Λυπαμαι αλλα βραχο μουλτι κοντα στην τελικη δεν εχω δει ακομη.Δοκιμασε καποιο αεροπροστατευτικο τουριστικο αξεσουαρ ,μετα τα 230 και πες μου.
Ειδικα το my 2010 που ειχα εκανε γουομπλινκ στα 200 και σπανια πηγαινα παραπανω εξ'αιτιας αυτου του θεματος.
Προσωπικα πιστευω οτι ο συνδυασμος ,φατμπαρ .17αρι μπροστινο με ψηλο κεντρο βαρους εαν δεν εχει κουνησει θα κουνησει οπου ναναι..το 19 αρι σωζει το v4 και μονον η χυτη οχι οι ακτινες .
Ειμαι δυσπιστος οχι μονο στις τελικες αλλα και στις ισχυρες επιταχυνσεις.Το σ1000r ειναι γυμνο και αυτο συμβαλλει στην σταθεροτητα.
κουκουρουκουκου
Εγώ έχω με χυτές και έχω βάλει την τουρινγκ ζελατίνα της ντουκάτι και τίποτα άλλο που μπορεί να χαλάει το σύνολο.τρένο το μηχανάκι.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Εγώ πιστεύω ότι θα είναι τρένο και με 210 άλογα. Τα ηλεκτρονικά να είναι καλά, στην BMW δεν κάνουν εύκολα λάθη με αυτά τα μηχανάκια.