Για χαρά σε όλους. Πρόσφατα άλλαξα από Αυστρία σε Ιταλία και για να μη μου πέσει βαριά η αλλαγή μερικά πράγματα μείνανε ίδια. Η κόρνα δεν κράτησε ούτε 500χλμ (και μετά ξαναχάλασε), η νεκρά για να μπει στο φανάρι θέλει να κάνεις βουντού ή γιόγκα και διάφορες άλλες μλκιούλες σε ηλεκτρονικά/software.
Ένα ωραίο που άκουσα σήμερα ήταν για το παραφλού. Το οποίο όπως φαίνεται στη φωτό (έχει μετρηθεί σωστά με μηχανάκι όρθιο και κρύο) είναι υπό του μίνιμουμ. Παρότι το manual λέει άλλα στο συνεργείο είπαν ότι από την εμπειρία τους το αφήνουν έτσι σε όλα τα σπόρ μοντέλα Ducati και ότι είναι νορμάλ. Πόσο μάλλον επειδή το έχω κυρίως στην πίστα ένας ακόμη λόγος να το αφήσουμε έτσι. Επειδή όμως το μεγαλύτερο μείον σε αυτό το μηχανάκι είναι η θερμοκρασία που ανεβάζει φοβάμαι ότι το καλοκαιρί αν κολλήσω σε κίνηση θα εκραγεί. Το βεντιλατέρ ανάβει για πλάκα με κάτω των 10 βαθμών κρύο.
Επειδή έχω μηδέν εμπιστοσύνη εδώ σε μάστορες, είναι αποδεδειγμένα τρεις χειρότεροι από έλληνες, έχει κάποιος γνώση/πείρα που θα ήθελε να μοιραστεί ?