Δημοσιεύθηκε αρχικά από renos.xart
Το οποίο, φυσικά, θα είναι βαρέλι δίχως πάτο.....
Θα καταλήξει να έχει μηχανή ακίνητη διότι δεν θα έχει να την φτιάχνει. Αλλά τουλάχιστον θα εχει μηχανή
Στα θετικά, δεν θα έχει και καθόλου κατανάλωση, ακίνητη αφού
Ρε παλικάρι.....βάλε μυαλό. Αυτό σου λέμε ευγενικά όλοι εδώ....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Θα πάρεις 1000αρι street για να κυκλοφορείς στους δρόμους
Της Πάρου που επειδή την έχω γυρίσει πολλές φορές είναι για κλάματα τουλάχιστον. Ειδικά καλοκαίρι αμφιβάλλω εάν θα προλαβαίνουν τα βεντιλατερ να σβήσουν για λίγο, και τα πέντε που έγραψες μπορεί να είναι όμορφα στα μάτια σου αλλά από μεταπώληση ούτε για αστείο , εδώ φίλος άριστο trilpe R και ένα χρόνο δεν μπορούσε να το δώσει και μετά το έδωσε σε έμπορο κοψοχρονια για ανταλλαγή
Καταλαβαινω απολυτα και προσπαθω να βαλω μυαλο αλλα λεφτα δεν θελω να δωσω παραπανω για κατι που δε θα φυγει απο το νησι ξανα και δεν θα ξαναπουληθει, απο την αλλη ομως δεν ψηνομαι για 300αρι καθως δεν μου αρεσει κανενα.Ρε παλικάρι.....βάλε μυαλό. Αυτό σου λέμε ευγενικά όλοι εδώ....
Πρώτα πρέπει να αποφασίσεις αν θέλεις να κάνεις τη δουλειά σου ή την καύλα σου. Καθημερινή μηχανή που να γουστάρεις κιόλας γίνεται πιο εύκολα από το να έχεις μηχανή για την καύλα σου που να κάνει και για καθημερινή.
Επειδή μιλάς για αντικατάσταση αυτοκινήτου, έχεις κάτσει να υπολογίσεις πόσο κάνουν σέρβις, ελαστικά και αναλώσιμα;
για νησί νομίζω ειναι οτι πρέπει ,παίρνεις κ ρέστα απο τα 3.000 ευρω που διαθέτεις κ ειναι σχετικά κοντά στο νησί σου ,πας στην κώ το βλέπεις το οδηγείς κ αν σου αρέσει το παίρνεις ,απλά τα πράγματα...οικονομικό σε συντήρηση κ καύσιμα ,εχει και abs μια χαρά αγορά ειναι
(το εχει ενας γείτονας κ ειναι πανέμορφο απο κοντά)
https://www.car.gr/classifieds/bikes...2-daytona-t310
Τελευταία τροποποίηση από alexis72; 13/01/2023 στις 19:26.
Επίσης πρέπει να βάλεις στην εξίσωση ότι και τα 5 που έβαλες, έχουν αρκετά μεγαλύτερο κόστος χρήσης/συντήρησης από το αμάξι σου.
Τέτοιες μηχανές για την.... Πάρο είναι το λιγότερο υπερβολή.
Χώρια που δεν θα έχει και κανένα συνεργείο εκεί να τα αναλαμβάνει...
Καλή η καύλα που αναφέρθηκε, άλλωστε κι εγώ λόγω καύλας πήρα το 500 ενώ μια χαρά έκανα την δουλειά μου και με το 300.
Όμως, το πήρα χωρίς να το χρωστάω σε κανέναν αφενός και το πήρα κούτα και θα έχω ήσυχο το κεφάλι μου για 2 χρόνια, α αφετέρου.
Τελευταία τροποποίηση από Bowleno; 13/01/2023 στις 19:32.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Falco εξαιρετικά σπάνιο δεν βρίσκονται
Sprint ST1050 είναι sporttouring σε νησί με χαλια οδόστρωμα χωρις εθνική και πίστα εντελώς άχρηστο κατα την γνώμη μου
triple 675 αν σου αρέσει πάρτο είναι λίγο μικρό για το μποι σου αλλά δεν αγοράζουμε μοτο για να φαινόμαστε
Mana όμορφο μηχανάκι, έχει cvt που το κάνει να ακουγεται και να συμπεριφέρεται σα σκουτερ. Επίσης είναι λίγα και θέλει ψάξιμο να βρεις ένα καλό
Shiver ή πιο ρεαλιστική επιλογή άπο όσα έβαλες
επίσης δες το αδερφάκι του shiver με μακρύτερες διαδρομές αναρτήσεων το Dorsoduro 750
Και πάλι σε Aprilia ίσως το πιο ενδεδειγμένο για νησί το Pegaso Strada Factory
you rise you fall you're down then you rise again
Shiver πάντως με ψάξιμο θα βρεις σε αυτά τα λεφτά..
Φίλε πάρε όποιο θέλεις κάνει-δεν κάνει για νησί ,μια ζωή την έχουμε,με 3 χιλιάρικα δεν καταστράφηκε κανείς.
when life gets complicated... i ride.
Νομίζεις.....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Σαν κατοχος και εγω θα πω τα ιδια .
Αν θες την καταμαλωση που λες ,μπορεις να το πετυχεις αλλα θα μισησεις το μηχαμακι .
Επισης δεν σου κανει οπως ειπωθηκε λογω σωματοτυπου .
Για νησί ,θες on-off
έχω άποψη για το Falco ως πρώην κάτοχος..
Aprilia με το γνωστό v60 -rotax μοτερ.
Πρέπει να πάρεις κάτι που να το γνωρίζεις καλά και να έχει υποστεί τουλάχιστο τις γνωστές αλλαγές σε:
- ταχυσύνδεσμο κάτω από το ντεπόζιτο, ο μαμά πλαστικός ραγίζει με το καιρό και σπάει..
- κόμπλερ μίζας, καλό θα είναι να έχει αλλαχτεί..
- φίσα ανορθωτή (ίσως και η άλλη που έρχεται από τα πηνία). Με την μαμά είχα 13 βολτ στην μπαταρία με τον κινητήρα σε λειτουργια (καθόλου καλά). Με φτηνή μετατροπή που έκανα μόνος, είχα 14,5 βολτ σταθερά και φόρτιζε ωραία.
Αυτά τα προβλήματα είχα.
Επίσης, θέλεις σωστό μάστορα που να ξέρει τι κάνει (συχγρονισμό στους κυλίνδρους με καυσανάλυση κτλ κτλ)
Αν τα έχεις όλα αυτά θα πάρεις μια μοτό που:
στα συν
- είναι πανέμορφη,
- ταξιδεύει ωραία,
- στρίβει ωραία,
- φρενάρει καλά (εντάξει το πίσω ήταν ανύπαρκτο αλλά προσωπικά πολύ σπάνια χρησιμοποιώ το πίσω)
και στα πλην
- καίει λιγάκι παραπάνω,
- εκεί κάτω από την αλυσίδα αν δεν είναι καλά τεντωμένη βρίσκει στον λαιμό της εξάτμισης..
Αυτά θυμάμαι αλλά ότι άλλο θες ρωτάς.
πάρε και μία από Σέρρες
όπως βλέπεις είχε μπει ψηλό τιμόνι και ψαλίδι από τουονο 1ης γενιας. Όταν οδήγησα ένα σε μαμά διαμόρφωση μου άρεσε πολύ περισσότερο το μαμά.
Επίσης πρόσφατα είδα και προβλήματα στα καλώδια που δίνουν ρεύμα από την μπαταρία στη μίζα.. Εύκολη αλλαγή αλλά ...καταλαβαίνεις.. πρέπει να το θέλεις το μηχανάκι!
Το άλλαξα μόνο και μόνο για να πάρω tuono 1ης γενιάς.
Μακαρι να μπορουσα να αλλαξω το αρχικο μου ποστ και να το παρω απο την αρχη.
Δεν ψαχνομαι πλεον με την καταναλωση, ας καίει κ παραπάνω απο το αμαξι μου η μηχανη. Τα καυσιμα για να παω/ερχοναι στη δουλεια θα ειναι πληρωμενα.
Οπότε ψαχνω το Car.gr και αναζητω με μονο κριτηριο το μπατζετ μου οτι μου αρεσει για αρχη οπτικα.
Επειδη μηχανικους δεν ξερω ποσο καλους εχει η Παρος, τουλαχιστον εχω την Αθηνα ενα καραβι δρομο.
Viking σε ευχαριστώ για την αναλυση σου με το falco. Δυστυχως υπαρχουν μολις 3 και ειναι δυσκολο να καταληξω σε αυτο.
https://www.car.gr/classifieds/bikes...umph-sprint-rs
Αν μπορείς να κατεβαίνεις για τα service στο Σάκη και να το πας για έλεγχο
Το εχει στο car περίπου ένα χρόνο, οπότε φαντάζομαι θα παίζει και πιο χαμηλά σε τιμη.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση