Suzuki GSX-8S 2023
Γυμνό 776cc, parallel twin,83 ίπποι, 202 κιλά.
Αναμενόμενη τιμή: 8499 £ στην Αγγλία.
Suzuki GSX-8S 2023
Γυμνό 776cc, parallel twin,83 ίπποι, 202 κιλά.
Αναμενόμενη τιμή: 8499 £ στην Αγγλία.
ωραίο!
καλα χρωμα φαβή η σουζη δε παιζεται
you rise you fall you're down then you rise again
πολύ ωραίο το baby blue,δένει πολύ ωραία και το βαμμένο υποπλαίσιο...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
πολύ ωραιο το duke!
Ναι όντως από baby monster που ήταν το sv τώρα πήγαμε στο baby duke.
Δεν κακό. Και σίγουρα πιο προσεγμένο από το SV που αντικαθιστά.
Ωραία πράγματα γίνονται στην κατηγορία 700-800 δικύλινδρα κυβικά για όλους, τελευταία, το έχετε προσέξει;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
οσο το κοιταω, ειδικα σε μαυρο, τοσο αναρωτιέμαι πως κατάφερε η suzuki να βγάλει κατι πιο ενδιαφερον και πιο κοντα στο στυλ του duke ενω η ktm απετυχε παταγωδως μερικα χρονια πριν. θελει μια εξατμιση σαν την ακραπα του μτ-09, ξυλωμα ολα πισω (δυστυχως ειναι και το φως εκει), ξύλωμα καθρέπτες και φλας (εχουν λαμπα btw, αθανατη suzuki...) ενα μικρο μασκακι ισως??? και ενα μονοσελο. ναι οκ τα rearset ειναι ασημι(!?) σε φουλ μαυρη μηχανη because fuck you customer, paint it yourself.
μερικα χρονια πριν θα το σκεφτομουν σοβαρα.
Πολύ όμορφο κ ομορφότερο από το hornet.
Πολύ μου αρέσει όταν μιλάνε καθαρά για τις επιλογές που κάνουν. Νομίζω πως οι τροχοί αυτοί θα βγάλουν ευαισθησίες στον καθημερινόChassis design engineer, Kosuke Sugiyama, confirmed that the decision was as much driven by multi-platform applications as it was by packaging.
Using an aluminium cast or beam frame could not have delivered the desired rigidity and mechanical benefits at the same compact dimensions. And the benefits in terms of proportions (height and width) and the knock-on impact to tank position and volume, rider geometry and comfort, far outweighed the additional mass.
οδηγό που περνά χωρίς πολλές σκέψεις ένα χωμάτινο κομμάτι. Είναι όμως όμορφο, μπράβο τους.
Πολύ πιο ξεκάθαρο και γεμάτο από το lada που παρουσίασε η honda.
Mε το Βασίλη και εγώ, το θεωρώ καλή βάση.
Όσον αφορά την εξάτμιση πιστεύω ότι μια επώνυμη λύση plug and play δεν αρκεί.
Χρειάζεται μήκος, αυτό το σχέδιο με την καθαρή - drag ουρά έχει γίνει κοινότυπο χωρίς καν την αίσθηση που θα έδινε αν ξεπρόβαλε μέσα από καρίνα η εξάτμιση.
Όμορφο! Οι σέλες θυμίζουν πολύ του MT-07. Ωραία και τα άλογα, αλλά τους βγήκε κάπως βαρύ για το είδος. Θα το περίμενα 190 κιλά γεμάτο.
Μαζί με το κόστος της βενζίνης, εξαφανίζονται οι τετρακύλινδροι. Δεν θα τους αγοράζαμε, αλλά είναι κρίμα να μην τους βλέπεις πια.
Στην τιμή που θα το πάνε, θα έχει να αντιμετωπίσει ανταγωνισμό από το MT-09, αλλά αν έχει τη γνωστή ποιότητα Suzuki, νομίζω ότι θα το προτιμήσουν όσοι θέλουν αξιοπιστία και αντοχή στο χρόνο.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 26/11/2022 στις 09:50.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.