Μπορεις. Στο User Mode επιλεγεις ΗSTC > T κενο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen
Μπορεις. Στο User Mode επιλεγεις ΗSTC > T κενο.
Πρωτο unboxing
https://www.youtube.com/watch?v=Y-rIWHBrAwM
Οποιος ειναι κοντα στην Καλλιθεα στον Βυνιο αξιζει να δει απο κοντα το Τρικολορε. Το χρωμα σε αυτην την επιλογη με χρυσες ζαντες ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ.
Με απλα λογια αν βγαλεις το Traction control, σε 1η-2α παει μονο σουζα τ αλογακ.
Εμένα αυτό που μου πέρασε από το μυαλό πρώτο είναι ότι μετά από λίγο καιρό θα αναρτηθεί αγγελία πωλείται με ελάχιστα χιλιόμετρα ευλαβικά στρωμένο...οποίος προλάβει.
Όπως και οι περισσότεροι που σχολίασαν το βίντεο έτσι και σε εμένα ένα σφίξιμο στην καρδιά το ένιωσα από τη χρήση του αναβάτη από μηδενικά χιλιόμετρα.
https://www.youtube.com/watch?v=01Lz...nNmGHA&index=1
4η>200 km/h
H τελικη στο κοντερ πρεπει να ειναι 230 km/h
Το μοτερ αυτο ηρθε για να μεινει για πολλα χρονια σε διαφορες μορφες 750 της Honda.
Να δούμε και κατανάλωση....
κάνα 4,5 με 5 το κόβω πραγματική!
Ναι με 92 άλογα καί πολλά λες.
what???
αν τα βάλεις να χλιμιντρίσουν τα 90 αλογα (85 τροχο υποθετω) τα 5 λίτρα ειναι το μινιμουμ που θα καιει. βάλε 5μιση να εισαι μεσα.
Προφανώς αστειεύεται ο panavour, και μάλλον έχετε δίκιο και οι δυο στο ότι η κατανάλωση που έγραψα είναι λάθος μιας και την δίνω χαμηλή...
H κατανάλωση εξαρτάται από τη χρήση. Εμένα πάντως ακόμη και με γκαζάκι τα 5 με 5,5 μου φαίνονται μια χαρά (και τόσο θα είναι).
350χμ αυτονομία για πλάκα με κανονική χρήση και λίγο σκίσιμο μας είπε η χοντα Ελλάδος. Δεν είναι άσχημα για τόσο μικρό ντεπόζιτο.
Imagine life without motorcycling
now slap yourself and never do it again
17 λίτρα είναι ένα κανονικό ντεπόζιτο, δε θα το έλεγα και μικρό. Αλίμονο σε εμάς με τα 13 λίτρα συνολικής (10+3 ρεζέρβα). Αν καταφέρνει να έχει 250-300 χλμ πριν τη ρεζέρβα είναι μια χαρά. Με την διαρκή εξέλιξη των ψεκαστών συστημάτων μου φαίνονται λογικές οι τιμές.
Σε μοτοσυκλέτα της κατηγορίας απο την στιγμή που θέλουν να του δώσουν και όγκο θα ήθελα να μπει ενα ντεπόζιτο 21-22 λίτρα και ας ανέβαινε το βάρος 2 κιλά γεμάτο. Επίσης ενα κακό που δεν λέει κανείς είναι ότι η μοτοσυκλέτα χρειάζεται τον μισό κατάλογο των έξτρα. Τα μασπιε του οδηγού είναι για παιδι δημοτικού (έχει προνοησει η χοντα να έχει πιο μεγάλα αν θες), η ποδια είναι απαραίτητη γιατι και η τρόμπα νερού είναι εκτεθειμένη απο πιθανή πτώση, διπλό σταντ και αυτό έξτρα. Γενικά πραγματάκια που θα μπορούσαν να είναι στάνταρ.
Imagine life without motorcycling
now slap yourself and never do it again
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση