Βγάζω από την κατάψυξη το θέμα.
Παρέλαβα την κούκλα μου σήμερα από τα παιδιά στο K-Shock.
Τελικά έκανα επισκευή (με αλλαγή άξονα) στην πίσω ανάρτηση και έβαλα το ενισχυμένο ελατήριο της Hyperpro (αφού δεν έβγαζε η εταιρεία για την μηχανή μου μοχλικό με ρυθμίσεις και η Ohlins κοστίζει 900Ε) .
Πρώτες εντυπώσεις είναι πως από μηχανάκι έγινε μηχανή. Πολύ πιο στιβαρό .
Μένει να το ταξιδεψω για να έχω πιο ολοκληρωμένη άποψη.
The Dirty Harry
Άντε, με ΄γεια!!!!
Να το ευχαριστηθείς και να μας ενημερώνεις!!!!!!
Μετά από σχεδόν 2 χρόνια, αρκετά χρήματα (άλλα κερατιάτικα και άλλα λόγω δικής μου λόξας και κακών επιλογών) Θεωρώ πως έχω ένα καλό μηχανάκι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από zannisvel
Άντε, με ΄γεια!!!!
Να το ευχαριστηθείς και να μας ενημερώνεις!!!!!!
Βέβαια αυτό το γράφω για όσους γράψουν θέμα (Νέος στον κόσμος των 2 τροχών τι μηχανή να πάρω?)
Πάρτε κούτα και ας μην έχει τα κυβικά που θέλετε.
Μια μεταχειρισμένη βγάζει ΠΑΝΤΑ προβλήματα που είναι οικονομική αυτοκτονία να τα φτιάξεις γιατί απλά δεν θα τα πάρεις πίσω, εκτός αν έχετε την δική μου λόξα με τις παλαιότερου τύπου μηχανές. Τότε τα πάθη τα πληρώνεις.
The Dirty Harry
Κοίταξε, και καινούργια να πάρεις, θα την δώσεις -1/5 σίγουρα. Δεν είναι είναι επενδυτικό μέσο η μοτό μετακίνησης.
Αυτό που είναι εκνευριστικό είναι ότι δεν έχεις την μοτοσυκλέτα σου όσο χρειάζεται επισκευές.΄
Δεν έχεις λόξα, είναι πολύ φυσιολογική η διαχείριση που κάνεις και για εσένα και για το περιβάλλον σου στο σύνολο του.
4 μτχ πηρα. Κανενα δεν εβγαλε προβλημα. Η τυχη παιζει ρολο αλλα αυτο που λες ειναι η δικη σου εμπειρια και οχι ο κανονας.
Θα συμπληρώσω πως η φθήνια τρώει τον παρά.
Ένα καλοσυντηρημένο και προσεγμένο μεταχειρισμένο είναι λογικό να είναι ακριβότερο από το μέσο όρο. Αλλά έχουμε μια τάση να αγοράζουμε σε τιμές κάτω του μέσου όρου.
Κι εμένα η εμπειρία μου σε μεταχειρισμένα είναι μόνο θετική αλλά δεν αγόρασα ποτέ το φθηνότερο* εκτός από περιπτώσεις όπου η συναλλαγή έγινε στόμα με στόμα και όχι στις αγγελίες (ευκαιρία).
*Δεν λέω ότι ο συμφορουμίτης αγόρασε το φθηνότερο ή οτιδήποτε άλλο. Η συζήτηση είναι γενική καθώς δε μπορεί να ισχύει το ένα ή το άλλο, όλα υπάρχουν όταν γίνονται συναλλαγές μεταχειρισμένων.
Όλα μου τα οχήματα μεταχειρισμένα εκτός απο ένα. Κανένα πρόβλημα πέραν φυσικών φθορών. Όλα όμως αγοράστηκαν σχεδόν στη μισή τιμή που ήταν καινούργια οπότε και κάποιες φθορές να είχαν δε θα έφταναν ποτέ τη διαφορά που είχαν σαν καινούργια. Η χειρότερη μου αγορά ήταν ένα καινούργιο, αλλά Κινέζικο.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Ο σκοπός πάντα είναι να έχεις ένα μηχανάκι να κάνεις τη δουλειά σου.
Είτε είναι για την καθημερινή μετακίνηση είτε για την βόλτα το ΣΚ.
Το "πακέτο" που πλήρωσες στο "Κ-shock" είναι συντήρηση και δεν έχει να κάνει με το "μεταχειρισμένο".
Το έχω πληρώσει και στο xr που το πήρα καινούργιο και στο sh που και αυτό καινούργιο το πήρα.
Και το σέρβις το επαναλαμβάνω κάθε 30κ χιλ. γιατί είναι ωραίο και ίσως πιο ασφαλές να καβαλάς ένα μηχανάκι με αναρτήσεις και όχι σουμιέδες.
Παιδιά θέλω να γίνω πιο συγκεκριμένος γιατί όπως το έγραψα δεν αποτυπώθηκε σωστά .
Το πρόβλημα που εγώ προσωπικά έχω με την μεταχειρισμένη μου μηχανή είναι το εξής
Δεν ξέρω τι είχε γίνει πάνω στην μηχανή πριν την αγοράσω και αναγκάστηκα να κάνω τον Κλουζώ και να μου πιάνουν τον κώλο οι καλοθελητές για πράγματα που δεν είχαν νόημα.
Δεν είπα να μην πάρει κανείς μεταχειρισμένο είπα η πρώτη σου να μην είναι . Δεν έχεις εμπειρία στο πότε σου λέει ο μάστορας μαλακίες και πότε όχι.
2 χρόνια μετά και μετά από πολύ διάβασμα εδώ μέσα έχω καταφέρει να έχω κάποιες βασικέ γνώσεις ώστε να διακρίνω αν μου λένε μαλακίες ή όχι. Γνώσεις που σαν πρωτάρης δεν είχα.
Με αυτή την έννοια το έγραψα .
υ.γ. το μηχανάκι το πήρα στα 3600 Ευρώ. Στάνταρ τιμή για TA 700 τότε . Υπήρχαν και φθηνότερα υπήρχαν και οι γραφικοί που το είχαν στα 5.000 Ευρώ μηχανή 13ετίας . Δεν επέλεξα με βάση την τιμή αλλα με βάση την γνώμη του τότε μάστορα που τα έλεγχε.
The Dirty Harry
Αν το δεις όμως πιο πρακτικά κτ βγήκε κ από αυτό. Στο επόμενο θα έχεις 10 γνώσεις παραπάνω και θα έχεις ήδη απορρίψει-εγκρινει μάστορες για να πηγαίνεις τη μηχανή σου.
Ναι βέβαια με τι κόστος όλο αυτό.
Ακόμα θυμάμαι τον τρελό που μυο είχε πει να τραμπάρω την ανάρτηση από το 700 για να μου βάλει έτοιμη επισκευασμένη από 600.
Ακόμα θυμάμαι τον πανέξυπνο που μου έδωσε τιμή 150 Εΰρώ πάνω στα ανταλλακτικά , και άλλα 100 Ευρώ εργασία για αλλαγή ελατηρια μπροστά-πίσω πριν κανένα 6μηνο.
The Dirty Harry
Το κόστος κάποια στιγμή θα το πλήρωνες. Αν η κοινωνία ήταν ιδανική θα ήταν αλλιώς τα πράγματα. Εγώ όπως φαντάζομαι και πολλοί εδώ μέσα έχουμε καεί από μαστόρια της κακιάς συμφοράς, για να μην αναφέρω πόσα χρόνια σου παίρνει να βρεις σωστό μάστορα που να θέλει να ασχοληθεί με το πρόβλημά σου.
Πάτα το 0
Οι παλιοι λεγανε "αυτος που πουλαει, πουλαει τα βασανα του" και δεν ειναι πολυ μακρια απο την πραγματικοτητα.
Ομως οταν παιρνεις μηχανη 10+ χρονων καποια πραγματα ειναι αναμενομενα να συμβουν.
Ελαχιστοι θα πουλαγαν μια αψογα και σχολαστικα συντηρημενη μοτοσυκλετα που πραγματικα δεν χρειαζεται τιποτα και αυτοι θα την πουλαγαν στον κυκλο τους, αφου τετοια λουλουδια δεν φευγουν σε αγνωστους. Εκτος αν συμβαινει κατι εκτακτο στην ζωη τους.
Ακομα και αυτα ομως μπορει να χαλασουν και αν δεν ξερεις καλο συνεργειο η δεν την πας εκει που την φροντιζε ο προηγουμενος παιζεις με τις πιθανοτητες να σε μαδησουν.
Πλεον καποια τα εμαθες the hard way, στην επομενη θα ξερεις καλυτερα
Ακριβώς αυτό.
Σκέψου και εγώ την δική μου την έχω ταγμένη ήδη σε φίλο...
The Dirty Harry
μια χαρα ειναι το μεταχειρισμενο αν ξερεις να διαλεξεις ιδιοκτητη....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση