4,3 ανακοινώνει η Honda. Αν κρίνω από τα Africa Twin και NC750X δε θα έχει μεγάλες αποκλίσεις σε σχέση με την ανακοίνωση, σίγουρα η μέση κατανάλωση θα είναι κάτω από 5 λίτρα και με ελαφρύ χεράκι θα πιάνει άνετα τα 4,5.Δημοσιεύθηκε αρχικά από zannisvel
Θα μπορούσε όμως να καλύψει και τις ανάγκες ως δεύτερη, κάποιου που έχει ήδη μια περισσότερο ακραία μηχανή. Είναι δεν είναι στη τρίτη ηλικία.... (άκου τρίτη ηλικία.... εμένα μου αρέσει.... παλιόπαιδα....)
Τα λογια σου ειναι ο στοχος της honda.
Μοντέρνα σχεδίαση δε θέτε. Τη βρίσκετε διαστημική.
Παραδοσιακή σχεδίαση δε θέτε. Τη λέτε παππουδιέρα.
Ε, τι θέτε;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εμενα υπο προυποθεσεις μου κανει ας πουμε .
Ας βγει να το δουμε και βλεπουμε .
Σημερα ,περα απο το αfrica ,οπτικα δεν μου αρεσει κανενα απο τα καινουρια που κυκλοφορει.
Ενα κλικ πιο πανω απο τα αλλα ,μπορω να πω πως ισως το μορινι ,αλλα δεν θα πηγαινα ποτε εκει .
Για καθημερινο μηχανακι Ελλαδα και ποσο μαλλον Κρητη, ειναι μια ολοκληρωμενη επιλογη.
Ο διακαής πόθος του ιδρυτή Honda ήταν να φτιάξει ένα δίτροχο αυτοκίνητο και αυτό συνεχίζει να αντανακλάται στη φιλοσοφία της εταιρείας.
Ακόμα και κάποια αμιγώς supersport μοντέλα της ήταν πιο "ανθρώπινα" από street άλλων εταιρειών και έτσι της βγήκε το όνομα.
Η πορεία της εταιρείας πάντως και η κατεύθυνση που έχει πάρει ο μοτοσυκλετισμός και η ζωή εν γένει, αποδεικνύουν ότι δεν είναι όλα για όλους και δεν υπάρχουν σωστές ή κακές νοοτροπίες.
Ούτως ή άλλως αυτό που πάντα έκανε ξεχωριστό τον κόσμο της μοτοσυκλέτας ήταν η ασύγκριτη ποικιλία εμπειριών που μπορεί να προσφέρει ανάλογα με τα γούστα του καθενός.
To θεμα ειναι η οποια μοτοσυκλετα να σε ταξιδεψει, να σε γυρισει, να την χαρεις εκτος πολης, σε δρομους, εθνικες, βουνα, παραλιες. Αυτος ειναι ο στοχος της αχρωμη ή εγχρωμη. Αδιαφορη ή ενδιαφερουσα.
Το θέμα είναι να την κοιτάς και να γουστάρεις, να λαχταράς να ανέβεις πάνω το πρωί, έστω και για να πας 10 χλμ στη δουλειά σου
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
όπως καταλαβαίνουμε, το θέμα / στόχος είναι διαφορετικό για το καθένα
Αυτο ειναι προαπαιτουμενο για να αγορασεις, ετσι κι αλλιως.Το θέμα είναι να την κοιτάς και να γουστάρεις, να λαχταράς να ανέβεις πάνω το πρωί, έστω και για να πας 10 χλμ στη δουλειά σου
Οσα χρονια ταξιδευα, ταπεινα, αδιαφορα και αχρωμα εβλεπα στους δρομους, οπως και παλια.
Τα σουπερ ντουπερ καινουργια ηταν στην καφετερια και αντε κανα Λουτρακι ή καμια Χαλκιδα.
Ακομα και τωρα που ταξιδευω με αυτοκινητο η πλεοψηφια τετοιες μοτοσυκλετες ειναι.
Αυτής της άποψης είμαι κ εγώ..Αν δεν μου αρέσει τι να το κάνω ας καίει τα μισά από τα υπόλοιπα...Το θέμα είναι να την κοιτάς και να γουστάρεις, να λαχταράς να ανέβεις πάνω το πρωί, έστω και για να πας 10 χλμ στη δουλειά σου
Θα διαφωνήσω..Έχω κάνει αρκετά ταξίδια εξωτερικό κ βλέπω πολλές ωραίες κ ακριβές μοτοσυκλέτες κ κυρίως ευρωπαϊκά κ κυρίως bmw.. Απλά οι Έλληνες σαν νοοτροπία στα οχήματα πιστεύω είμαστε συντηρητικοί,το οποίο σιγά σιγά πιστεύω πως θα αλλάξει..
αμα χάλαγες 100 λίτρα το μήνα μονο για τη δουλεια σου θα άλλαζες αποψη.
Σιγουρα .όπως καταλαβαίνουμε, το θέμα / στόχος είναι διαφορετικό για το καθένα
Ο καθενας εχει μοτο για διαφορετικους λογους .Αλλοι παλι εχουν πανω απο μια .
Αλλος την εχει για καθημερινη ,αλλος για ταξιδια ,αλλος την θελει για ξεκαυλωμα και εχει οπλο.
Γνωριζω αγωνιζωμενο στα mx που δεν εχει ουτε ειχε ποτε μοτοσυκλετα .
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση