ΑΓΟΡΑ vstrom 650 ερωτησεις

[karellen]

Μα δεν είναι θέμα μόνο κρύου μοτέρ, είναι θέμα συνθηκών κίνησης πρωτίστως
Στο αμάξι έχω καταναλωση περίπου 6,5 l στα 100
Όταν πάω βενζινάδικο και γεμίζω, μηδενίζω το Τριπ
Το σπίτι μου από το βενζινάδικο είναι ενάμιση χιλιόμετρο.
Έχω και υπόγειο γκαράζ που θέλει λίγο μανούβρα για να μπει το αμάξι.
Ε, για αυτά τα σκάρτα 2 χλμ, βλέπω μέση κατανάλωση 10-11 λίτρα
Σκέψου τώρα να έκανα καθημερινα αυτό το πράγμα, 1.5 χλμ μέσα στην πόλη πήγαινε έλα και βάλε βγάλε στο γκαράζ
Θα είχα μέση κατανάλωση πάνω από 10, πάει να πει ότι έχει πρόβλημα το αμάξι ;

To trip ΔΕΝ μπορεί να πει την αλήθεια σε τόσο μικρές αποστάσεις,για να δώσει την ένδειξη διαβάζει πολλές παραμέτρους που δεν είναι πλήρεις σε 2 χλμ απόσταση.Βασική αρχή,όσο μικρότερο το στατιστικό δείγμα τόσο ασαφή τα συμπεράσματα.Μια καλή γκαζιά πχ αν ρίξεις σε ένα φανάρι ή μια ανηφόρα θα σου δείξει 15-20 λίτ/100,είναι η στιγμιαία κατανάλωση και όχι η μέση.Αν κυκλοφορήσεις παραέξω και πας σε άλλη περιοχή θα πέσει στο 7λ πχ.

Ο παπασούζας μίλησε για νορμάλ συνθήκες στην πόλη με μία μηχανή γνωστή για την οικονομία της και η οποία μπορεί να κυκλοφορήσει άνετα με 2α-3η ακόμα και με 4η ταχύτητα.Το 10λ/100 είναι υπερβολικά υψηλό και όχι "είναι κρύο το μοτέρ" .Θέλει έλεγχο σε μηχανικό ASAP.

[DoctoR_k6]

Μα δεν είναι θέμα μόνο κρύου μοτέρ, είναι θέμα συνθηκών κίνησης πρωτίστως
Στο αμάξι έχω καταναλωση περίπου 6,5 l στα 100
Όταν πάω βενζινάδικο και γεμίζω, μηδενίζω το Τριπ
Το σπίτι μου από το βενζινάδικο είναι ενάμιση χιλιόμετρο.
Έχω και υπόγειο γκαράζ που θέλει λίγο μανούβρα για να μπει το αμάξι.
Ε, για αυτά τα σκάρτα 2 χλμ, βλέπω μέση κατανάλωση 10-11 λίτρα
Σκέψου τώρα να έκανα καθημερινα αυτό το πράγμα, 1.5 χλμ μέσα στην πόλη πήγαινε έλα και βάλε βγάλε στο γκαράζ
Θα είχα μέση κατανάλωση πάνω από 10, πάει να πει ότι έχει πρόβλημα το αμάξι ;

Ακριβως αυτο.
Εγω εχει τυχει για μια εβδομαδα να κουναω το αμαξι μονο για παιδικο σταθμο κ πισω.
Βαρια 4χλμ πηγαινε-ελα.
Το αμαξι δειχνει καταναλωση 10-11λτ/100 απο μηδενισμενο trip.
Κ ομως οταν ξαναβαζω βενζινη αυτα τ λιτρα εχω καψει.

Σε ταξιδι ομως ή οταν χρησιμοποιειτε το αμαξι για μεγαλυτερες αποστασεις (εντος Αθηνων) τα νουμερα ερχονται σε νορμαλ επιπεδα 7-8λτ/100.


Στο δια ταυτα...οπως ειπα στον Παπασουζα μια βολτα μεχρι Χανια κ πισω κ θα καταλαβει ποσο καιει.
Εγω πιστευω δεν εχει τιποτα το μοτο απλα η χρηση που εκανε ηταν για ηλεκτρικο πατινι.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

το τουονο δεν ειναι στρομ. καθε χιλιαρι που το πας αργα 1-2α καιει το πατο του. το στρομ δεν ενδιαφερετε αν πηγαινεις αργα. το κρυο μοτερ, οσο ειναι κρυο καιει παραπανω σε λογικα πλαισια. δεν καιει +50% βενζινη. και μιλαμε για το κρυο της κρητης εδω. δηλαδη ο παπασουζας του καναδα με τις ιδιες διαδρομες θα μας έλεγε οτι του καιει 14λ/100?

στην τελικη βαλτο μπροστα και αστο 2 λεπτα με το ρολόι και μετα κανε κανονικα τις διαδρομες σου. btw το στρομ ζεστο σε χαμηλες ταχυτητες δεν περναει τα 6 με τίποτα.

Πάντα φευγω όταν έχει ανάψει η πρώτη παύλα της θερμοκρασίας! Αυτο περνει περισσότερο απο 2 λεπτά!

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Ο παπασούζας μίλησε για νορμάλ συνθήκες στην πόλη με μία μηχανή γνωστή για την οικονομία της και η οποία μπορεί να κυκλοφορήσει άνετα με 2α-3η ακόμα και με 4η ταχύτητα.Το 10λ/100 είναι υπερβολικά υψηλό και όχι "είναι κρύο το μοτέρ" .Θέλει έλεγχο σε μηχανικό ASAP.

Αυτό!
Το στρομ το ξαναειχα!Το κράτησα για 4 χρόνια! Δε θυμάμαι την κατανάλωση γιατί έχουν περάσει 10 χρόνια αλλά σίγουρα θα θυμόμουν αυτο το υπερβολικό 10l/100

[doctoras]

παπασούζα ξανα πάρε δείγμα, μη αρκείσαι στο μια φορά, μπορεί να φταίει ακόμη και η βενζίνη και παρτίδα της.

δεν χρειάζεται να τερματίσεις το ρεζερβουάρ, κάνε το εξής

γεμίζεις τάπα > μηδενίζεις μερικό χιλιομετρητή > με το που ανάψει το λαμπάκι βάζεις βενζίνη - τάπα πάλι > σημειώνεις ποσα λιτρα έβαλε + ποσα χιλιομετρα έγραψε ο μερικός χιλιομετρητής >
κάνεις την ακόλουθη πράξη
100*18λτ / 220 = 8,18 (παράδειγμα)

Αν σου κάψει επαλειμμένα αυτή την περίοδο (που είναι ιδανική γιατί δεν έχει ακραίες θερμοκρασίες) πανω απο 7-8lt στην πολη μονο τοτε πας μάστορα και οι έλεγχοι που πρέπει να γίνουν είναι έλεγχος προγράμματος ecu, έλεγχο πλεξούδας για διαρροές, έλεγχο / αντικατάσταση μπουζί με αυτά που συνιστά η σουζουκι, έλεγχο ρύθμιση βαλβίδες, καθαρισμός μπεκ (σε εξειδικευμένο).
Αυτά όμως αν χρειάζεται να γίνουν όλα είναι κανα 300-400ρι.

Αν είναι ψιλό-χορδάς το εργαλείο είναι και λίγο αναμενόμενο όμως έτσι δεν είναι?

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

παπασούζα ξανα πάρε δείγμα, μη αρκείσαι στο μια φορά, μπορεί να φταίει ακόμη και η βενζίνη και παρτίδα της.

δεν χρειάζεται να τερματίσεις το ρεζερβουάρ, κάνε το εξής

γεμίζεις τάπα > μηδενίζεις μερικό χιλιομετρητή > με το που ανάψει το λαμπάκι βάζεις βενζίνη - τάπα πάλι > σημειώνεις ποσα λιτρα έβαλε + ποσα χιλιομετρα έγραψε ο μερικός χιλιομετρητής >
κάνεις την ακόλουθη πράξη
100*18λτ / 220 = 8,18 (παράδειγμα)

Αν σου κάψει επαλειμμένα αυτή την περίοδο (που είναι ιδανική γιατί δεν έχει ακραίες θερμοκρασίες) πανω απο 7-8lt στην πολη μονο τοτε πας μάστορα και οι έλεγχοι που πρέπει να γίνουν είναι έλεγχος προγράμματος ecu, έλεγχο πλεξούδας για διαρροές, έλεγχο / αντικατάσταση μπουζί με αυτά που συνιστά η σουζουκι, έλεγχο ρύθμιση βαλβίδες, καθαρισμός μπεκ (σε εξειδικευμένο).
Αυτά όμως αν χρειάζεται να γίνουν όλα είναι κανα 300-400ρι.

Αν είναι ψιλό-χορδάς το εργαλείο είναι και λίγο αναμενόμενο όμως έτσι δεν είναι?

Δε ξέρω ρε φίλε! Τι να πω!Σε κάθε περίπτωση θα το δει μάστορας !Αλλά όταν πάει για το προγραμματισμένο σέρβις!

[billy84]

Πάντα φευγω όταν έχει ανάψει η πρώτη παύλα της θερμοκρασίας! Αυτο περνει περισσότερο απο 2 λεπτά!

Και εδώ διίστανται οι απόψεις. Εγώ πάντα ξεκινάω χωρίς να ζεστάνω απλά πάω χαλαρά. Ακόμη και με 0 βαθμούς. Ποιά σχολή να έχει δίκιο άραγε? Και πως θα μπορούσε να μετρηθεί αυτό? Πάντως γλιτώνω τη βενζίνη μέχρι να ανάψει η παύλα της θερμοκρασίας Ωπα περίπενε δεν έχω ένδειξη θερμοκρασίας, δεν ασχολήθηκαν καν να του βάλουν!

[doctoras]

Και εδώ διίστανται οι απόψεις. Εγώ πάντα ξεκινάω χωρίς να ζεστάνω απλά πάω χαλαρά. Ακόμη και με 0 βαθμούς. Ποιά σχολή να έχει δίκιο άραγε? Και πως θα μπορούσε να μετρηθεί αυτό? Πάντως γλιτώνω τη βενζίνη μέχρι να ανάψει η παύλα της θερμοκρασίας Ωπα περίπενε δεν έχω ένδειξη θερμοκρασίας, δεν ασχολήθηκαν καν να του βάλουν!

Νομιζω οτι(αν οχι ολοι) οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτο συνιστούν.
Αφου σκασει το μοτερ και ανεβουν τα λαδια πανω, 30sec με λεπτο μαξ(μεχρι να φορέσεις δηλαδή κρανος γάντια) ζεσταινεις μοτερ / κιβώτιο /μετάδοση /τακακια / λαδια αναρτήσεων, εν κινήσει

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Νομιζω οτι(αν οχι ολοι) οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτο συνιστούν.
Αφου σκασει το μοτερ και ανεβουν τα λαδια πανω, 30sec με λεπτο μαξ(μεχρι να φορέσεις δηλαδή κρανος γάντια) ζεσταινεις μοτερ / κιβώτιο /μετάδοση /τακακια / λαδια αναρτήσεων, εν κινήσει

Δε ξέρω τι κάνουν και τι συνιστούν οι κατασκευαστές! Αυτό που ξέρω σίγουρα είναι ότι όλα τα οχήματα μου μηδενός εξαιρουμένου τα ζεσταίνω! Αν δε το κανω θα έχω τύψεις!

[dorso]

Δε ξέρω τι κάνουν και τι συνιστούν οι κατασκευαστές! Αυτό που ξέρω σίγουρα είναι ότι όλα τα οχήματα μου μηδενός εξαιρουμένου τα ζεσταίνω! Αν δε το κανω θα έχω τύψεις!

Εγώ τα λείπαμε να τα ζεσταίνω στατικά, πιστεύω δεν υπάρχει χειρότερο πράγμα..

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Παιδιά τα παιξα!!!!!!
Διαβάστε μονο τη πρώτη σελίδα! Αν είναι έτσι όπως τα λέγατε παλιά το μηχανάκι μου πρεπει να δει μάστορα επείγοντος!
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=37765

Μη μου πείτε γιατί συνεχίζω και το ψάχνω και δεν ευχαριστιέμαι τη μηχανουλα μού! Απο τη στιγμή που κοβω λεφτά απο την οικογένεια μου κάτι πρεπει να γίνει!

[Kickstart]

πατερ καλημέρα.

Προτού πας σε μαστουρα που παίζει να αντιληφθεί την αγωνία σου και να σε...γδύσει κανονικά.

Κανε μια μεγάλη βόλτα και άσε το ντεπόζιτο να αδειάσει τελείως...φτάσε στο βενζινάδικο σχεδόν σπρώχνοντας..με λαμπάκι ένα βήμα πριν το σβήσιμο..

βάλε το 1/3 από αυτό εδώ το μπουκαλάκι που θα έχεις προμηθευτεί από πριν (googlαρε θα το βρεις εύκολα κάπου κοντά σου)



ύστερα γέμισε μέχρι επάνω με βενζίνη και κανε τις βόλτες σου...μετά από δυο τρία ντεπόζιτα επανέλαβε....

και έλα να τα ξαναπούμε...βενζίνη ελπίζω να μην βάζεις σε κανα τύπου παράγκα του κυρ Μήτσου επαρχιακό βενζινάδικο ετσι;

[DoctoR_k6]

Παπασουζα αν δεν κανεις καμια νορμαλ διαδρομη/χρηση συμπερασμα δεν θα βγαλεις.
Επειδη εκανες χρηση πατινιου στο Vstrom κ εκαψε τον πατο του δεν σημαινει ντε κ καλα οτι εχεις θεμα.
Ερχονται μερες με αργιες κ αν μπορεις κανε μια καλη βολτα.
Γεμισε μεχρι τερμα απανω σε ορθια σταση κανε 100-200 χλμ κ ξαναγεμισε με τον ιδιο τροπο.

Μετα πηγαινε κ σε μηχανικο κ οπου θες. Αρκει να ξερεις τι σου γινεται.
Τωρα δεν ξερεις κ προφανως εχεις μπερδευτει.

[doctor_john]

εχμ, να υπολογιστεί και το φόρτωμα σε περίπτωση που έχεις ρίξει μπόι τελευταία

[Nikos77]

Παπασουζα αν δεν κανεις καμια νορμαλ διαδρομη/χρηση συμπερασμα δεν θα βγαλεις.
Επειδη εκανες χρηση πατινιου στο Vstrom κ εκαψε τον πατο του δεν σημαινει ντε κ καλα οτι εχεις θεμα.
Ερχονται μερες με αργιες κ αν μπορεις κανε μια καλη βολτα.
Γεμισε μεχρι τερμα απανω σε ορθια σταση κανε 100-200 χλμ κ ξαναγεμισε με τον ιδιο τροπο.

Μετα πηγαινε κ σε μηχανικο κ οπου θες. Αρκει να ξερεις τι σου γινεται.
Τωρα δεν ξερεις κ προφανως εχεις μπερδευτει.

+1000