Ωραία ''παρουσίαση'' από το site, τηλεφωνήστε τώρα στο 09090905432390 , σε περιμένει η Λόλα με τις φίλες της
Ωραία ''παρουσίαση'' από το site, τηλεφωνήστε τώρα στο 09090905432390 , σε περιμένει η Λόλα με τις φίλες της
when life gets complicated... i ride.
εδώ σε μια παρουσίαση βρετανικού εδάφους
https://www.youtube.com/watch?v=udTq...l=Usernamekate
you rise you fall you're down then you rise again
Πω πω κουκλάκι ζωγραφιστό είναι και ακούγεται και ωραία!!
Hunter ή Imperiale για εντός πόλης και μικρές διαδρομές (των 70-80 χλμ πήγαινε-έλα) ;
Καλησπέρα, μήπως το έχει αγοράσει κανείς να γράψει μία γνώμη; Πάντως φαίνεται πολύ όμορφο όντως!
Μπορεί να είναι χαζή η ερώτηση μου αλλά μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος για ποιο λόγο τα royal Enfield βγαίνουν με τόσο χαμηλή ιπποδύναμη; Βλέπω τα meteor 350cc 20hp, Himalayan 411 24hp, τη στιγμή που η bajaj στο dominar 400 (373cc) βγάζει 42 hp
Και μην ξεχνάμε και τις νορμες καυσαεριων που επιβάλλει η ΕΕ, μονοκύλινδρο αερόψυκτο ίσως πρεπει να πέσει τόσο χαμηλά για να τις περάσει.
το hunter 350 (όπως και άλλα μοντέλα της εταιρείας με το ίδιο μοτερ) συμμετέχουν σε μια νεοσύστατη κατηγορία με ανταγωνιστές cb350, jawa 350, imperialle 400 (και άλλα που δε θυμάμαι) ως τα μονοκύλινδρα cruiser μοτερ.
είναι υποτετράγωνα διβάλβιδα μοτερ χαμηλών προδιαγραφών που δίνουν έμφαση στο ρολάρισμα(όπως τα cruiser) και όχι στις επιδόσεις. Δεν έχουν μεγάλο φάσμα στροφών μιας και στροφάρουν το πολύ μεχρι 6500σαλ, ενώ η μέγιστη ισχύ τους παράγεται το πολύ ως τις 6000σαλ
το dominar 400 δεν έχει καμία σχέση με αυτή την κατηγορία. Φοράει ένα σύγχρονο μοτέρ υψηλών προδιαγραφών.
you rise you fall you're down then you rise again
Λογικά απευθύνονται σε κάποιο "παραδοσιακό" κομμάτι της πίτας πωλήσεων στη Ινδία.
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις!