Ωραίο πεδίο εφαρμογής του ΜAS (motorcyclist awakening system).
Κάνεις pair με το smart watch και ορίζεις κάτω από πόσους σφυγμούς θα ανάβει alarm και θα κορνάρει
Ωραίο πεδίο εφαρμογής του ΜAS (motorcyclist awakening system).
Κάνεις pair με το smart watch και ορίζεις κάτω από πόσους σφυγμούς θα ανάβει alarm και θα κορνάρει
αχαχαχ ρε ντόκορα.. βάρος βάρος!
Στις ιδιες συνθηκες το 300αρι καιει πολυ λιγότερο. Εχουν μετρήσει άλλοι. Προχθές ειδα σε φωτογραφία στο fb: 300αρι με 500km σε εθνική μέχρι 5000 στροφές το τριπ έγραφε 1,5λ/100χλμ
1,5 L/100km ίσως κανένα 125άρι, μονοκάβαλο, με ελαφρύ αναβάτη και σταθερή ταχύτητα κάτω από 40 km/h. Λιγότερο, με ούριο άνεμο και κατηφόρα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Γιαυτο γραφω και ξαναγράφω ότι ειναι αυτα που βλεπω απο αλλους.
Τα μόνα που μπορω να πω με βεβαιότητα ειναι
α)3,1-3,2 σε επαρχιακό με max 90κμ, αρα μέση ωριαία κανα 70αρι. Ηρεμη οδήγηση, μεχρι 5000 στροφές, 60 κιλά αναβάτης χωρίς αλλο φορτίο. Το εχω τεστάρει πολλες φορες σε μικρες κυριακάτικες βόλτες που δεν εχω μπαγάζια.
β)5,4-5,7 αυτοκινητόδρομο με max 130, αρα μεση ωριαία κανα 100-110. Προφανώς σταθερή οδήγηση στα 7200 περίπου στροφές. 60 κιλά με φορτωμένο τριβάλιτσο και επιπλέον τσάντα. Το εχω τεσταρει 4-5 φορες στο Αλεξανδρουπολη-Θεσσαλονίκη.
Αυτες ειναι δικες μου μετρήσεις. Επαληθευμένες πολλές φορές. Πλέον εχω 9000κμ στη μηχανή.
Αυτο που δεν θα βγάλω ποτέ ειναι μετρήσεις πολης. Σε καθε πόλη (σπιτι) που μένω έχω και χιλιόμετρα εκτός που ρίχνουν πολύ την κατανάλωση. Για παράδειγμα για να παω δουλεια κάνω 1-2 κμ πόλη και 10 εκτός.
Παρόλα αυτα, απο λίγο όμως που έχω μετρήσει, και με αρκετό κινδυνο στις προσεγγίσεις η πολη μου βγαινει 3,8-4,3.
Με δύο € η βενζίνη,85 κιλά και 95 σταθερά είναι 26.5μετρα/0.17 λεπτά το δευτερόλεπτο.
Μια χαρά είναι.
Επειδη πολυς λογος γινεται για την καταναλωση,και πολλες φορες ο γραπτος λογος παρεξηγειται και γινεται αφορμη για ειρωνειες και εριδες,θελω να επισημανω τα εξης απλα και (ελπιζω) κατανοητα.
Η καταναλωση εξαρταται ΚΥΡΙΩΣ απο τον τροπο οδηγησης του αναβατη, απο τον τροπο που ανοιγει το γκαζι,που αλλαζει ταχυτητες,που φρεναρει,και επισης απο την ταχυτητα με την οποια θελει και μπορει να κινηθει.
Γι αυτο οταν περιεγραφα τις καταναλωσεις στο ΔΙΚΟ μου voge 500ds ανεφερα ακριβως και αναλυτικα τις συνθηκες και τις ταχυτητες με τις οποιες κινηθηκα.
Βεβαια ο καθενας οδηγει οπως του γουσταρει και με τις ταχυτητες που γουσταρει,με το ρισκο που του γουσταρει.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Ώρες-ώρες σκέφτομαι ότι η τιμή της βενζίνης έχει τετραπλασιαστεί τα τελευταία 20 χρόνια. Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου του παπιού σήμερα, αντιστοιχεί στα χρήματα που έδινε κάποιος το 2002 για να πηγαίνει στη δουλειά του με Varadero.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 26/07/2022 στις 21:46.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Την κατανάλωση πως την υπολογίζεται?Εγω φουλαρω μεχρι τερμα πανω,σημειωνω τα χλμ και μετα ξαναφουλαρψ μεχρι τέρμα πάνω.1.5 λιτρο τα 100 φαίνεται τρελό νούμερο για 500 κυβικα μηχανάκι,1.8 εχω υπολογιζει το παπακι μου,110 κυβικα με 80 κιλα αναβάτη.
Τελευταία τροποποίηση από Dr.Monty; 26/07/2022 στις 19:57.
Σε πρόσφατο ταξίδι 3600 km στην Ιταλία ήρθε και ένα φίλος με 390 adv το οποίο έβγαλε μια χαρά το ταξίδι. Στην autostrada κρατούσε τα 140 και στα πάσα δεν το είδα να ζοριζεται.
Η κατανάλωση του ήταν εντυπωσιακή παρόλο αυτά, έκαψε κάπου 3 λίτρα στα 100 ενώ τα μεγάλα δεν έπεσαν κάτω από 5.5 στους επαρχιακούς.
Επίσης και το crf 1000 l είναι εντυπωσιακά οικονομικό σε καύσιμο.