Το αξιόπιστο, best seller, γιαπωνέζικο 20 ετίας, με μεταπολιτική αξία, συνεχίζει να δοκιμάζει την υπομονή μου.
Είμαι ένα βήμα πριν του δώσω φόκο και ανεβάσω βίντεο στο σωλήνα να βγάλω τουλάχιστον τα σπασμένα.
Δεν θα μιλήσω εδώ, για κολάρα, τσιμούχες, φλάντζες, κοντέρ και λοιπά παπαράκια που σκάνε το ένα μετά το άλλο, αλλά για τα φρένα που έχουν γίνει επικίνδυνα.
Ότι λέει ο τίτλος!
Πως το λένε οι γλλλλιιιιήγοροι;
"Δεν έχουν καλή πληροφόρηση!"
Εδώ έχουμε παραπληροφόρηση. (Κάτι σαν δελτίο ειδήσεων στον ΣΚΑΪ).
Τα 3/4 της διαδρομής στην μανέτα και στο ποδόφρενο είναι σαν να μην κάνουν τίποτα ή σχεδόν τίποτα και το υπόλοιπο 1/4 τσαχουρώνει το φρένο κάνοντας το επικίνδυνο.
Αλλάχτηκαν υγρά και έγινε σωστή εξαέρωση και βελτιώθηκε ελαφρά η κατάσταση.
Τα παλιά υγρά δεν ήταν χάλια τουλάχιστον από πλευράς χρώματος.
Τα μαρκούτσια δεν φαίνονται να έχουν εμφανείς φθορές,σκισίματα, διαρροές,παραμορφώσεις ή κάτι σχετικό που να προδίδει κάποια πρόβλημα.
Βέβαια είναι λαστιχένια και δεν νομίζω να έχουν αλλαχτεί ποτέ.
Οι δαγκάνες, καθαρίστηκαν, (ΟΧΙ δεν έγιναν ανακατασκευή), τα έμβολα κινούνται κανονικά και δεν υπάρχει μονόπλευρη φθορά στα τακάκια.
Οι δίσκοι είναι εντός προδιαγραφών, αλλά προφανώς παλιοί.
Οι τρόμπες "πομπάρουν" κανονικά και δεν έχουν ίχνος διαρροών ή κολλημάτων.
Το πρόβλημα της κακής αίσθησης γενικά προϋπήρχε, αλλά τώρα είναι στα όρια του επικίνδυνου.
Δηλαδή μετά από ένα 20λεπτό στην καρτόπιστα, ένιωθες ότι το φρένο ήθελε περισσότερη δύναμη για να κάνει την ίδια δουλειά.
Το ίδιο και σε έντονο, σφιχτό στροφιλίκι.
Αλλά εκεί έλεγα, ανέβασαν θερμοκρασία ΟΚ.
Τώρα είναι άλλο πράγμα, τα μπροστινά βουτάνε απότομα μόλις πιάσει το φρένο και αν το οδόστρωμα δεν έχει καλή πρόσφυση, λες "Καλησπέρα, χαμογελάς και ρίχνεις ξάπλα".
Ποντάρω τα λεφτά μου στα σωληνάκια.
Έχει κανένας άλλος καμιά φαεινή ιδέα;