Γερμανικό ράμφος made in China...
Δικύλινδρο υδρόψυκτο 476cc, 48 ίπποι(οδηγείται με Α2 δίπλωμα), Euro 5, ρεζερβουάρ 18 λίτρων, 6τάχυτο κιβώτιο, βάρος 196 κιλά, τροχοί 17'' με on/off ελαστικά, LED φώτα.
Τιμή στη Γερμανία: 7.499€
Πηγή
Γερμανικό ράμφος made in China...
Δικύλινδρο υδρόψυκτο 476cc, 48 ίπποι(οδηγείται με Α2 δίπλωμα), Euro 5, ρεζερβουάρ 18 λίτρων, 6τάχυτο κιβώτιο, βάρος 196 κιλά, τροχοί 17'' με on/off ελαστικά, LED φώτα.
Τιμή στη Γερμανία: 7.499€
Πηγή
Δεν παραγγέλνουμε και εμείς μια Μego να γουστάρουμε;
Ά ρε kawasaki, έλεγα ότι τους πήρες τα σώβρακα στο US και έρχεσαι ΕU με 6 ονόματα..
Trk502 ειναι ανύπαρκτο στη Γερμανία,τσουνταπ τη ξέρουνε τη μαρκα οι Γερμανοί
Τωρα και κινέζικο Zundapp!!
Αυτο δεν το περίμενα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Πραγματικά πρωτότυπη και φρέσκια μούρη...δεν θυμίζει τίποτα που να κυκλοφορεί εκεί έξω.
Αλλη μια από τα ίδια
Δεν επιδιώκουν την πρωτοτυπία οι Κινέζοι,δεν θα μπορούσαν εύκολα άλλωστε, απλώς βρίσκουν μία πετυχημένη φόρμουλα,την αντιγράφουν,και με την χαμηλότερη τιμή τους, προσπαθούν να πάρουν λίγη απ' την πίτα της αγοράς.Χτυπουν κυρίως για Ευρώπη την Α2 κατηγορία,που απευθύνεται σε νέους σε εμπειρία οδηγούς με το ανάλογο φτωχό προς μέτριο οικονομικό υπόβαθρο,και απ' ότι φαίνεται,το πετυχαίνουν.Αγαλι-αγαλι γίνεται η αγουριδα μέλι.
7500 εν τω μεταξύ έχει το Honda CB500X στη Γερμανία, γελάνε και τα τσιμέντα...
https://www.honda.de/motorcycles/ran...cations.html#/
Εντάξει, θα πεταχτεί βέβαια κάνας κινεζολάγνος και θα μου πει ότι αυτό έχει και 3βάλιτσο...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό