καταλαβαίνω οτι γουστα είναι αυτά, όμωςΔημοσιεύθηκε αρχικά από liospi
το μπροστά ρετρο λουκ ταιριάζει απόλυτα με πίσω, το όποιο είναι επίσης ιδέα απο το παρελθόν όπως τα παρακάτω
καταλαβαίνω οτι γουστα είναι αυτά, όμως
το μπροστά ρετρο λουκ ταιριάζει απόλυτα με πίσω, το όποιο είναι επίσης ιδέα απο το παρελθόν όπως τα παρακάτω
you rise you fall you're down then you rise again
...απλά στο δικά μου μάτια η ουρά σε αυτή τη κατηγορία πρέπει να έχει αποσπώμενο πίσω φανάρι
Κουκλάρα! Τι mv Agusta, moto guzzi, kinezies...klp
Αν είχα το μαρούλι θα την αγόραζα για το κέφι μόνο..
2024 Ducati DesertX Rally Specs
MSRP: $22,995
Engine: Testastretta 11° desmodromic, liquid-cooled V-twin; 4 valves/cyl.
Displacement: 937cc
Bore x Stroke: 94.0 x 67.5mm
Compression Ratio: 13.3:1
Transmission/Final Drive: 6-speed/chain
Claimed Horsepower: 110 hp @ 9,250 rpm
Claimed Torque: 68 lb.-ft. @ 6,500 rpm
Fuel System: Bosch electronic fuel injection w/ 53mm throttle bodies, ride-by-wire
Clutch: Wet, multiplate slipper and self-servo; hydraulic actuation
Frame: Tubular steel trellis
Front Suspension: KYB 48mm upside-down fork, fully adjustable; 9.8 in. travel
Rear Suspension: KYB monoshock, fully adjustable, remote preload adjustable; 9.4 in. travel
Front Brake: Radial-mount Brembo Monoblock 4-piston caliper, dual 320mm semi-floating discs w/ Bosch Cornering ABS
Rear Brake: Brembo floating 2-piston caliper, 265mm disc w/ Bosch Cornering ABS
Wheels, Front/Rear: Spoked; 21 x 2.15 in. / 18 x 4.0 in.
Tires, Front/Rear: Pirelli Scorpion Rally STR; 90/90-21 / 150/70R-18
Rake/Trail: 27.6°/4.8 in.
Wheelbase: 64.0 in.
Ground Clearance: 11.0 in.
Seat Height: 35.8 in.
Fuel Capacity: 5.5 gal.
Claimed Curb Weight: NA
Contact: ducati.com
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
και εγώ συμφωνώ, το πιο όμορφο όλων
you rise you fall you're down then you rise again
Ωραίο αλλά με ξενίζει απο την θέση οδηγου και πίσω που σαν ο σχεδιαστής να βαρέθηκε να συνεχίσει και το έληξε - ξερω έχει γίνει κλισσέ αλλά αυτη ειναι η εικόνα που βλέπω
Το πίσω μισό είναι δυσανάλογα λεπτό, άδειο, ξενίζει.
Βέβαια με τις ανάλογες βάσεις για βαλίτσες θα γεμίσει.
Εδώ που τα λέμε εκεί κανονικά μπαίνουν τα πίσω ντεπόζιτα για τις περιπέτειες στην έρημο.
Μακράν το ωραιότερο στην κατηγορία EVER.
Θυμιζει το παλιο Africa 750 λιγο, αλλά ειναι πολυ ομορφο σε σχεση με τα υπολοιπα της κατηγοριας...
προσέχουμε για να έχουμε!...
Συμφωνώ αλλά πόσοι / ποιοι θα βαλουν πισω ντεπόζιτα πόσο μαλλον να πάνε στην έρημο
Τώρα οτι η Ducati χρεώνει τόσα και πιανει την ουρά με πλαστικά δεματικά και η σέλα τρεμοπέζει σαν ιδιοκαταστευή απλά λέγεται MARKETING !!!
Το βρίσκω λίγο άκυρο όλο το πίσω μέρος - ειδικά η σέλα.. τα μεγάλα γραφικά.
Σαν xlr του 80, σαν το ΧΤ του Rambo, γενικά μία όχι και τόσο επιτυχημένη μεταφορά των 80ς στο σήμερα.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Αν θυμάμαι καλά την ντουκάτι γερμανοί (VW) δεν την αγόρασαν και την εχουν ακόμη; Οπότε καμία έκπληξη.Συμφωνώ αλλά πόσοι / ποιοι θα βαλουν πισω ντεπόζιτα πόσο μαλλον να πάνε στην έρημο
Τώρα οτι η Ducati χρεώνει τόσα και πιανει την ουρά με πλαστικά δεματικά και η σέλα τρεμοπέζει σαν ιδιοκαταστευή απλά λέγεται MARKETING !!!
εντάξει μη την κρίνετε σαν μοτο ταξιδιού, είναι race bike με αγωνιστική σέλα, minimun για το βάρος και full customized! Όλες σχεδόν οι adv moto είναι πλέον ογκώδεις, χαμηλές και μπροστά θυμιζουν τουριστικά custom.. εξαίρεση το tenere που έκλεψε τα ντεπόζιτα της ktm!
http://https://youtu.be/uThThQ_KbaE?si=eCpXZ4v9nqBl_0xH
Τελευταία τροποποίηση από taxydromos; 10/11/2023 στις 16:37.
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
Είναι φανερός ο πιο off χαρακτήρας για τουρινκ υπάρχει το multi.
Σωστά και όχι η enduro έκδοση που αποδείχτηκε πατάτα!
Πλέον σπανίζουν τα 2κύλινδρα πραγματικά adventure, το μάρκετινγκ των εταιρειών μας οδήγησε στις χαμηλές, γκλάμουρ, πανάκριβες, με περιττά άλογα μοτο..
βούτυρο στο ψωμί των Ασιατών
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
https://youtu.be/SpDGlssU9Kw?si=AbqbRzuX38DS8ACo
καιρό είχα να δω δύο φορές στην σειρά βίντεο..
υγ: είναι και παραπάνω, σόρυ..
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 12/11/2023 στις 09:37.
Με λύπη αναφέρω ότι πιθανόν η ktm θα χάσει τα σκήπτρα στις adventure +1000 αφού προσανατολίστηκε περισσότερο στις πωλήσεις..
Ducati, Triumph παράγουν rally moto πολύ ανταγωνιστικές πλέον..
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
