή για 2 περίπου χρόνια επί ιδιοκτησίας BMW πριν πουλήσει τα δικαιώματα στην ΚΤΜ. Το μοτέρ είναι σχεδόν ίδιο με τα υπόλοιπα Rotax της BMW αλλά έχει κάποιες μικρές διαφορές στην κεφαλή (εκκεντροφορους, διάμετρο μπουζί) και αν δεν κάνω λάθος σώμα ψεκασμού.
Είναι καλό μηχανάκι αλλά όπως είπες είναι για μερακλήδες (που έχουν όρεξη και χρόνο).
Απ'τα δύο SM που έβαλες παρακάτω θα έλεγα 701 που απαιτεί αραιότερη συντήρηση από το πολεμικό 570.

[KotsosDR]

Έριξα μια γρήγορη ματιά σε διαθέσιμα ανταλλακτικά και είδα διάφορες ελλείψεις όπως μονάδα ABS, ECU και κάτι άλλα ψιλά.
Το TR650 υπήρξε στην παραγωγή για 2 περίπου χρόνια επί ιδιοκτησίας BMW πριν πουλήσει τα δικαιώματα στην ΚΤΜ. Το μοτέρ είναι σχεδόν ίδιο με τα υπόλοιπα Rotax της BMW αλλά έχει κάποιες μικρές διαφορές στην κεφαλή (εκκεντροφορους, διάμετρο μπουζί) και αν δεν κάνω λάθος σώμα ψεκασμού.
Είναι καλό μηχανάκι αλλά όπως είπες είναι για μερακλήδες (που έχουν όρεξη και χρόνο).
Απ'τα δύο SM που έβαλες παρακάτω θα έλεγα 701 που απαιτεί αραιότερη συντήρηση από το πολεμικό 570.

Παλιές αγάπες
https://www.youtube.com/watch?v=LTRoWkKFxmo

[Koticore]

Παιδιά, έκανα μια έρευνα αγοράς, εδώ στο Χαλκίδα, σε μαγαζιά με ανταλλακτικά, τότε που ενδιαφερομουν για την πανέμορφη Ιταλίδα (Dorsoduro) και μου είχαν δώσει τις τιμές που προανέφερα. Ίσως θα πρέπει να το ψάξω περισσότερο.
Γενικότερα, οι πρώτες μου επιλογές ήταν husqvarna 630
Dorsoduro 750
Ktm prestige 640 με τις διπλές.

[karellen]

Άλλη αίσθηση αυτά τα μηχανάκια.Θα δεις μεγάλες διαφορές από το ΧΤ.

[πυξιδας990]

Παιδιά, έκανα μια έρευνα αγοράς, εδώ στο Χαλκίδα, σε μαγαζιά με ανταλλακτικά, τότε που ενδιαφερομουν για την πανέμορφη Ιταλίδα (Dorsoduro) και μου είχαν δώσει τις τιμές που προανέφερα. Ίσως θα πρέπει να το ψάξω περισσότερο.
Γενικότερα, οι πρώτες μου επιλογές ήταν husqvarna 630
Dorsoduro 750
Ktm prestige 640 με τις διπλές.

τακακια με ενα γρηγορο ψαξιμο ζευγαρι μπροστα κανα 40αρι
και αλυσιδογραναζα απο 120ε
για dorsoduro

[Koticore]

Τελικά, παιδια, πρέπει να το ψάξω καλύτερα....